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技师刘勇把节气门和怠速电机拆下来清洗一下,估计是积炭太多导致的。
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匿名网友都清洗了不起作用,是不是那个线路引起的啊!
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技师刘勇还有可能是汽油品质的问题,嗯,还有可能是燃油泵有问题,燃油泵不保呀!
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技师刘勇燃油泵不保压力。正常情况下,在熄火一个小时之后,燃油压力应该不低于150。
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匿名网友好的!谢谢我试试看
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匿名网友电子节气门是不是不能清洗啊!
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技师刘勇肯定可以清洗的呀,只不过一定要拆下来清洗,这样清晰的会比较干净和彻底。
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匿名网友拆下来有一个缸不工作,是不是那的原因啊
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技师刘勇那很有可能呀!
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马自达6.自动挡。最近忽然变得容易熄火了.(过坑或者减速带时熄火) 打不着车(早上冷车时带着点刹车一把就能打着.开一程.停下等办完事个把小时,再打火就很难打着了)出现这个问题后更换了汽油泵总成,换了一个空气流量计(拆车件)清洗了怠速马达。 问题还是没有解决从故障现象来看,只有在熄火时检查油路还是点火或是电路导致的熄火
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师傅您好,我的车是07年的马自达。2.3的排量,现在是正常行驶,加了一下油,打不着火了,在加油站拖到修理厂。在修理厂找不到不着火的毛病。现在放了两天了,早上我一起来打着火了。着了有三分钟左右,自己又灭火了,又打不着火了。我想问一下是哪的出现了问题,哪有可能出现了问题?
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你好,我的是一辆2010年买的马自达6.最近出现一些问题,有时正常行驶中一踩刹车就熄火了!不是经常有,平时怠速很平稳,启动也是一下就打着的另外看一下是不是节气门太脏了。
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你好,我得是09年马六娇跑2.3的 有的时候打火一次打不着火第二次就能打着 每次都这样 除了停一夜在打火一把着 节气门都清洗过了就上年换油棒,换完之后就出现这个问题了 换了3个新油棒都是这样, 望大师指点检查节气门,喷油嘴积碳情况,测试燃油压力。
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04年马自达6最近跑着跑着老熄火,第一次熄 火是连续上坡然后在坡上倒车就熄火了,在后 就开始平繁熄火,现在是挂d挡 不加油门溜下 就熄火 有时候踩完刹车也熄火,而且那个cd放 歌声音也忽大忽小有时候左边想有时候右边 想!已经换过燃油泵了和曲轴传感器了 现在还 是熄火此车出现收油门熄火的故障,正常行车不会熄火,发动机动力足。建议检查节气门和怠速控制系统。
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05款马6+2.3在地下车库停了一个晚上,发着就熄火,踩油门发车能着但是怠速不稳,油门断断续续,还带着放炮声,电脑读不出故障,目前检查了有油有火正时正确,曲轴位置传感器位置正确,更换了节气门和怠速马达,结果还是一样,请问这是什么问题,还有哪里没有检查的?结合发动就熄火,放炮的故障现象和排除了发动机正时,节气门,怠速马达的问题。故障应该在进气系统漏气。根据日常维修经验判断,可能曲轴强制通风阀管子脱落。检查并安装管子后,故障排除。
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我的马自达6,每次停车超过几分钟后,不论冷车还是热车,如果打火燃了过后马上踩油门,有3秒左右的时间加不起油门!必须等他怠速几秒钟才能加起油门起步。每次都会发生不是偶发!如果打火过后马上加油门发动机会突突突的,很像供不上油的感觉。汽油滤芯换了过后就出现了这个问题,有3个月左右了吧,但是打火都是一手就着,很好着火!车车跑起来有不缺力你检查一下汽油泵的残余压力看看是不是汽油泵的单向阀坏掉了
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04款马自达6,车开着空调等红绿灯或者停车等待几分钟的时候突然自动熄火了,感觉一下子全断电了。再次打火又重新启动了,没开空调就没试过自动熄火的,还有节气门怠速等都清理过了。怠速算稳定。方向盘也沉重。开空调感觉车有鼓鼓声,每次第一打火,车不会打着,要第二次才打着,打着后的第一下共振得不得了。请问大师问解答下我的问题吧,谢谢了。考虑是车辆发动机缺缸导致的,建议你去修理厂检查点火线圈和火花塞,用电脑读取一下发动机的故障码,根据故障码来具体判断分析故障点
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马自达6。05年的03款。2.3排量。开了28万公里。从昨天早上走了2到3公里。没有任何响声震动后熄火。停车后。重新打火没问题。晚上又突然熄火。然后一开始打火打不着。4-5次以后打着火。然后感觉想熄火。加油门窜车。速度快了有时会发动机震动严重。感觉像熄火后又憋起来得感觉。熄火现象出现不是很频繁。没规律。感觉在起步或者减速得时候熄火的毛病会出现的多一点。熄火后有时一把能起来。有时候起不来。起不来得时候感觉只有起动机在响。没有想着得迹象。从故障描述分析,很像是油泵的故障,你测试一下油泵,判断一下油泵好坏。档位的位置,需要检查一下档位拉线。
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马自达6手动版的,插入钥匙后没有电,然后电瓶重新充满电后,可以打火,但是打不着,我们叫了修车师傅来看,他打开发动机盖,看到打火得时候火花塞打不着火,这4个火花塞都是刚换了才一年的,师傅说应该不会前火花塞得问题。他检查了油路,油路没得问题。所以现在,他也不知道是什么问题。发动机电脑是根据曲轴位置传感器的信号控制喷油和点火的,如果是单独不点火就检查曲轴位置传感器的电源线和地线是否正常,如果电源线和地线都正常,信号线可以测量也导通,那么就有可能是发动机电脑的问题。
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