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技师陈凯楠
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百**0好的
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技师陈凯楠拍我
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技师陈凯楠兄弟
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百**0马上,在全车扫描
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百**0刚解码器没电了
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百**0
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百**0能看清楚不?
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技师陈凯楠嗯
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技师陈凯楠维修过什么
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百**0
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百**0
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技师陈凯楠马达是不是好的
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技师陈凯楠有没有测试过
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百**0因为这故障,更换了电瓶
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技师陈凯楠出过事故没有
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百**0马达也更换了新的
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百**0没有
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技师陈凯楠你有奔驰专检测吗
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技师陈凯楠电路图
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技师陈凯楠你能看懂不
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百**0能一些
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技师陈凯楠我给你启动机电路图
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百**0隔壁能借到专检
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技师陈凯楠铭牌
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技师陈凯楠给我
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技师陈凯楠我是说你直接搞一个包解决服务
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技师陈凯楠我远程给你弄吧
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百**0
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技师陈凯楠这个故障也不好弄
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百**0等我先把专检接上
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技师陈凯楠我直接给你企业微信
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技师陈凯楠你加吧
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技师陈凯楠
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百**0好的
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百**0请同意下,
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技师陈凯楠好的
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进口奔驰E200 1.8T2010优雅型,W212,某日电瓶突然停止工作,后无法重新启动,更换电瓶后,恢复正常,但发动时用电表测试只有11.9V,电话修理厂说发电机故障,需更换,报价原厂8500,其他品牌6000,请教大师上海是否有专修发电机的地方,或自购发电机,找修理厂提供更换服务?这个到大修理厂找专业电工可以维修的,去附近修理厂就可以,不用更换。
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09年进口奔驰E300 ,272发动机,3.0L。有几次电瓶电量不足无法启动。检测:发电机连接电瓶侧,怠速状态下测得电压12.5v左右,加油门电压也基本不变,拔掉电瓶负极的电流传感器的小检测插头后,电瓶处发电机电压就变成14v,插回去又变回12.5V。不启动发动机时电瓶测得电压12v。启动发动机后,断开发电机与电瓶的连接线,测得发电机怠速状态下输出电压是12.6V,加油门后可达到13v或多一点。这根据车主描述,车辆发电量低,充不满,第一呢 电瓶老化不行。充不进去电,第二检查电瓶传感器,他检查电瓶的电压,还有充电量是否准确,第三检查发电机的发电量是不是一直是在充电,还有车主描述,亏电好几次,需要专用电脑检查一下,车辆供电模块整流的电压是否正确。
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奔驰E级双门轿跑车,发动时出现发动时间长,还有声音。发动机故障灯黄灯,不是一直有,有时有有时无,电脑检测凸轮轴位置传感器问题,有的维修人员叫我先换传感器,如果是传感器坏了那不可能是时有时无的,还有的维修人员直接换进气皮带轮,那种可取,谢谢
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师傅您好!谢谢您来帮我!我车是09款进口奔驰e300,跑了16万公里。3.0v6发动机。检测发动机控制模块电脑出现:充气调节阀(缸组1)故障。消故障码之后跑几天又出现了。发动机故障灯是不亮的,也没别的故障码。请问该怎么修理?还有我的发动机罩下面有个位置油泥比较多,请问可能是哪里有问题?就是我笔尖指的位置对于272发动机这个是通病,维修的话需要更换进气道总成,费用比较高,但是不维修更换的话不影响发动机性能,然后说的油泥问题,应该是保养时机油撒出来时间长了形成的
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奔驰进口2010e300热车情况下时速低于10低速会自动跳入P档,重新打火或停较长时间才可以挂入D档,跳档当时无法换挡,凉车就不会跳档,4s电脑测试没有故障码,变速箱油换过了,没解决;怀疑电子开关问题,经路试电子开关连接信号在故障出现时没有变化;广州老师傅说是ABS泵故障或轮胎问题?还有说是变速箱模块问题,一直没有查出来故障,请求支援解决。
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奔驰E260,AMG,2011年款。 早上启动习惯性怠速运转半分钟左右,等声音变小再开空调起步走人。但最近出现了只要碰一下油门踏板则马上亮起“SEP停止工作”的警告灯,更换了油门踏板下面的传感器,故障依旧。前两天还亮起了故障灯,读出的故障码是电压低,量电池电压不到12伏,换了电池,故障依然没有解决。于是每天早上或停放时间有点长时,都要“热车”十来分钟充充电。才不会出现故障。 请问,是坏了哪里呢?首先应该指出的应该是Esp停止运作才对 应用专用电脑首先检查车辆的故障代码,然后根据故障代码电脑自己会进行引导从而给出是哪里出了故障。 一般这种现象转向柱模块出现的问题机率要大
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奔驰e350行驶中发动机转速自动升高,转速在3000多转上下,只能停车挂N档猛踩下油门转速就能下来,但是转速不稳!此故障反复发作!故障码显示: 系统稀组1 系统稀组2 之前清洗节气门的时候把进气支管拆下来后就出现了这个故障!进气支管上的那三个葫芦也换了,空气流量计也换了,节气门也匹配了!就是找不到毛病!修理厂说进气支管可能漏气,但是拆下来检查也没有发现问题!现在修理厂说买个进气支管总成装上试试,但是那个进气支管不便宜啊,我也不敢轻易就买!在这里请教各位大师给分析分析故障原因!谢谢各位高人帮帮忙!小弟万分感激!先把进气道确定好
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奔驰e350行驶中发动机转速自动升高,转速在3000多转上下,只能停车挂N档猛踩下油门转速就能下来,但是转速不稳!此故障反复发作!故障码显示: 系统稀组1 系统稀组2 之前清洗节气门的时候把进气支管拆下来后就出现了这个故障!进气支管上的那三个葫芦也换了,空气流量计也换了,节气门也匹配了!就是找不到毛病!修理厂说进气支管可能漏气,但是拆下来检查也没有发现问题!现在修理厂说买个进气支管总成装上试试,但是那个进气支管不便宜啊,我也不敢轻易就买!在这里请教各位大师给分析分析故障原因!谢谢各位高人帮帮忙!小弟万分感激!检查混合气漏气原因,尤其进气道的所有外围管路!
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10款奔驰e300进口3.0排量,断电了以后电动尾门只能打开一半,电动按钮关不上,只有手动关,10款奔驰e300进口3.0排量,断电了以后电动尾门只能打开一半,电动按钮关不上,只有手动关,【车型:奔驰E级(进口) 2010款 E 300 时尚型豪华版】 根据你的描述和故障码建议是先匹配一下看看怎么样。要是不行就需要更换模块了
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我该做些什么!E350换完平衡轴检测这么多故障?去北京从新作线路么还是!目前歧管 奔驰左侧进气歧管行程作栋动轴坏了用东西堵上了如图12/4没有阀了,以前估计坏了朋友堵上了,右侧阀门12/3侧面壳子旁边壳子溜气堵上了,还有一些故障是歧管引起的么还是需要洗传感器?那个技术好的帮我说一下怎么搞,换拆车件进气歧管还是换完了去北京找线路的修,目前开着没啥事 早上启动后轻微抖动二十秒,感觉开学还可以有点挂D顿挫一下,提速还可以不过不够快毕竟不带涡轮,很耗油百公里高速十一个下路空调开着十七个看图片上的故障代码可以看出车辆大修之后,正时什么的没有问题!除了所说的进气道损坏了之外,再检查一下左侧前氧传感器就可以了!!!
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日产启辰星冷车启动哒哒哒的响怎么解决?
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2023-12-07