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技师张雄您好,当前这种问题出现有多久了?是正常使用中出现的还是经过维修中出现的?都做过哪些检查和更换配件?做完检查更换完之后有什么改善吗?车辆行驶多少公里了?车型发动机型号排量那一年的。
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技师张雄故障码是什么
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j**0车身控制模块 参考电压3故障
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技师张雄故障码
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技师张雄故障码是什么
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j**0故障代码吗
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技师张雄嗯
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j**0稍等我再看下
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技师张雄B开头的和U开头的故障码,以及确认一下能不能清除掉,清除不掉的是什么,都哪些系统能进去,哪些系统进不去,当前的话车身模块上面哪些功能不能用?
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技师张雄以及故障现象什么时候出现的?是正常使用中出现的吗?
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技师张雄当前做过什么检查没有?和配件更换没有?
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j**0都不能用
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j**0发电机电压低 更换了 车身控制模块 换了 编程打不着车 旧的可以着车
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j**0方向模块 大灯模块 档位模块 ABS模块 玻璃模块无通信
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j**0钥匙都拔不出来
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技师张雄换这个模块需要在线编程匹配防盗,你这种现象就是车身控制模块问题。
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技师张雄这些现象就说明我们车身电脑没有工作就相当于电脑就是没装。以及车身电脑是个坏的。
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j**0
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j**0做了在线编程
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j**0车都打不着
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j**0这个车有网关控制模块吗
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技师张雄肯定打不着啊。这些故障码就是你这个电脑就没用。说明电脑是个坏的,或者是没有进行在线编程匹配。
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技师张雄车身电脑就是
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j**0这个是旧的模块读的故障 新的模块故障一模一样的
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技师张雄需要在线编程不是谁都能做的。需要使用专用电脑。这样的电脑除了4s店外面装修的有可能会有,而且这个编程的时候需要在线使用账号密码都是在线的。这种在外面的话就坐不了。
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j**0必须在4S店做吗
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j**0我请的专门在线编程的做的
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技师张雄里面就是空白的。最后那个故障码就是你里面没有软件。或者是你这个电脑就是个坏的。对四s店。或者是外面有专修的他也有专用电脑,他也可以使用一些其他服务站的账号密码来进行登录来进行编程也可以。
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技师张雄没有人家的通用后面的那个数据库你从哪弄数据呀?数据都是在线的。包括外面市场上上面的一些其他电脑个别能做,但是有很多的话也做不了很多的数据的话,他有的有有的没有。
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j**0你们可以做吗
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技师张雄不可以。
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j**0好的👌
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技师张雄需要专用电脑设备,然后还要有4s店的账号密码,然后跟车辆上面连接以及连接网络还可以去做。
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j**0不会是线路或者别的模块有问题吧
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技师张雄有的做那个事都是从你电脑里面读一下数据,把电脑复制里面的根本就不对,都是一些非法操作。
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技师张雄线路不会导致这个问题。
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技师张雄其他模块也不会影响到他。
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j**0好的 刚才在线编程 是直接新的做的
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技师张雄这个在线编程的时候很慢的,需要将近个把小时。中间有的时候也不一定一次能成功,而且中间做编程的时候是连同防盗匹配一起的一块的。
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j**0嗯
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j**0好的 谢谢 我从新找专业的做下
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技师张雄不客气,你可以这样联系你们当地的4s店售后打他的那个电话,你找一下他里面的技术总监。说你给我做一下,然后我给你点钱,然后有的一些还是很乐意的。这样的话对吧他可以把设备给带出来。然后给坐一下。那些数据的话全部都是在线的。这个数据的话会根据你的车辆进行匹配的。并不是说一个固定的数据。都在通用的数据库里面。而外面所谓的部分电脑可以做在线编程的,他只是说是。从老的电脑里面啊获取到的一部分不是全部。但是有些时候会出于数据的不完整而出现问题。有些时候他是无法达到真正原厂级别的一些匹配和编程的。
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j**0关键新的和旧的出现一样的故障
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技师张雄先不用换,先用你老的编程匹配
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技师张雄还有里面显示的有蓄电池电压故障码读取压数据流,看你车身电脑里面的供电电压有没有过低。看这个电压有没有低于11伏以下。
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技师张雄这个电压就是电脑的输入供电电压。
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技师张雄最下面的那个软件故障码,就是里面没有软件程序。或者是软件程序丢失损坏。
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技师张雄那么多报电路故障码的话,确认一下室内的保险丝盒的保险丝,看看有没有烧的。
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13款迈锐宝车身控制模块 参考电压3故障 车身有关的电器全部不好用根据你的描述车身模块电压与真实电压不对,建议更换车身模块编程配置再试用
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雪佛兰迈锐宝,加大油门松油门就烧点火线圈缸组,故障码u0140与车身控制模块失去通信u0073通讯总线A控制模块关闭u0100与发动机控制模块失去通信U0422从车体控制模块接收到的数据无效u0121与电子制动模块失去通信u056e电子控制元件软件
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12款雪佛兰迈锐宝ABS电子刹车控制模块报故障码 U0073-00控制模块通信高速CAN总线关闭 eps电动助力转向系统报码 U0121-00与电子制动控制模块失去通信 历史故障码。根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:如果再出现问题的话,拔掉电子转向助力模块插头检测通讯电压电阻数据都是合适的话,重点考虑电子转向助力模块本身损坏引起来的问题吧。 建议:重点考虑EPS电子转向助力模块本身损坏引起来的问题吧。 以上故障诊断是根据我9年维修东风汽车经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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12年的雪佛兰迈锐宝开空调面板没反应,空调不工作,用诊断电脑读出u1510 (K33HVAC控制模块)LiN总线1与装置0(A26HVAC控制)失去通信,是什么意思,怎么维修(注,专修别克雪佛兰师傅回答)如果电源打铁正常,点火开关打开时LIN线电压在2—12伏间。建议更换空调控制面板。
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迈锐宝2.0,正时链板段了,车主开了一个月,开着开着就不着车了,拆下发动机,换的正时套装,之后着车一分钟左右就熄火了,在也打不着火了,用431故障码,p106哦MAP传感器性能.p107MAP传感器电路电压过低,u0422-71从车身控制模块收到的数据无效,b3205驾驶员车窗电机-效准未读入,u0131-00与动力转向控制模块失去通信。您好,根据您的描述以及现在的故障现象,目前是线路他的。对,正极他有短路,因为他的电影过高,这个就影响了凸轮轴的这个信号,从而影响了他的点火
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2016年的雪佛兰迈锐宝1.6T跑了4万多公里 我换了防冻液 那个维修师傅把传感器给我弄坏了 从新换了一个 然后电脑检测 HVAC控制模块出现故障 这个 怎么回事 怎么处理? 假如不处理 行车有什么隐患吗?看你的故障码是需要编程试试
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迈锐宝58000公里,三年半,出现发动机缺火问题。然后火花塞,点火线圈总成都换了,节气门也洗了,汽油滤芯也换了,缺火问题解决,但是明显感觉动力上不来。加油发闷,并且感受不到涡轮的介入,总感觉有一股力量在后面拖着,在修理厂读出故障码U0121。说是多轴动力加速传感器与电子制动模块失去通信。朋友说可能是这个故障导致的动力受控。想问一下怎么办,朋友说可能是ABS泵的问题。1测量汽油压力 2检查三元催化 3清洗喷油嘴,节气门,进气系统 4检查空气滤芯 5检查涡轮增压连接的气管有没有脱落
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迈锐宝空调工作 但是不制冷 风扇也不转根据你的描述车辆是迈锐宝咨询空调不工作,不制冷风扇不能正常运转。 可能的原因有 1.压缩机及其他机械部件存在问题。 2.线路控制问题,压缩机的插头没有电源或者搭铁。 3.模块内部控制程序和模块本身硬件问题导致 4.空调压力传感器故障导致数据异常出现禁用问题 根据线路测量压缩机控制系统线路上的电源搭铁可以排查出具体问题。
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【找资料】18年,雪佛兰迈锐宝天窗无法使用老板你好,咱这个雪佛兰迈锐宝天窗这个无法使用。这种故障现象的话,一般都是因为咱这个开关这个损坏数据不能发出到咱这个车身模块,然后导致了这个故障最多。还有就是咱这个天窗电机,天窗电机。天窗电机的话,这种情况的话,如果损坏的话也会导致这个故障。老板。现在我跟你说的这个进行这个电路图检测一下,如果说有问题的话,这个可以随时联系我在这边也可以帮你进行远程维修,都是可以的。
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师傅你好,我的车有故障。请维修电子稳定性控制,同时防侧滑的故障灯也亮。油门踩着无力,而且踩油门的时候 车身会往前一窜一窜的。必须要熄火重启才行!这个故障出了很久了,有半年多了。去4s点根本检测不出来问题,在外面的修理厂修了三四次了还没修好!嗯,没有办法提供的话,那就可以按照我上面说的那个方法思路去常规判断一下。就是重点检查我们进气压力传感器这一块。包括传感器的安装,位置安装的是那个孔,有没有脏,有没有堵传感器本身有没有坏传感器的供电,搭铁信号线路有没有对地短路开路,相互短路,断路等这些是这个传感器出现故障码的主要原因。也就是说这一块好了之后,剩余的那些故障码就可能会跟着好。除非传氧传感器也的确损坏了。否则后面的那个故障码就会慢慢的就没了。也就不亮故障灯了,也就不提示了,仪表也就不提示检修了。否则发动机里面只要一有故障仪表就提示。它不是提示维修发动机,它就是直接提请检修电子稳定系统。也就是说发动机里面只要有故障码的存在立刻就会出现这个提示。而并不是真正的车身稳定系统刹车控制系统出现问题。传感器有没有问题,不是靠一句话说出来它没问题就没问题,也不是说更换了以后它就没问题。而是通过数据流信号电压。而传感器已经更换过的话,如果是在4s店里面进行更换的话。那么重点考虑的就是外围的一些线路安装。也就是说你传感器已经在4s店里面更换过的话。那么传感器同样还存在坏的可能性的几率存在,但是的话就不会是特别大,而外围的线路必须要检查这个检查,可是你要看东西,你看表面你可看不出来。啊,只有看一下表面啊,有没有碎有没有裂啊,你能看出来,其他的你看不出来啥,剩余的就是说这个就需要对电路特别的熟悉了解,知道怎么检查,检查的过程以及检测的电压是否正确来判断了。因为它不是故障一直存在的,它是偶发的。如果是一直存在的话,你清了故障码,一看还有那种故障好修,像这种偶发的话,那就会比较难查,就需要连上电脑诊断仪,路上路试啊,去看以及长时间的试车来看数据流如果数据流方面发现不了问题短时间内验证不出来故障,就需要对线路各方面进行彻底的排查,才能够锁定故障点,否则只是更换传感器或者是清除故障码那个你对于这种偶发故障不一定能够解决。
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