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技师陈杰你好,我是汽车大师银牌技师-李阿强,很高兴为你解答。
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凯**4你好
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技师陈杰你好
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凯**4这车不开空调正常,开空调时高时低
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技师陈杰压缩机高低压多少
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技师陈杰进气压力传感器清洗一下
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凯**4700到1000上下跳动
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技师陈杰目前正常怠速多少转
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凯**4这车进气压力传感在那个位置
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凯**4不开空调700转
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凯**4加油松油时怠速降得慢。要两三秒才能降到700转
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技师陈杰进气支管
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技师陈杰不开空调是加油怠速下降的慢
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凯**4对
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技师陈杰节气门看着脏不脏
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凯**4没进气压力传感的
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凯**4只有空流
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凯**4
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技师陈杰5线就是空气流量和进气压力在一起
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技师陈杰
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技师陈杰这管子是不是被人堵了
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凯**4对
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凯**4这什么管?
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技师陈杰另一边是一个单向阀的,这个我建议你先复位好
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凯**4
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技师陈杰旁边肯定有关系也是堵的,你看看,是不是活性碳罐电磁阀的
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凯**4另一边有
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技师陈杰
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凯**4没堵
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技师陈杰没堵另一头,你给插上
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凯**4
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凯**4
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技师陈杰空气流量计先拆下来清洗一下
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技师陈杰还有当你开空调,怠速最低多少转开会忽高忽低
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凯**4洗了在试
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技师陈杰好的👌,
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凯**4开空调底700/高900
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凯**4
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技师陈杰这是进气量不足导致的
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凯**4故障码出现下怠速不稳
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凯**4
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凯**4
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技师陈杰你用电脑读取发动机各项数据流,看看
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凯**4
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技师陈杰节气门看脏不脏
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技师陈杰不行清洗下,做个匹配
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凯**4
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凯**4读那几条
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技师陈杰进气压力,进气温度。节气门开度
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凯**4好的
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凯**4
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技师陈杰加点油门看看节气门位置数据动不
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凯**4
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技师陈杰现在只读取氧传感器数据
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凯**4
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技师陈杰有一个氧传感器没工作
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凯**4
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技师陈杰
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凯**4好,我试试
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凯**4
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凯**4很干净
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凯**4上午就拨保险丝匹配过
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技师陈杰你拔保险丝启动有没有一次熄火,直接着车就是没有匹配好
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技师陈杰拔EFI和ETCS
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技师陈杰匹配好第一晚上有快熄火感觉,就关钥匙,从新启动就匹配好了
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凯**4
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技师陈杰
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技师陈杰
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凯**4
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技师陈杰听不到大哥
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凯**4洗了还是一个样
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凯**4我现在换了一个节气门也一样
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技师陈杰
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凯**4原来正常的,换了气门室盖垫,加了雪种
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技师陈杰
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技师陈杰
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凯**4看压力表一会工作一会停
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技师陈杰
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凯**4
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凯**4
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技师陈杰最多加800克,加油门2500转,高压不能超过200
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凯**4不超过200
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技师陈杰加油门低压怎么样
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凯**4应该是空调压力传感器接触不良。现在动了压力传感器比刚才好多了
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凯**4基本上稳定了
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技师陈杰多试试
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技师陈杰空调压缩机不停地吸合
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凯**4对
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凯**4
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凯**4
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凯**4
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凯**4
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技师陈杰刹车油保证排空彻底,就要检查刹车总泵
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技师陈杰
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凯**4
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技师陈杰
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凯**4
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技师陈杰我听明白了啊,也没有理解错
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技师陈杰你们换油是用机子换还是人工去换的
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凯**4人工
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凯**4
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技师陈杰我还是觉得问题在刹车总泵上和空气没有排干净
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凯**4
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凯**4
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凯**4
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丰田锐志14年2.5启动车怠速正常很稳,踩刹车挂D档发动机一抖一抖的,清洗了节气门后还是一样,没有故障码,怠速正常的很根据你的描述,这个估计还是节气门的问题。打开空调之后,发动机的怠速按照正常来说会上升一点。如果这个转速上升的比较高的话,节气门它又会自动调整减小。发动机的怠速又会下来。然后他调的又特别小了之后,然后电脑又认为这个维持不了,又会让节气门的开度变大。就会出现这种现象的。有可能的。还要检查一下喷油嘴的雾化效果。是-16.5了,那就说明这个。喷油量比较大。混合气过浓。氧传感器不断调整减少喷油量。检查一下空气流量计,看一下有没有问题。还有检查一下喷油嘴的喷油量,还有雾化效果。
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12年锐志车,15万公里 一开空调之后怠速不稳,启动一两秒就下来,像上不来气一样,频率也很高,不开空调怠数很稳定 节气门也清洗了,还是这样根据您反馈的现象来看,估计可能跟混合气浓度不正常有关,建议您先清洗一下空气流量计。
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11年锐志,待车的时候空调不冷,跑起来就冷,或者踩几脚油门也可以凉。附:空调泵已经在另外一台完好的锐志车上换过来的。另外还有,怠速不稳,特别是用车时间长了,怠速高低特明显,一下子跳到1000+,然后就回复正常,过一会又重复。还有刹车准备停稳的时候怠速又很低,感觉车要熄火的感觉。
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07年丰田锐志清洗了空调管路以后 发动机发抖 怠速不稳 火花塞是好的 点火线圈坏了一个 把新的换上以后 还是抖 加不起来油 什么情况啊
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大家好,丰田锐志跑了17万,之前一缸失火更换火花塞,点火线圈,之后还是一缸缺火,而且怠速车子还有点儿不稳,轻微的左右晃动,这是怎么回事?
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丰田锐志更换了冷媒,天气热的时候,开空调23度,开了一段路程后,停车没熄火,怠速的时候,空压缩机一工作,转速升高到1千转左右,然后压缩机又不工作了,转速回到7,8百转,然后压缩机又工作,1,2秒转速去到1千转,又停下来,反复这样,空调不制冷。把温度调到26度,开一段路程,又好了,可以制冷,这是什么问题啊?你好出现这种情况一般都是空调散热不好导致的,先检查一下散热风扇工作正不正常,水箱和散热器表面脏不脏。
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你好!我车是丰田老锐志,涨紧轮在冷车启动开空调怠速的情况下有异响,只持续不到一分钟左右就没有了,或者加点油门那个异响就没有了,热机情况下一点异响也没有,请问需要更换那么快吗?你好。根据您描述这个问题。这个也有可能是冷车的时候皮带发硬。干燥。再加上您开空调发动机负荷大从而导致发出的声音。这个肯定不行的,因为这个张紧器本来就是张紧皮带力度的。时间长张紧器力度会变小,从而导致皮带变松。再加上你冷车的时候,皮带发硬干燥。再加上开空调发动机负荷大。
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我的车是06年丰田锐志,跑了13万公里,入冬开始早上打着火以后怠速忽高忽低,高到1600转低到500转,着一分钟就没这情况了。还有一个情况就是水温没到90之前行进当中踩刹车或者是收油怠速都会跳到1500到1700转求大师们解答一下
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你好,我的车子是06年底的第一代丰田锐志2.5s。最近发现开空调后换挡怠速不稳,会突然降到500转,车子冷颤一下又回复正常(700转左右)。不知道是什么问题,节气门,进气系统全都拆开清洗过,虽然得到缓解,但是还是有时会出现问题。
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师傅你好,06年丰田锐志2.5现在20万公里,最近半年踩刹车软,检查过三次刹车分泵全部没问题,盘片还有很厚。刹车油换了原厂dot3的,并且排空了两次,还是软。还有一个明显的症状是,踩一半刹车踏板,脚稳住不动,踏板变软并且有自动向下沉的力,时速60把刹车踩到底也不出abs,制动力不足,综上所述,请问这是哪里出了问题,应该怎样排查助力泵不可能的(真空助力,坏了只会刹车踩不动),ABS泵也不可能(不主动施加刹车压力),总泵也不太可能(着车踩刹车踏板会下沉或者漏油),建议你先把刹车片换掉 我建议你先把油先换掉,如果还是不行,再换刹车片。
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