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技师李小得你好，我是汽车大师专家技师-李小得，很高兴为你解答。 -
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技师李小得换了节温器管了多长时间？ -
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忠正汽修半个月月的时间 -
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技师李小得现在是水温上不来？还是高温？ -
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忠正汽修我把故障码清除以后就正常了，出现问题的时候，水温表不起来，风扇高速转动，发动机不高温。 -
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技师李小得水温不上来？风扇在高速转？没见过这样的故障 -
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技师李小得你确定是水温上不来而且风扇高速转？ -
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技师李小得水温传感器信号清除故障码后就正常了？ -
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技师李小得电脑读取的水温信号正常吗？ -
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忠正汽修清除故障码水温马上正常，没有用电脑读过水温。 -
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忠正汽修确定是水温上不来而且风扇高速转 -
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技师李小得你这个问题应该是水温传感器信号有故障导致风扇应急运行了，所以才会高速转 -
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忠正汽修是不是有可能水温传感坏了 -
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技师李小得很有可能 -
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技师李小得明天你再检查一下，不行就换个水温传感器 -
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忠正汽修出现问题的时候，用解码器读一下水温。 -
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技师李小得是的 -
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技师李小得用诊断电脑查看水温实际值来判断
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奔驰E200CGil动机，2011年8月上牌，车10万公里了，每天早上冷启车，怠速1500转左右，然后怠速转速会慢慢下滑，致700转左右车子很稳正常，空挡或P档加油门到1500转，声音很正常，不丢油门再加油到1500转，声音还是正常，继续这样踩个3脚油门都没有杂音，听着很舒服啊，或第4脚或第5脚油门忽然感觉声音就跳出来了，再就这个声音开一天车一直都有了，每天冷车启车都一样没有这个声音，踩几脚油门温度表升一格呼噜声就出来了，不踩油门怠速热车2分钟左右，再踩油门呼噜声音还是会有。声音出来后空挡或行走1500转往上这个声音都有，还带有点共振。高速仔细听也有，但确实小点，松油门没有杂音，车速60码左右发动机转速在1500转左右也没有声音，怠速也没有声音，目前波箱换过油泵，换过油，换发动机脚，换波箱胶，加装动阻尼器，目前声音还是有。很奇怪的是为什么冷车没有，热车有，任何时候冷启车，只要温度表在起点位置，加油门没声音，任何时候温度表不在起点位置时启动，加油门有声音，希望老师给点处理意见。我录了视频，可以加我*****45469796我传给您听下！目前4S点都说是正常的，可是我觉得有问题，因为声音在车内听很清晰，开音乐都能感觉到声音的存在。
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奔驰E260 274发动机水温低274发动机水温低，水温很难上升到90°，已更换水泵和两个节温器故障依旧，需要排查。正常情况下电子扇要水温95°左右才会运行。
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奔驰E260，始终水温高，更换了节温器。节温器看数据流占空比为90，有一个发动机故障码不会不会影响水温这些建议对发动机进行排气，上面故障码检查燃油压力传感器电压，没问题更换燃油控制模块
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怠速水温正常，无故障码，行驶在路上，水温下降，掉到50多60多，暖风正常，更换节温器和水温传感器后，还是这样根据故障现象分析是节温器处于半开状态，但是如果节温器故障发动机电脑是会存储故障代码，且仪表上会亮发动机故障灯，建议先让客户使用观察。
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水温从90掉到80然后又恢复了水温从90掉到80然后又恢复了【车型：奔驰E级 2015款 改款 E 260 L 这种情况有可能是节温器完全打开后导致的，要是开着没有事的，那就没有问题。
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15年奔驰E200风扇一直高速转，故障码为P011664 冷却液温度传感器1不可信号 。故障码清掉就好啦 跑几天又不行啦。换了节温器和水温传感器1还是不行 求解可以对他先进行一个升级处理。
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奔驰e260大修过发动机过后 水温高 故障码 p061a98 在这之前是没问题的 大概行驶了1000公里左右才出现 水温传感器插头3.2伏左右 风扇到了96°左右一直转冷风经检查谁要检查水泵节温器有没有损坏，检查车辆水循环是否正常
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2015款奔驰e260l，12万公里。两周前跑过高速后发现，水温在50°C左右，上不去，发动机故障灯亮。去4S店检修，说是节温器坏了。更换节温器后，恢复正常，水温约90°C。现在，跑高速约100公里后，发现水温又跌到50°C。这是节温器又坏了吗？有没有可能是其他问题？还能继续跑高速吗？重点还是要检查一下节温器这块。
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奔驰E 212 电子扇有时候自己长转，冷车，热车均自己工作，电脑没有故障码。电子扇占比80%，水温70度，更换电子扇故障依旧。还有哪里的问题，能导致这个故障。水温传感器不知如何测量，现在怀疑水温传感器，和发动机电脑的问题。根据你的反馈说是水温传感器损坏了
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故障显示水温传感器1对地短路，风扇高速运转！这个水温传感器在可变电磁阀下面，可，节温器壳下面，
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节温器工作原理，水温节温器工作原理
节温器工作原理节温器是发动机冷却系统中非常重要的一个部件，它控制着发动机水温的稳定。如果水温过高，会导致发动机过热并对引擎造成损害；如果水温过低，发动机就无法正常工作。因此，节温器的工作原理至关重要。
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节温器工作原理，机油节温器工作原理
节温器工作原理节温器是引擎温度控制系统中的一个重要组成部分。它通过控制冷却液的流动来调节引擎的温度，以确保引擎在最佳工作温度范围内运行。节温器通常安装在发动机冷却液的进气管上，位于进气管和汽缸盖之间。
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