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技师任德智正常现象请放心使用
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技师任德智非常感谢您的支持!我会以13年修车经验,竭尽全力为您解忧。您也可以点击我的头像关注我,以后有什么可以我帮忙的随时可以电话或者图文咨询,我会在5分钟之内回复您,再次感谢您的支持!
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匿名网友更换之前没有这种状况啊
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匿名网友正时没有对好吗?
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技师任德智可以要求师傅在仔细检查一下
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匿名网友师傅用电脑查一下没有故障,说是新的皮带,涨紧轮,使用一段时间就好了
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技师任德智那就使用一段时间再看
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技师任德智早上好!非常感谢您的支持
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l6款上海大众途安,1,4T发动机,冷车 启动,发动机有,嘟,嘟,嘟,很不破的声音,转数表下以后就正常了,也就二三十秒时间,声音很难听,再启动一切正常,去4s店检测发动机一切正常,车子是二年,二万公里。新车买未来八九个月就有这个情况,中间有半年好了,现在又有了这种声音这种情况您先检查一下电瓶电量是否正常,然后测一下马达是否干涩导致的异响,最后用电脑测一下车辆实时数据留来处理。
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您好04年大众途安水温不是很正常,具体表现为 冷车启动后水温上升的很慢,20-30分钟才能到80-90度 高速行车时水温保持不到90度,定速巡航时比较明显,自己踩油门水温还能上来点 是节温器坏了吗根据您的故障信息,请先检查节温器,
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05款大众途安,以前真好。改了个cD机,用用电脑检测发现有故障。都清了。但是有些还有。清完故障凉车启动发现,怠速不稳,转速不到700。加油门熄火,不跟油。来回停踩油门,有时偶尔放屁省。火花塞新的。高压包和高压线也没问题。热车后怠速稳定。书求大师指点。哪里的问题呢?请您检查水温感应塞 还有就是。雾灯灯泡功率太大了。您那瓦数跟灯瓦数是一样的。建议更换与原车一样的瓦数
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您好 我的车是2010年1.8丅的途安,跑了7万公里,这段时间冷车启动很抖还会自动息火,有时要几次才能成功着车,着了车也像拖拉机一样,特抖,一分钟后好点,怠速还是不稳,水温上来了又好点,正常行驶有时轻踩油门停顿一下又突然加速,中途停车是有时怠速不稳甚至息火。节气门清洗过了没有改善。
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途安1.4T,高温换缸垫,正时套件,客户开回去一天后机油压力报警,接车后量了机油压力,冷车正常,热车后机油压力慢慢掉下来了,直到完全没有压,但发动机声音也还算正常,只是油底壳内有铁屑油泥,换过机油感应塞,机油泵,大小瓦后,凉车压力比修前高一点,但还是会慢慢掉下来,直到不上压,现在又拆开前盖和凸轮轴盖,发现凸轮轴网盖有一点磨损,不知道这是不是泄压的地方现在启动之后那个压力根本就没有,那说明泄压的地方是很严重的,其他地方影响不会这么大,重点还是要看一下那个大小瓦的间隙
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您好,我想问一下大众途安2008款1.8T手自一体,发动机型号EA113。行驶过程中报警,机油压力,停车,熄火后再着车故障消除,行驶一段后再次出现报警。上周更换凸轮轴套件,正时套件,故障出现后更换节温器和继续循环泵,测试机油压力正常,机油正常,行驶中测试温度90左右,风扇正常转动。昨天维修交车高速测试正常,今天早上开了三公里多有出现报警。您判断应该是哪里故障!您好,机油压力低和更换的正时链条涨紧器有关系。还要看看机油单项阀
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08年途安 1.8T 11万公里 前一阵出现高速涡轮锁压0.4bar现象 时好时坏 找不到原因 没有维修好 今天忽然出现 涡轮正压之后 发动机剧烈抖动 类似动力中断 抖动频率非常高 车辆无法正常加速 涡轮压力低于0bar时正常 更换了点火线圈 火花塞 问题没有解决 仪表没有任何故障灯 故障码 p0055 p00ff p0061 p2202 不是同时报的故障 每次都不一样 请教各位大师
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冬季水温显示正常,风扇经常变成高速转,夏季更严重,不开空调也高速转。之前更换过大的风扇(损坏不会转了),小的没换过。后发现风扇经常启动高速运转,就去维修,更换水温传感器、节温器、防冻液,好像作用不明显,稍微好点,但风扇有时还是高速(冬季),以前在大风扇损坏之前,没有这这种现象。途安1.8T车型
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请问13款大众途安1.4T 发动机 出现 P02279进气系统中少量空气 是什么问题 此车之前发动着刹车硬 更换过真空助力器 更换以后出现的故障码 换过以后起步或者是换挡发动机转速低的时候还是刹车硬 就像真空助力器不工作一样 可以明显听到漏气的声音 拔掉真空助力器上的管子拿手堵住就没漏气声音了 以为是真空助力器有问题 又换上去一个还是同样的问题 进气管子都检查过了 废气阀什么也检查过了都没问题你好,建议检查制动助力器是否泄漏
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刚买了一个月2016年10月产的大众新途安L舒雅版1.4T自动档,行驶了800km,,最近洗完车后,发现在N档时踩刹车变速器档杆会震动,发出嘎哒的声音,在车内安静时能明显听到,挂到P档时踩刹车也会有震动和嘎哒的声音,感觉会小一些,但是也能感觉到,而且现在从P档挂R档时觉得没有刚开的时候平顺了,会有换档撞击的感觉,去4S店说是正常,但是我很确定刚开的前几周没有这种现象,求哪位大神给解释一下,不然觉得心里总是有个疙瘩,谢谢!
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正时皮带三件套还是五件套,正时皮带三件套是什么在汽车维修保养领域中,正时皮带是一个非常重要的部件,它连接着发动机的几个重要组成部分,如曲轴、凸轮轴等。而在正时皮带更换过程中,三件套和五件套是两个常见的
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