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技师荣威威与这个故障没有关系，您也看到了，属于历史故障。 车辆这个问题，如果发动机系统没有故障记录。可以检查一下排气系统是否堵塞。因为缺缸会引起燃烧不好，没有燃烧的汽油，会引起三元催化老化。这样就容易出现局部堵塞。 而排气系统堵塞，也会引起涡轮增压效率低。 建议检查一下汽油压力，火花塞是否专用，三元催化是否堵塞，喷油嘴是否堵塞 -
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技师荣威威以上描述都会影响动力。 如果是汽油泵问题，只能更换汽油泵。假如车辆在质保期，那么可以索赔 -
那这个故障是什么情况，出现历史故障是因为之前有过，修理厂给我清除咯，然后第二次又有了。
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技师荣威威这个故障对于车辆改装过导航，或者其他设备，一样会出现。不过可以肯定这个不会影响动力 -
我车子啥都没有改装，那需要修理吗？
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应该不是火花塞问题，我是先换了点火线圈总成，发现动力不行，然后再换火花塞，还是不行。
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技师荣威威先忽略这个故障，检查汽油压力，检查您更换的这个火花塞是否是原厂火花塞，必要时清洗一下喷油嘴和三元催化 -
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技师荣威威点火线圈零件号和原车零件号一样不，不能乱用其他零件号的点火线圈 -
并且，轻轻一踩油门，瞬时油耗就至少20以上
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点火线圈零件号在哪里看，修理厂给我换了两次点火线圈总成
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技师荣威威假如一个车动力下降的同时油耗肯定会升高，另外就是瞬时油耗不一定准确。 您车辆排量多大 -
1.6t
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技师荣威威对，就是这个零件号 -
这是原厂的，他给我的，上面两排一样，最底下一排不一样
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最底下一排不一样，应该是批号吧，
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技师荣威威图片上的点火线圈是原车的吗？ -
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技师荣威威是的，555开头的是零件号 -
是的，图片上是原车的
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修理厂给我的，跟原厂的，上面两排都一样，第三排数字不一样。
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技师荣威威那新点火线圈的零件号一样的话，零件就没有用错，检查一下上面说的那几个方面吧。 因为缺缸抖动时汽油一直在喷，容易引起三元催化反应温度过高，出现堵塞现象 -
会不会跟他给我换的汽油滤芯有问题。
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哦哦，三元催化堵塞，清洗就可以吧。不用换吧？听说好贵呀
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技师荣威威滤芯一般影响不大，不过汽油压力需要测量，如果滤芯有问题，汽油压力是不够的 -
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技师荣威威轻微堵塞，可以清洗，不用更换 -
汽油压力测量需要到4s店吗
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技师荣威威有汽油压力测试表的维修单位都能够测量 -
车子已经过了保修期……如果汽油泵出问题，更换大概多钱？迈锐宝
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技师荣威威哪一年的，13年？ -
对
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技师荣威威预计700元，具体价格要根据车架号查询，准确价格我记不住 -
那我先测汽油压力，再检查喷油嘴，以及三元催化咯？
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技师荣威威对的 -
汽油压力不行，就要换泵吗？
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技师荣威威汽油压力低，除了汽油泵，还有可能是滤芯引起的 -
那怎么鉴定是滤芯还是泵的问题
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技师荣威威如果测量到汽油压力不足，就在滤芯前部连接压力表再测试一次，如果足够，就是滤芯。如果同样偏低，就是油泵。 如果都正常，就排除油压可能性 -
明白了，如果是三元催化问题，我继续开一段时间，会不会把三元催化开废了
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因为最近忙，没时间去搞
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我听说三元催化贵的很
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技师荣威威只要发动机正常工作，一般是不会报废的，除非再次出现缺缸，并且您有强行使用。 另外就是用劣质汽油，会引起三元催化损坏。 -
现在都能正常行驶，就是油耗高，动力不够，涡轮感受不到介入，还有就是感觉车子被后面拽住一样
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对了，有没有必要清洗发动机积炭。
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技师荣威威以上几个方面可能性比较大。 目前车辆6万公里，有必要清洗节气门，进气系统喷油嘴的积碳。不用清洗燃烧室。 可以清洗三元催化 -
好，谢谢，那我去处理下。谢谢，那个故障代码可以先不考虑是吧。
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技师荣威威是的 -
嗯，谢谢。
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晚安
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技师荣威威标准的汽油压力，在不启动发动机，油泵油压应该为345-414千帕。油泵停止工作后，压力在1分钟以内，应该保持在311千帕以上。 -
对了，三元催化可以在外面修理厂清洗吗
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我也怀疑我在途虎养车买的机油不正。以前在4s店换的机油，跑到五千公里，机油寿命百分之60，现在才3000来公里，就百分之65了
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技师荣威威只要有清洗设备的地方，都可以清洗呵呵需要设备和清洗剂，修理厂的清洗剂可能没有4S店好 -
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技师荣威威机油寿命不是以机油好坏区别的。是计算的发动机运行时间。如果经常高速，相同里程数下的剩余百分比就比在城区的高 -
哦哦，
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谢谢哈
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技师荣威威不客气，本次提问有效期48小时，期间有问题可以再联系我 -
好
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技师荣威威晚安 -
你好，还有两个问题，1，刹车降速到20码左右，感觉到车子抖几下，刹车踏板也有抖的感觉，2，切换到倒车档的瞬间，车子也会抖。
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技师荣威威20左右降档，有顿挫，这个变速箱问题，是设计问题。 如果抖动明显，可以先更换变速箱油液。用机器循环更换，用变速箱专用油 -
不是顿挫，是抖。
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技师荣威威先用解码器看看有没有什么故障，如果没有，就更换一下变速箱油试一试。 车辆有6万公里了，也到了更换变速箱油液的里程数。
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2014款迈锐宝2.0自然吸气，重庆用车坡道多气温高，正常情况下高速7个，市区11个，开空调纯市区也不过13个油，最近竟然飙升至18个油（图一：联车魔方检测），感觉动力不如以前。于是先更换了新火花塞，油耗不见好转，图吧盒子检测出以下问题（图二），20天后，再洗节气门并用元征的技师盒子匹配，出现故障码（图三），清除故障码后，其他问题依旧，但数据偏差更大了，油耗更达到22个。匹配后检查怠速最高和最低转数波动不超过30，开空调在705-735，关空调在670-695。下坡行驶中表显示瞬时油耗最低都有6-7个油，而以前显示0，提速无力且瞬时油耗常常满额（39.9个油） 请问如何解决？另外，清洗节气门时又拆下只用了20天的火花塞检查发现很脏，好像有焦油（为什么只能放三张图片，评论可上图么😢），同时，还不小心把2号缸的点火线圈螺丝拧断，怎么取出呢？，暂时把点火线圈插上，但没紧固，车辆可正常使用。因为车辆自带的obd检测软件数据是厂家自己制定的，并不能完全说明检测的结果符合车辆厂家数据标准，同时，油耗高的问题建议根据以上的故障原因分析问题
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车辆怠速和熄火时抖动，发动机故障灯长亮，电脑检测燃油修正系统富化，第三缸失火，火花塞和高压线圈对调还是失火，修理厂说可能是喷油嘴漏油，该怎么办高压油泵会导致汽油进入机油里面，但不会导致单独三缸缺火，。建议更换三缸的喷油嘴和机油
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发动机故障灯亮，车辆怠速抖动，三缸缺火，燃油修正系统富化，对调过火花塞和点火线圈还是没有解决问题拆下三缸的火花塞，有没有明显的汽油味，需要检查喷油嘴是否漏油，，喷油嘴没问题，机油里面有汽油味，是高压油泵的问题，，缺火需要测量发动机缸压，。
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你好我想问下我的车用一段时间就会故障灯亮去4s店检测总是报发动机缺火 喷油头 节气门都清洗了火花塞 高压线圈都换了不起作用 用一段时间就会出现 不严重时车有抽动的感觉 严重就报警 也是没办法了主要是二缸缺火。建议对调喷油嘴和火花塞，点火线圈试一下故障是否转移。
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您好！我的车是13款迈锐宝2.4排量的，目前已跑18万公里，最近两年里出现一个奇怪的故障，就是停车熄火的时候 钥匙关掉后发动机还要抖动几下，有时候就两三下，有时候最多会有四五下，好像熄不掉火的感觉，夏天的时候这个情况较多，天气冷点这情况又少点，故障灯经常亮，过几天又会自动熄灭，动力好像不如以前了。这个故障困扰了我两年，期间更换过高压油泵，火花塞，清洗过节气门和汽滤，但都收效甚微，就比问题请专家们给予指导 谢谢！需要检查机油是否有汽油味，熄火时发动机从曲轴箱通风管吸入燃油蒸汽就会出现抖动。机油还是有汽油味，需要检查喷油嘴和新的高压油泵是否漏油
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迈锐宝发动机故障灯亮显示缺岗 火花塞点火线圈都换了 还是有您好，根据您的描述以及现在的故障现象，目前这个你就需要去读一下他的数据流。看一下他的数据流里面到底是不是就是说他的传感器电压不合理，如果说是的话那只能去更换。
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2013款迈锐宝1.6t。昨天一个急加速之后就出现抖动。火花塞换过了。正常行驶的时候会出现几次。电脑故障显示进气温度传感器故障偶发。用解码器读取缺缸数据，如果显示0的气缸就是正常的气缸，显示其他数字的气缸，表示这个气缸有失火，应该重点检查它的点火线圈和火花塞
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15年车跑了5万公里，车启动后显示发动机故障提示检修电子稳定性控制同时发动机抖动，用电脑调出故障码说点火线圈有问题，消除故障码后正常了，去年11月份换的依铂金火花塞。请问这没故障码了还需要换点火线圈吗，如果没再出现同样的故障继续开有问题吗。建议对火花塞做重点的检查以及看看有没有漏电。
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迈锐宝1.6T急速加油门到两千转发动机抖动闯的厉害， 故障码是缺缸，数据流发现一缸缺缸 火花塞换了还是缺，怀疑是点火线圈坏了。不知道是不是1.根据你的描述，你的这个情况，首先就是把喷油器给调换一下，如果还是报一缸，应该是点火线圈问题 很高兴为你解答
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李培雄汽车大师你好，14年1.6T迈锐宝，行驶8.5万公里，如三个问题点，1）亮发动故障灯，并报故障码，删码几天又亮灯，内容：发动机缺火，三元催化效率低；更换过火花塞，是否需要更换点火线圈与三元催化；2）开空调风扇不转，但突然高速转10-30秒之后又停循环工作；看数据流冷却液大约109度才开始高速转，是否更换风扇总成？3）气门室盖垫漏油，是否换原厂胶垫还是品牌的铝材气门室盖总成。请教维修方案，谢谢三元催化是发动机缺火引起的，建议先更换点火线圈，再观察三元催化还会不会亮灯，风扇只有高速转，没有低速和中速，是风扇电阻的问题，需要更换风扇电阻，原厂塑料的气门室盖容易漏油，更换密封垫可能使用一段时间又会漏油，可以选择更换铝合金的，。
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