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技师关亮亮先处理电子气门,偏心轴传感器。
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技师关亮亮拆下来检查脏不脏?如果脏的话清洗一下。
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技师关亮亮清洗完以后,对电子气门进行一个匹配学习。
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匿名网友那个故障已经处理好了
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匿名网友
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匿名网友现在只有这一个故障
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友就这一个故障了
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技师关亮亮检查插头,线路
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技师关亮亮尤其是双绞线
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匿名网友哪里的
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技师关亮亮变速箱的
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技师关亮亮变速箱里现在报什么故障
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匿名网友变速箱里没故障
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技师关亮亮这个删不了吗
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技师关亮亮发动机故障
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匿名网友
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技师关亮亮跟闯挡关系不大
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匿名网友删不掉
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匿名网友
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技师关亮亮检查一下拆进气支管碰到的线束
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匿名网友
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技师关亮亮齿轮灯吧
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技师关亮亮那是变速箱故障灯
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技师关亮亮有照片吗
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匿名网友
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技师关亮亮换个电脑试试
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匿名网友用道通,也是这一个故障,变速箱无故障
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技师关亮亮进仪表看看
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技师关亮亮通读一下,看还有哪些故障
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06年宝马3系,发动机报故障码变速箱控制的信息缺失,动态控制稳定系统也有这个码,接线盒电子装置也有这个码,故障现象是仪表的R或者D档闪烁,车冲剂一下车辆出现故障,根据车辆的实际情况判断故障的可能原因,就是车辆变速箱程序损坏车辆变速箱阀体损坏,建议,按照我的描述先进行车辆编程试车。
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07年3月份华晨宝马325Li这几天出现行驶中突发性会熄火 亮变速箱故障灯,用电脑检测,发动机有2A94故障码(凸轮轴传感器信号),变速器也有一个相关故障码51A7(没有来自发动机管理的信息---发动机速度),出现上述故障后,只要关闭发动机重新启动又恢复正常。我看帖子之前有个530和我同样的故障不知道咋解决的,谢谢07年宝马3系325i这几天出现行驶中突发性会熄火两变速箱故障灯,用电脑诊断,发动机有2A94故障码凸轮轴传感器信号。变速箱也有一个相关故障码51A7没有来自发动机管理的信息-发动机速度。出现上述故障后,只要关闭发动机重新启动又恢复正常。根据故障码来看应该是曲轴位置传感器有问题,发动机的转速是靠曲轴位置传感器采集的,建议用专检检测一下看看是不是曲轴位置传感器有问题了,再检查一下线束有没有问题。
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10年宝马320I报EGS信息缺失、接收器:DME、发射器:EGS/SMG/DKG CF34DSC信息,EGS接收器,DSC发射器 CF2B纵向动态管里信息缺失,接收器EGS,发射器GWS/LDM10年宝马320I报EGS信息缺失、接收器:DME、发射器:EGS/SMG/DKG CF34DSC信息,EGS接收器,DSC发射器 CF2B纵向动态管里信息缺失,接收器EGS,发射器GWS/LDM【车型:宝马3系 2010款 320i 时尚型】 根据你的描述需要在着车的情况下检查一下变速箱模块的供电搭铁和总线是否正常。
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2007年的宝马320i,E90底盘,2.0L,N46发动机,MT档,车子插入钥匙按点火开关无任何反应,仪表也点不亮,在此情况下读故障码,有KOMBI.DEM.CAS.JBE.FRM2这些模块可以通讯,其中仪表有故障码:A3B2(总线端状态)信息缺失,KOMBI接收器,CAS发射器,哪位大佬能指教一二?根据故障描述和沟通测量,发现该车唤醒线电压为0伏,明显异常。 测量唤醒线对地没有短路。 因此判断为没有唤醒信号,因此建议重点检查cas唤醒模块是否正常,或者尝试维修更换cas.并编程设码后测试,祝工作顺利!
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宝马3系,2015年的车,2.0T,N20发动机,跑了52000公里,一直正常使用未维修,一周前在京车会汽修店换原厂火花塞、空气滤、防冻液,正常行驶5天后,出现怠速抖动、拖拽,低速时拖拽严重,有时在等红绿灯时自动熄火,故障码提示混合气体浓度问题,清除后又提示氧传感器问题,请问这是些问题是怎么造成的?该如何解决?【车型:宝马3系 2015款 320Li 豪华设计套装】根据你的描述和故障码需要检查一下氧传感器的线路有没有问题,要是没问题那就是氧传感器坏了需要更换。
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07年宝马320i N46 E90故障现象:显示发动机功率下降 能开但无法提速 报电子节气门内部故障 氧传感器老化 伺服马达功率限制 更换氧传感器 匹配偏心轴 清洗节气门 怠速抖动厉害 报4缸点火线圈故障 更换点火线圈 火花塞 清洗喷油嘴 怠速平稳 路上试车 急加油会冲 4档跳回一档 故障报DME与EGS信号丢失 偏心轴传感器 前氧传感器混淆 今天的故障是偏心轴 清码 车子依旧抖动 明天着车报的码就是点火线圈 氧传感器 着车供电电压在13.4-14.25跳动 请问会不会是因发电机而起 更换前后氧传感器 偏心轴传感器 点火线圈 火花塞 对调清洗喷油嘴 清洗积炭目前描述原厂诊断电脑存在的这些故障码,存在一个故障002c24。这个问题表示,两个前氧传感器插头连接错误。需要调换一下安装位置。发动机失火的故障码就按照我对话当中的描述完成检查工作,车辆描述的另外故障码002DCA这个故障码暂时不用管,不需要做任何维修。
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宝马3系,2015年的车,2.0T,N20发动机,跑了52000公里,一直正常使用未维修,一周前在京车会汽修店换原厂火花塞、空气滤、防冻液,正常行驶5天后,出现怠速抖动、拖拽,低速时拖拽严重,有时在等红绿灯时自动熄火,故障码提示混合气体浓度问题,清除后又提示氧传感器问题,请问这是些问题是怎么造成的?该如何解决?需要换前氧吗根据你的描述这种情况需要检查一下进气系统有没有堵。还有就是增压管路有没有漏气的地方。
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05年 华晨宝马 18万公里 有时候加不上速 在档上发动机只能达到2000转 60公里的速度 用手动变速模式 发现变速箱不跳档 只在2档 手动升档 有时候可以 但是发动机转速还是上不去05年 华晨宝马 18万公里 有时候加不上速 在档上发动机只能达到2000转 60公里的速度 用手动变速模式 发现变速箱不跳档 只在2档 手动升档 有时候可以 但是发动机转速还是上不去【车型:宝马3系 2004款 318i】 根据你的描述和故障码有可能是发动机模块有问题导致的,你可以先把偏心轴传感器和伺服马达把插头拔掉看看故障码有没有变化,要是没有就需要更换发动机模块和伺服马达。
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06年宝马320 n46 发动机 跑了19万公里。就是开了长时间温度上了宝马的正常范围温度(105度)之后停车的状态下开始出现怠速不稳 堵车的时候更明显(一停一走),偶尔伴随熄火,熄火后从新启动就正常了但很快症状就出现,夏天更明显,上坡下坡停车的时候好像比平路更抖,该换的都换了 比如节气门,火花塞,洗了进气系统等等 还是没解决 反而症状更明显 今天在等红灯的时候放了空档就熄火了 重启后怠速抖几下马上熄火(出现过发动机故障灯) 试了3-4次不行 我就全部设备关掉遥控器拔掉后 从新插上启动就ok了故障码也没有了 回家后挂倒档停车后放空档又熄火了 。不知道是什么问题导致的
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08年宝马320。2.0自动16万公里。热车难启动换了很多配件了没有用,现在换了发动机电脑热起动好多了但是发动机抖动挂挡就灭车还有三个故障分别是设码缺失 多缸失火 一缸失火。没换电脑之前有一个进气积碳的故障没有什么影响除了热车难启动没有其他的问题,没换电脑之前遍过一次程故障和现在一模一样,但是开了几天自己就好了,好了以后其他故障就没有了只是进气积碳的故障在就和没修的时候一样。现在的新电脑换上和之前旧电脑编程后一模一样。我现在主要的问题有两个。 1.这个电脑好像无论是换还是编程后都会有上面的三个故障然后严重抖动挂挡息火热车会好一点,是不是需要学习还是电脑的问题,之前编过两次程编完都是和现在一样但是开几天自己就好了,只是热车难启动没有解决。 2.热车难启动换了火花塞 点火线圈 水温传感器 起动机 洗了进排气肢管 喷油嘴 汽油泵压力正常 气门词服马达。一直都没有解决现在感觉是越来越没有办法了?车辆的故障,根据测试结果来看的话,需要更换发动机汽缸盖总成更换三元催化器。
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