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技师李文东你好，我是汽车大师专家技师-李文东，很高兴为你解答。 -
晓**你好
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技师李文东 -
晓**
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晓**
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晓**
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技师李文东 -
晓**
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技师李文东 -
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技师李文东 -
晓**
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晓**
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技师李文东 -
晓**
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技师李文东 -
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技师李文东 -
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技师李文东 -
晓**
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技师李文东可以 -
晓**
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晓**
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技师李文东可以 -
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技师李文东一会发给你 -
晓**
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技师李文东 -
晓**
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技师李文东车辆的问题是。车辆在停车状态下挂入挡位，未行驶的过程当中发动机的转速出现上下浮动，并且根据实际情况也会听到噪音，根据听到的噪音大概率判断应该是皮带张紧器噪音，包括发电机的单向轮故障造成了这个问题的出现，可以在故障声音出现的时候拆卸掉发电机皮带，来进行试车。 -
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技师李文东车辆挂入档位状态下的抖动以及上面拍照的故障信息来看的话，车辆必须要先进行电脑诊断，确认发动机可调节正时机构是否存在报警，并根据实际情况可以尝试进排气电磁阀的调换维修测试车辆发动机，根据实际情况，发动机的气门积炭，以及车辆的进气系统的密封性有必要进行一个密封测试，可以使用烟雾测试工具完成检查测试工作。 -
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技师李文东车辆根据实际的情况存在的进气门积碳的故障代码信息，此故障码的解决方案是对车辆进行编程，故障码可以消除。 -
晓**好。感谢师傅
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技师李文东整体初步的检查维修方案需要对上面描述的信息进行检查确认，剩下的需要根据实际情况再删除全部的故障机信息。再重新进行试车，观察发动机的整体报警状态，以及重新确认更多的可能存在问题。 -
晓**嗯。好的
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晓**麻烦你了。师傅
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技师李文东不客气
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您好，我的2009款宝马3，E90，怠速750左右，稳定。冷车时候车子不抖。热车时候原地停车怠速，整车明显抖动（无论挂不挂挡）。但转速依然恒定在750。这时候如果熄火重新发动，就又不抖了，开一段路之后停下来又会抖。简单说就是冷车不抖，热车抖，但无论抖不抖，怠速都是750没有异常。新换了原厂的发动机机脚垫、火花塞、点火线圈，清洗了所有的积碳和节气门。请问这个抖动可能是什么原因，如何修复？车辆描述的故障。技术上分析车辆可能存在发电机单项轮损坏。包括发动机鸡爪垫损坏。造成的车辆故障。建议车辆重点检查确认故障。必要时更换损坏的部件
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我的2009款宝马3，E90，N46发动机，11万公里，怠速稳定750左右。 冷车时候车子不抖。 热车时候原地停车怠速，整车明显抖动（无论挂不挂挡）抖动是连续的，座椅和门板和油门踏板都有震感，但是方向盘和仪表台不抖。此时转速依然恒定在750。这时候如果熄火重新发动，就又不抖了，开一段路之后停下来又会抖。简单说就是冷车不抖，热车抖，但无论抖不抖，怠速都是750没有异常。 新换了原厂的发动机机脚垫、火花塞、点火线圈，清洗了所有的积碳和节气门。请问这个抖动还有可能是什么原因，如何修复？建议测量点火波形检查
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08款宝马320i N46直四发动机，换了个气门油封，装好以后怠速发动机不抖，开个几百米出故障，发动机抖动，加速加不起来。过两千转嗡嗡嗡嗡响，报的故障是进排气调节器运动，进排气限位调校，，请问一下老师这是怎么回事，车开修的时候都好好的，是不是正时不对劲？解决方案：根据故障码分析初步判断为正时调整不当引起，从新调整正时。热车难启动可能是氧传感器或者水温传感器故障引起。具体根据数据流分析进行维修。
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怠速抖动，报不能获取完全的传动效率故障，电脑检测 节气门，vanos进气电磁阀，电子气门伺服电机故障，师傅怀疑是线路或者电脑问题引发的一系列进气系统问题，经过检测线路，电脑没有问题，清除故障码之后现在一切正常，但是怠速下偶尔抖动，比如现在抖动，开一段停车，有时候就不抖动，电脑检测四个缸工作不良，4缸最不正常，技师帮忙。有可能是什么问题，在这之前我做过免拆缸更换气门油封，跑了3/4个月了没问题，一直到现在，感觉怠速抖动之前在4s店更换了两个电磁阀密封圈后，发现的抖动严重建议您先换个马达继电器
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04年 e46 318 n46b20a 有时候启动会熄火后，熄火后就无法重新启动，马达正常转，就是不着车。把气门室盖电机插头拔掉就能启动，启动中插入插头，再重新启动就可以正常着车。着车后eml灯最后才灭，怠速会先往下降至500左右，然后又回升至750。这个情况不定时发生，有时候就算能启动，也感觉很吃力，感觉气门室盖电机响应慢半拍一样。用瑞金读出来故障码就说是电机有问题，但电机新换的vdo的，中间轴最靠里的一个齿，有一点点缺牙，但好像转不到那里。发动机大修清理过积炭，火花塞全新。 2、有时候加油加到跳枪了，就无法启动。但是同样用拔插头的办法可以启动。04年 e46 318 n46b20a 有时候启动会熄火后，熄火后就无法重新启动，马达正常转，就是不着车。把气门室盖电机插头拔掉就能启动，启动中插入插头，再重新启动就可以正常着车。着车后eml灯最后才灭，怠速会先往下降至500左右，然后又回升至750。这个情况不定时发生，有时候就算能启动，也感觉很吃力，感觉气门室盖电机响应慢半拍一样。用瑞金读出来故障码就说是电机有问题，但电机新换的vdo的，中间轴最靠里的一个齿，有一点点缺牙，但好像转不到那里。发动机大修清理过积炭，火花塞全新。 2、有时候加油加到跳枪了，就无法启动。但是同样用拔插头的办法可以启动。 这种情况下需要先确定换完电机以后的故障码和原来是否一样，还有就是一般建议是和传感器一起更换的，还要检查一下节气门有没有问题，有时候节气门有问题也会导致熄火。
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07款e90代325豪华版，7万公里，每天第一次冷车启动行驶时基本正常，但当行驶了几公里车热了之后，d档怠速或p档或空档都会出现发动机偶然抖动状况，类似某一个缸瞬间缺火又马上点着的感觉，转速表也突然提高100-200转再迅速恢复正常，此抖动无时间规律，时不时冲一下，有时候1分钟两三次，有时候2～3秒就有一次。但车踩油门行驶起来后，就基本感觉不到此故障。obd检查报故障，每次都提示点火提前角偏低，有时候是负值。有几次还出现maf空气流速偏高和进气温度偏高（这两个提示不是每次检查都出现）。之前已做了更换火花塞，清洗节气门，添加燃油宝等处理，故障现象依旧，求高手解答。配视频就是等红灯时抖动的转速表情况。建议你重点检查一下火花塞的点火性能和废气循环系统
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前些日子闲着没事，感觉车有点抖动，看了个帖子，决定换机脚，机脚从可靠卖家买的。伦德福正品，特地去4s店进行的更换，当天发现电磁阀漏油，就一并更换了电磁阀密封圈，最后都完事之后，发现抖动比之前严重了，今天又跑了一趟4s店，他们又一番检查，说机脚安装没问题，还清洗了电磁阀，清洗了节气门，并匹配，我试车，感觉好像轻了一点，但等我开回家之后发现又抖的利害了，打开车门，能看见车门明显振动，就坐在座椅上，浑身都感觉振动，感觉有点太严重了，总体来看，就是怠速的时侯抖动，转速越低越抖，稍微给点油门，转速高一点就不会抖，或者打开空调，转速维持1000左右的时候也不抖，技师帮忙建议检查以上几点问题希望我的回答能够帮到您
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宝马318.N46发动机，免拆缸盖换气门油封，抬变速箱换曲后油封，现在安装完毕后，怠速抖动，感觉像是缺缸一样，只有一个故障代码2889.发动机进气门，积碳，但加速能加起来，正时用专用工具检测也是正常的，后来把气门室盖拆下来转动曲轴发现排气门开度很大，而进气门只能压下去一点，感觉进气门打不开一样，把四个火花塞都熏的很黑发动机故障根据车辆的实际情况可能首先需要进行恢复启动车辆怠速运转根据运转状态的确定下一步的常识性解决方案
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我车是2005年12月上牌的宝马318i,该车一直没出过什么交通事故，基本上也没修理什么，保养得一直蛮好，近几年就是烧机油蛮厉害的，其它都蛮正常。就在上个月车子发动机怠速有些发抖，我就开到修理厂去检修，修理师傅就把火花塞和点火线圈下下看了看没什么问题，然后就装上去了，装上再点火时怎么样也打不着了，后来就换了四个新的点火线圈，然后车就打着了，但怠速发抖的毛病还是没解决，让我开些时再看看，现在又一个月过去了还是发抖，目前别人修车师傅也没找出问题所在，现在我车都十一年了，如果就因这发动机怠速发抖而去大修或者是换这换那的也就太不划算了呀，发动机烧机油肯定会导致燃烧室有积碳引发发动机怠速发抖及失火，建议中修发动机或者清洗发动机积碳
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E46-325i，冷车启动抖动、冷车点火无力、冷车踩油门会掉转速，热车后点火正常，有时怠速时微微抖动但怠速较稳。自觉动力较肉，低扭较弱，空踩油门高转收油感觉排气管有些放炮声。检测报估障vanos排气凸轮轴未达到端位置。更换过vanos活塞密封圈，无用；更换拆车电磁阀及对调进/排气电磁阀，估障依旧；更换排气凸轮轴传感器，估障依旧。用x431读此估障数据流，进/排气凸轮轴位置均无数据流变化（无论怠速或给油，数据流为一根直线）---------可就在今天，冷车启动后（微抖，点火无力）怠速只保持在650转左右（平常都是800转），而且进/排气凸轮轴位置数据都出现有数据流变化（上下波动），动力也感觉比平常强，发动机声音也有点不一样。可是熄火再点火，无论试多少次，怠速速又回到800转了，进/排气凸轮轴位置数据流也不再变化了。
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车子怠速有点抖动是怎么回事，怠速车身抖动,给油就不抖了
车子怠速有点抖动是怎么回事，这是很多车主经常遇到的问题。在我们开车的过程中，需要停下或者等红灯的时候，车辆处于怠速状态下，车身出现抖动现象，这并不一定说明汽车存在欠缺，提供一些原因分析。1. 积碳堆积
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车子怠速时抖动是什么原因
车子怠速时抖动是很常见的现象，如果长时间存在，就需要去检查车辆。下面就是车子怠速时抖动的原因。首先，引擎故障是车子怠速时抖动的主要原因之一。 发动机的转速过低或过高，不能正常运转，这就会导致车辆的抖动
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2023-04-21
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冷车抖动打不着，冷车怠速抖动
冷车抖动打不着，冷车怠速抖动如果你的车在启动时出现抖动、难以发动的情况，而且只在冷车状态下出现，那么你可能遇到了冷车抖动打不着、冷车怠速抖动的问题。这是一种比较常见的汽车故障，但很多车主对于该问题的原
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怠速抖动，怠速抖动，排气突突突，给油就不抖了什么是怠速抖动？怠速抖动是指当汽车在怠速状态下，发动机运转不稳定，导致车辆颤抖的现象。这种抖动可能伴随着排气突突突的声音，当给油后，抖动便会消失。怠速抖动的
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2023-10-18
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