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技师彭德刚你好，我是汽车大师专家技师-张玉波，很高兴为你解答。 -
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技师彭德刚您好，换的零部件都是正厂件吗？ -
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1444978409不是，用品牌件，车主不太愿意用正厂 -
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1444978409没换东西之前也是这样了 -
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技师彭德刚 -
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1444978409好的，我检查一下 -
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技师彭德刚嗯 -
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1444978409今天又有一个码p2191燃油系统太稀，加不上油自动熄火，马上又能着，点火集成检测不一致那个故障会造成开几十公里后，突然没油上吗，师傅 -
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技师彭德刚 -
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1444978409 -
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技师彭德刚
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标志307，08年的，开始是发动机故障灯报警，自己又可以消失，持续了两个月，后来又亮灯了，出现了踩油门无反应，去修理厂检测P1336-多缸高失火率或一个缸失火，更换火花塞，点火线圈，燃油滤，动力上来了，但是发动机故障灯还是总亮，故障码还是P1336，行驶中减速时安静的熄火，怠速明显抖动，进行了两次节气门学习能坚持一会，之后又抖动了，换过新节气门进行调试，发动机还是抖动，检测缸压，油压正常，喷油嘴测试正常，清洗喷油嘴和节气门，进行火花塞 点火线圈 喷油嘴的互换来缩小故障范围，检查碳罐电磁阀 进气道是否漏气，燃油压力 空气流量计 egr阀
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12年标致307，1.6L,N6A发动机，14万公里，速度超过80公里后会出现失火，熄火重新启动正常，故障码有p1336/p1337,偶尔还会有p1338/1340。检查发现热车怠速进气压力420(我觉得高了)，喷油时间4.2ms,后氧数据0.7，加油时变化。询问车主，换过正时皮带(已核对)，缸压14bar，缸内无积碳，三元无明显堵塞，有轻微脏东西，气门/喷油嘴/节气门清洗过，汽油压力3.6bar，火花塞/点火线圈更换过，发电机电压14.37V稳定燃烧不好。排除外围转速传感器、正时、进气压力传感器、积碳等等，考虑发动机电脑。
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型： 标致·标致307 2010款手动档 每次开到时速100公里左右，坡道80-90左右。就会出现故障灯亮起，闪三次，发动机抖动明显，油门加不上去，怎么踩也不太爱走车。熄火重启后解决！之前更换过高压包，火花塞，更换过三元催化，清理过积碳。期间问题好了一段时间，现在又出现。如果当时电脑检测出故障代码是失火，那么这种情况你又更换了火花塞和高压包，就需要重点检查高压包和火花塞之间的连接状态是否正常 检查电脑板插头到高压包插头之间的线路通断是否正常，线路插头是否存在虚接现象。可以将插头拔下来检查 使用气枪吹干或者是使用清洗剂进行清洗，另外在使用尖嘴钳别一下插头阵角行驶一段时间观察一下。并且要让维修人员帮你检查节气门是否损坏节气门线路插头，是否存在接触不良现象，而且要测量汽油泵压力是否正常。检查活性炭罐是否堵塞，并且检查碳罐电磁阀是否损坏，这些原因都能够直接造成这种故障
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标志307 打不着车，故障码显示曲轴位置传感器信号不一致。已经换了曲轴位置传感器，原厂的。保险丝盒，换了两个了，还是不行。此车打不燃火，启动机工作，电脑检查报转速传感器故障（转速传感器故障码可能是误报）已更换两个转速传感器，故障依旧，检查发动机未闭锁，其余防盗参数看不了（电脑原因），确定遥控钥匙，bsi未闭锁，检查燃油泵是否工作正常，如果没有问题，考虑到电脑检查abs系统有网络故障，建议检查can高速网线是否正常（正常情况两根线电压相加等于5v），没有问题就考虑发动机电脑板。
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标致307 06款手动xs基本版 07年9月上牌 18.7万公里 发动机亮故障灯 油耗表不显示 怠速抖动很厉害 指针一直跳来跳去 基本上怠速以前转以下 一档两档油门要往死里踩才有反应 在高架上速度能上100km/h 现在换了点火线圈 火花塞 检查了喷油嘴 也没有堵塞 没有问题 但是怠速还是很抖 如何排除故障？根据描述，两个气缸失火缺缸。需要检查点火系统的点火线圈和火花塞的点火情况，喷油嘴的喷油量和雾化情况，以及相关气缸的压力是否正常。
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加油站出来后开了1公里 突然发动机抖动 发动机黄灯亮起 闪烁 提示antipolution fault 检查发动机舱 机油发现机油尺无异常 发动机不渗油 找了个路边小店 电脑读故障码如下点火线圈控制故障，可能原因点火线圈、线路、发动机电脑等。建议去4S店检查。
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亮发动机故障，发动机类似缺缸抖动，清了一下故障码又正常，隔断时间又亮灯，换过火花塞，点火线圈，清洗过喷油嘴。给个解决方案师傅发动机缺缸失火主要是检查点火系统的点火情况，火花塞，点火线圈的点火能量和点火时刻是否正常，是否存在漏电。检查燃油系统的供油压力，喷油嘴的喷油量和喷油时刻，雾化状态是否正常。另外就是检查气缸压力是否正常。另外发动机进气系统以及燃烧室内积碳过多也会造成发动机缺缸故障。根据以上状况，再进一步检查线路和发动机控制系统的控制是否符合要求。缺缸失火故障主要就是从点火，喷油和气缸压力方面进行检查，火花塞可以互换一下，喷油嘴也可以互换，气缸压力用压力表测量，各缸压力差不大于2bar就正常。另外就是汽油品质和积碳原因导致的混合气异常引起的缺缸失火。
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东风标致307换了高压包火花塞，故障码还显示1缸4缸失了火是什么原因发动机缺缸失火主要是检查点火系统的点火情况，火花塞，点火线圈的点火能量和点火时刻是否正常，是否存在漏电。检查燃油系统的供油压力，喷油嘴的喷油量和喷油时刻，雾化状态是否正常。另外就是检查气缸压力是否正常。另外发动机进气系统以及燃烧室内积碳过多也会造成发动机缺缸故障。根据以上状况，再进一步检查线路和发动机控制系统的控制是否符合要求。
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车差不多10公里，最近偶尔发动机报警，然后自己消失，查故障码P0352，车没有抖动等异常。点火线圈没有换过，火花塞2015年换的，跑了三万多公里。此车报p0352点火线圈2缸故障，检查火花塞，喷油嘴，以及缸线有无异常，考虑故障为偶发，可做换缸检测，把2缸备件与其它缸互换位置，以确定故障是否转移，如果没有转移更换点火线圈即可。
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我的标志307-1.6发动机提速无力抖动，怠速抖动的厉害，换了点火线圈火花塞，清洗了喷油嘴还是不行，哪位大师给解答一下，电脑测故障诊断如下故障码。发动机出现缺缸失火的情况一般有这几方面的原因，首先就是点火系统的火花塞，点火线圈等出现点火能量不足，点火时刻错误的情况，需要检查相关配件以及线路，然后再检查发动机的喷油嘴的喷油时刻和喷油量是否正确，最后应该发动机缺缸的重要因素就是发动机的气缸压力情况。
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点火线圈坏了1个的症状，点火线圈要4个一起换多少钱了解点火线圈坏掉一个的症状点火线圈是汽车发动机点火系统中的重要组成部分。它负责将低电压转换为高电压，以点燃汽油混合气并引爆汽缸中的燃料。当点火线圈中的
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