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技师李晓刚你好,我是汽车大师专家技师-侯圣余,很高兴为你解答。
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技师李晓刚您好,有没有做过相关检查
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匿名网友您好
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技师李晓刚有没有做过测量
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匿名网友量过仪表,CAS,脚步空间,车顶模块JBE盒子的CAN线
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匿名网友电压一个5伏多,一个0伏
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技师李晓刚can线电压多少伏
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匿名网友5伏0伏
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匿名网友CAN高6伏,CAN低0伏
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技师李晓刚是不是有些模块没有通信
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匿名网友电门开不了,只能进部分模块
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技师李晓刚嗯
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匿名网友
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匿名网友这是目前能进去的模块
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技师李晓刚测量一下这几个模块的供电电压多少伏
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匿名网友现在断开CAS测得其26脚11.5伏,35脚0.38伏
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技师李晓刚您有电路图吗?
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匿名网友有
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技师李晓刚CAS供电的电路图拍下
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匿名网友等下,我查一下
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技师李晓刚嗯,点火开关有没有检查过
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匿名网友点火开关检查到CAS通不通?有没有供电?
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匿名网友
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匿名网友CAS的21.34都是12.44
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技师李晓刚好的,稍等。忙完这一会
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匿名网友橙绿线CAN高基本都是0伏,绿线CAN低CAS是11.5伏,
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匿名网友CAS的CAN低是11.5伏,其他几个模块是5.85伏
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技师李晓刚嗯,点火开关插头检查一下
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匿名网友供电正常
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匿名网友好的,我先看一下点火
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技师李晓刚嗯
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匿名网友
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匿名网友点火开关各脚电压
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匿名网友点火开关和CAS对应针脚都通
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技师李晓刚Kl15电压正常吗
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匿名网友这个得怎么量,量哪里?
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匿名网友是CAS的15WUP吗?
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技师李晓刚点火开关的电路图拍一下
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匿名网友
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技师李晓刚车子铭牌发给我,我去查一下电路图
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匿名网友没有铭牌了,架子号给你吧
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匿名网友
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技师李晓刚好的,稍等
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技师李晓刚专检测出来的树状图,和故障代码发给我
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匿名网友没有专检
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技师李晓刚电路图不是专检的吗
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匿名网友只有电路图,没有专检
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技师李晓刚好吧
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技师李晓刚车子带一键启动对吧
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技师李晓刚您好,CAS的唤醒线电压多少伏
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技师李晓刚您好,还在吗?
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匿名网友唤醒线0
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匿名网友钥匙插槽再按点火开关按钮
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技师李晓刚CAS的19号针脚电压0伏对吧
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匿名网友对
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技师李晓刚这样,您测一下唤醒线对地电阻多少,有没有短路
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技师李晓刚如果没有短路,尝试给唤醒线供12伏电源,试一下故障现象有没有变化
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匿名网友好,我看看
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匿名网友
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匿名网友正常应该是无穷大的吧
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技师李晓刚蓄电池负极断开测得吗?
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匿名网友没有断开
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技师李晓刚断开再测一下
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匿名网友断开测一下?
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技师李晓刚嗯
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匿名网友
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匿名网友断开也是1.6M欧
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匿名网友K欧
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匿名网友
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技师李晓刚把CAS的19号针脚取出,或者把线剪断,分别测一下两端电压多少
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匿名网友Cas端0.297伏,另一端0伏
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技师李晓刚嗯,正常应该是12伏
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技师李晓刚现在是cas也没有通信对吧
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技师李晓刚这个故障是什么情况下出现的
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匿名网友Cas的通讯必须滴有15号唤醒线的电压,还是有30的供电就可以了
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技师李晓刚这个是唤醒线,12伏电压。可以尝试供12伏电源试试
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匿名网友亏电瓶后导致的
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技师李晓刚右前接线盒有没有检查过
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技师李晓刚上图显示CAS可以通信呀
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匿名网友是啊,Cas可以通讯的,电门开不了的情况下可以通讯
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技师李晓刚这样吧,您打开电门重新测试一下,看一下都有什么故障代码
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匿名网友所以我想Cas是不受唤醒线电压控制的,唤醒线应该是电门打开的情况下才有电的,是这样的吧?
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匿名网友电门打不开
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技师李晓刚上图是怎么测出来的
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匿名网友咱们就是要解决这个问题的
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匿名网友哪个图
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技师李晓刚电门打不开就是由于没有唤醒电压
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技师李晓刚第一种图
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匿名网友诊断的那个图?电门不开,按压仪表那个小柱,或者开关大灯,就可以通讯
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技师李晓刚嗯,按压仪表小柱时测一下唤醒线电压
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匿名网友唤醒电压怎么来的,到哪里去?不是CAS发出的吗?
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技师李晓刚是的,cas发出的
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匿名网友KCAN的终端电阻分布在哪些模块?车子开或者关电门的时候它们的电压有分别没?
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技师李晓刚kcan终端电阻记不清楚了,好像仪表和哪一个了,记不清楚了
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技师李晓刚您这个问题点是在与唤醒线没有电压,如果给唤醒线供电后故障发生变化,建议尝试维修或者更换CAS
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匿名网友供不供电没有什么区别
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匿名网友就是发动机电脑激活了,报出一部分故障
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技师李晓刚供电后,使用诊断仪测试,看一下是否有更多的控制单元可以通信
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技师李晓刚什么故障
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匿名网友
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匿名网友
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技师李晓刚嗯,报故障的这些模块应该都和唤醒有关系
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08年的宝马320i,刚插入钥匙,仪表盘室外温度显示-40度,启动时出现雪花报警几秒后显示。车电脑检测正常。两个后车窗在两扇车门出按键和驾驶位按键都不能打开,但是停车后,用钥匙遥控可以正常打开和关闭。两前车窗和天窗正常。 我洗完车后,盖上了车罩5天没用车,第6天用车的时候出现的问题。 因为室外温度传感器坏了,显示-40度,所以插钥匙会有雪花报警,提示路面可能结冰小心驾驶。 室外温度传感器坏了,会不会导致车门按键无法打开后车窗玻璃。电脑测试故障码,看jbe能不能接收到开关信号,也可以对jbe做个控制单元复位。
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求教宝马320LI F35冷启动故障,气温低于零下之后冷启动就会延迟,温度越低故障越明显,会出现一次打不着要打好几次才能启动的情况,一旦车热了或者气温高于零度就没任何故障,而且出现这启动困难时没有任何故障码,4s在排查的时候能换的都换完了。喷嘴 火花塞 氧传感器 节气门 燃油泵 燃油泵控制模块 高压线圈 DME 中央网关,故障仍存在,另外跟同样故障的朋友了解了下,发现都是二手车被调过表,还存在自动启停在熄火READY位后,偶发自动打火会有打不着的情况,显示:自动启停退出工作。现在怀疑这车低温冷启动困难会不会是调表引起的,调表过程损坏了别的东西了?保养剩余历程一直不走,也是调表的原因,仪表盘的公里数一直在走,但是保养剩余历程不走,肯定还有一个后台存储器的,这存储器在哪啊?除了公里数还存储什么?请教各位大师了?
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更换了转向助力跟水泵,把节温品去掉了,装上后,仪表台不供电,只显示原来的故障灯,空调也没有供电,档位边上的小灯,开始也不亮,动了下排气管,挡位灯亮了,喇叭声音也洪亮了,保险是通的这个电脑存在通讯信号can的故障,以及仪表存在发射器不通讯情况,这个仪表不通讯,空调会根据仪表里面的室外温度进行控制压缩机工作,这个会影响压缩机不工作,由于进厂时候都正常,这个可能还是线路这快存在接触不好,你这边可以让维修师傅进行检查下,根据我提供的电路图位置进行看下测量,仪表这个插头的9号和10是can高低的通讯信号!你给维修师傅看下,师傅应该看的懂,实际测量,这个多个模块间都有数据传输故障,一般是总线存在信号异常导致!
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刚才问的问题还没解决哦这个电脑存在通讯信号can的故障,以及仪表存在发射器不通讯情况,这个仪表不通讯,空调会根据仪表里面的室外温度进行控制压缩机工作,这个会影响压缩机不工作,由于进厂时候都正常,这个可能还是线路这快存在接触不好,你这边可以让维修师傅进行检查下,根据我提供的电路图位置进行看下测量,仪表这个插头的9号和10是can高低的通讯信号!你给维修师傅看下,师傅应该看的懂,实际测量,这个多个模块间都有数据传输故障,一般是总线存在信号异常导致!
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宝马320总显示换刹车片,已经更了片和报警线车辆描述的问题需要进行刹车片复位,刹车片复位可以通过两种办法使用电脑,电脑里面就会有选项,叫做刹车片复位,然后按照电脑提示来做手动的复位方法,很简单,打开点火开关等待仪表显示总里程的时候,按住仪表盘左下角的复位按钮,持续等待,直到显示出刹车片保养复位的提示信息之后松开按钮继续按住转向灯上面的BC按钮,然后继续等待,直到提示下一个提示信息之后再重新按住复位按钮,直到提示复位成功,这些所有的显示信息全都为英文,加图标的显示,如果不确认的情况下请录制实际操作的流程状态,看一下到底在哪一步出现了问题。
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宝马320i早上点火仪表盘出现一个三角形雪花标志,是什么个意思?
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早上点火,仪表盘上显示一个三角形雪花标志
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各位老师好。10款宝马320,早上车辆还正常,下午突然无法打火,仪表盘,空调正常有电,还有半箱油,请问这是怎么回事?急,速求答案,谢谢。
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宝马3系的仪表盘显示问题。以前在经济模式下,显示变动色带是蓝绿色,而现在的显示都是红色,怎么回事,电脑出问题了吗
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丰田花冠遥控器不好用 车门也打不开。但是遥控器一闪一闪亮。用钥匙扭开门打开仪表盘等也不亮。按遥控器什么反应也没有。遥控器上面的灯是亮的。
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