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技师曾旺你好,我是汽车大师专家技师-屈新,很高兴为你解答。
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技师曾旺增压过度一般都是增压机内循环阀不工作导致的,你已经做了哪些维修了
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匿名网友车跑到一百迈,两千转
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匿名网友就上不去了
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匿名网友增压器换掉了
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技师曾旺故障码我看看
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技师曾旺全部故障码
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匿名网友
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技师曾旺相位传感器怎么回事?
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匿名网友不知道
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技师曾旺相位传感器有做过维修吗?
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匿名网友传感器和线路都正常
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匿名网友检测过了
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匿名网友信号齿也正常
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技师曾旺故障码清不掉吗?
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匿名网友清掉就出来了
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匿名网友仪表还有排放系统故障
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匿名网友三元也换过
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技师曾旺这么多故障码?
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匿名网友对
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技师曾旺19年的gs5是吧
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匿名网友
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匿名网友13
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技师曾旺增压压力能达到多少
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匿名网友咋看
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技师曾旺s数据流
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匿名网友现在是这么个情况
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匿名网友跑到两千转一百迈就加不上去了
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匿名网友油门踩到底就上四五千转了,然后降到三挡
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匿名网友中间一段踩油门感觉没反应
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匿名网友尤其跑到一百以后踩油门没反应,直接踩到底就才有反应
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技师曾旺你这个我理一下我的思路,故障码当前的就两个,相位传感器安装位置不当和涡轮增压过度,涡轮增压过度通过数据流实际看涡轮增压压力一般在160-200中间,增压压力如果超过这个数值一般就是泄压阀没工作,检查泄压阀到发动机电脑的线速,如果泄压阀工作,增压压力还不下来,就考虑增压压力传祺尝试更换一个,还有就是你现在是100迈上不去,增压机如果真的增压压力过高应该是更更容易加油上去空气流量计始终是计算好了的,好有就是检查一下漏气增压机后方到进气歧管进发动机是否存在漏气
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匿名网友那现在咋维修
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技师曾旺相位传感器这个故障和这些应该没关系,但也必须先解决,如果相位传感器故障是可能会,导致点火偏差的,如果所有东西都是好的,那就是电脑有问题,不过故障码可以清楚,说明还是那传感器这边可能有问题
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技师曾旺故障编码 P0340 适用范围 所有汽车制造商 描述 凸轮轴位置(CMP)传感器A电路(第1排或单个传感器) 备注 凸轮轴的作用是控制气门的开启和闭合。可变气门正时系统中,电子凸轮轴调节阀(或机油控制阀,OCV)根据来自发动机控制模块(ECM)的指令通过改变到凸轮轴调节器(机械式)的机油压力的方式来调整凸轮轴的角度,以确保气门在最佳时间打开和关闭。凸轮轴位置(CMP)传感器的作用是将凸轮轴位置(气门的相对位置)以电压信号的形式传输给电子控制单元(ECU)。当电子控制单元(ECU)在设定的时间段内发现未能检测到A(进气/左/前)凸轮轴位置(CMP)传感器信号时,该故障码会出现。故障原因包括凸轮轴位置(CMP)传感器电路,接头,其本身故障,或电子控制模块(PCM或ECM)故障等。
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技师曾旺修故障码
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技师曾旺都是好的就是电脑有问题
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技师曾旺涡轮增压看数据流实际增压压力,和检查漏气
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匿名网友没有这个选项
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技师曾旺急加油低于160说明增压压力不够,高于200才是增压压力过高
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技师曾旺电路图显示有这个传感器,如果不支持读取数据流就换解码器
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技师曾旺
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匿名网友就两个选项,进气量和进气歧管压力
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技师曾旺歧管压力多少
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匿名网友数据流可以看出正时吗
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技师曾旺看不了
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技师曾旺只能拆解看
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匿名网友歧管压力怠速820
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匿名网友百帕
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技师曾旺路试急加油看,不过进气歧管的压力传感器来看增压的一般都不准
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技师曾旺如果换解码器也看不了,就只能实际检查漏气
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匿名网友没有设备
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匿名网友急加油最高达到1600
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匿名网友1700也可以
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技师曾旺增压压力1700吗?
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技师曾旺熄火后是多少
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匿名网友歧管压力
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匿名网友熄火820
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技师曾旺进气歧管传感器拆出来看进气压力多少
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技师曾旺大气压一般都是100
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匿名网友好的
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匿名网友拆掉数据流是870
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技师曾旺建议先换一个
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匿名网友
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匿名网友然后不好呢
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技师曾旺如果不好,就修相位
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匿名网友
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匿名网友和这个可以互倒吗
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技师曾旺插头一样就可以,一个是增压压力一个是歧管压力
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匿名网友倒了数据流850
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技师曾旺当地大气压多少
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匿名网友不知道,我查一下
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匿名网友101
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技师曾旺那你这个压力就不对
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技师曾旺换一个车读一下这个
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技师曾旺看看当地大气压
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匿名网友好的
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匿名网友
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匿名网友差不多
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技师曾旺其他车也是85
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技师曾旺是吧
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技师曾旺那就是对的
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技师曾旺那就考虑相位
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匿名网友对
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匿名网友相位电压都合适的
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匿名网友传感器也检测了
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匿名网友换完增压器才出现增压控制过度的,之前只是增压器有异响
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匿名网友相位故障时间长了
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匿名网友停车加油有是到三千转,有时可以加到四千转,再就上不去了
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技师曾旺发动机转速原地都加不上去吗?
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匿名网友加不上去
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匿名网友有时三千。有时四千
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技师曾旺燃油看过吗
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匿名网友没有
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匿名网友但是挂到s挡急加油可以上五千
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技师曾旺故障码还有哪些?
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匿名网友在没了
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技师曾旺换增压机之前呢?
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匿名网友之前就相位传感器故障
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匿名网友
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技师曾旺加油怎么样
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匿名网友没试
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匿名网友相位的故障变了
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匿名网友之前是位置不当,现在是接触不良
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技师曾旺这个接触不良只能实际看
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匿名网友线路,传感器可以百分百没问题
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匿名网友现在就是跑不起来到底啥问题
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匿名网友车也不抖
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技师曾旺就进气和喷油,发动机缸压,三个全部检查,没东西了。故障码按你说的都不需要考虑了,一个一个实际看,多的也没有了。如果能找到内循环阀插头直接拔了不要看能跑起来不,其他的就只能一个一个换
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匿名网友
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匿名网友是这个吗
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技师曾旺这个到可以控制,但一般不是这个,大多都是集成在增压机一起的
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匿名网友就两个插头
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技师曾旺另一个呢
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匿名网友另一个在这装呢
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匿名网友
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技师曾旺这个应该是
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技师曾旺内循环
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技师曾旺一般都是集成的
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匿名网友好的,那我都换掉
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匿名网友这个是不带的
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广汽传祺GS5是用什么自动变速箱油。ATF吗?广汽传祺gs5用ATF自动变速箱油,用ZF的或者爱信品牌的。
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你好,请问广汽传祺GS5车故障率传祺新款gs5故障率还好,基本没有什么大问题,目前遇到排放系统故障都已经在升级解决,可以考虑。
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广汽传祺Gs5曲轴皮带轮罗丝是正丝还是反丝传祺gs5曲轴螺丝是反丝。
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广汽传祺gs5中控操作
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广汽传祺GS5发车不起你好,你的故障码很明显,是凸轮轴上的相位传感器。此传感器损坏,电脑就误以为正时错误。启动困难。相位传感器是在凸轮轴右边,相位B是排气凸轮轴。所以对此相位传感器进行检查。
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广汽传祺GS5发车不起亮这样故障码首先检查凸轮轴传感器是否正常,凸轮轴传感器插头的电压是否正常有没有存在断路,如果都没问题再次检查正时是否跳齿。
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广汽传祺GS5发不了车根据客户提供故障码判断第一相位传感器故障,第二线路故障,第三电磁干扰,第四凸轮轴损坏,跟客户交流已经排除传感器、电磁干扰故障,并指导客户检查线路跟凸轮轴。
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