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技师秦玉英您好,发动机故障灯亮,说明发动机系统有故障,这是由于发动机点火和喷油燃烧不彻底导致的,首先需要检查发动机的点火线圈插头线路,是否可靠又松动或接触不良,修复好线路,确保可靠连接即可恢复正常,还要检查火花塞的间隙是否过大,间隙过大就会导致燃烧不彻底,尾气超标就会亮灯,需要更换火花塞,提高点火能量即可恢复正常 及时检修保养确保行车稳定舒适安全,谢谢。
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匿名网友那师傅不确定是什么坏了 待会我在过去 让他慢慢搞吧
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技师秦玉英好的谢谢您
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匿名网友谢谢 打扰了
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技师秦玉英谢谢您
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06年现代伊兰特,1.6。 vvt发动机。 老是报缸一失火,。怠速着车故障灯闪烁。跑起来就没事了,车还是抖动。钢线,火花塞,缸垫,换了。喷油嘴来回倒了,缸压测了都没事,电压都正常、
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现代伊兰特07款自动挡行驶中突然发动机抖动去修理厂,修理厂说第四缸火花塞坏了然后换了四个火花塞又说点火线圈不太好了又换了四个还完以后发动机有一点点都怠速两分钟故障灯闪烁闪烁,熄火重新打着怠速情况下过一会故障灯又开始闪烁,节气门喷油嘴也洗了电脑检测四缸失火已告知客户解决方案,您好,这个首先检查一下火花塞与点火线圈,这个很有可能是火花塞点火线圈有问题所导致的。最后再测量一下四缸点火线圈的电压是否足够?不够的话,就很有可能是线路有问题。
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你好,我的车是09款现代伊兰特,跑了78000。现在发动机故障灯闪烁,发动机怠速和低速行驶颤抖,给不上油,今天在4S店换了一套火花塞,跑了三十多公里一切正常。车放了三个小时之后再开同样的问题又出现了,请问是哪的原因?
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大家好,我的车是10年伊兰特跑了85万公里最近出现了起步无力,加速无力,上坡无力,油耗加高,特别打开空调后动力更少,使用电脑检测无故障码,换点火线圈和火花塞后试车故障依旧,又检查油压,钢压,喷油嘴清洗,都正常,点火正时也正常,三元催化氧传感器也换掉了故障依旧请求各位高手给予指点
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2005款伊兰特,前几天车被水泡了,水淹没轮胎,去修理厂换的空滤,换的火花塞,换的机油,换的机滤,今天开回来了,发现一个问题,汽车怠速什么问题也没有,行驶起来之后,车内能听到突突突突突突声,没有感觉到抖动,加速也还可以,跟没修之前没有明显差别,不知道是什么问题,请大神帮忙解答。
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09年伊兰特vvt发动机,自动挡,一直发动机亮,昨天换的氧传感器跟火花塞,今天灯不亮了,但是我现在开起来感觉加速没力,起步的时候有那种手动挡换挡的感觉,就是那种顿挫的感觉,还有就是加速到八十以后想上100码,感觉很吃力,在80码左右要停留几秒才会加上去,上130码声音比较大,等几秒声音就小了。。没修之前好像没这感觉,请问啥原因变速箱油过脏会造成变速箱换挡冲击,离合器片磨损等情况,同时也会影响提速无力。
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现代伊兰特,后改装天然气的车,改装天然气电路已经恢复原车状态,凉车不着火,有油,有电,无故障码,节气门电压0.36V,缸压8-10个,进气压力100怕,水温16度左右,发动机负载百分之一百,油泵,曲轴位置传感器,点火线圈,火花塞更换,燃油还有不到半箱,这几天出现的问题,应该和油质量无关,喷清洗剂能着火,用手捂住节气门进气口3到4秒也可以着火,熄火后从新启动又不着火了,火花塞拆卸下来,汽油味很浓,有淹车的意思,请问是怎么回事?建议重点检查汽油压力,过低需要检查油泵是否正常,油压调节器是否损坏。有损坏需要及时更换油泵,汽油滤芯需要每3万公里更换一次。
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伊兰特2011款手动档41000公里,6年,近1个月,热车怠速时,比如等红灯时,空档,脚轻放于刹车踏板上,感觉到发动机有轻微颤抖,有时隔几秒钟,有时十来秒抖一次,去检查过,测试时,打开引擎盖,可看到发动机明显一会抖一下,清洗了止?进气阀,感觉没那么明显了,过了4天,又有了,还有就是行驶过程中加油有时也会冲 两下,火花塞更换了才半年,检查了也没问题,汽油格换了约两年了。(以前也出现过加油冲两下这种情况,当时换了汽油格就好了),请问要怎么处理?
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车型:06年伊兰特,自动档,vvt发动机,1.6L 故障情况:天冷后,起步不长时间,感觉车身震动一下后,开始给油无力,此时换挡,明显感觉变速箱有较大冲击,闭车重新启动后,故障消除,但过一会儿还会出现。空调和后风挡除雾打开时故障出现频率更高。 处理:修理厂说是电磁阀坏了,需要更换阀体。阀体更换后,仍不时出现该毛病,而且怠速还不问了,车身抖动较之前要大,请问怎么回事。 另外修理厂说我这款伊兰特的自动变速箱是AF13,我记得我这款vvt发动机的伊兰特自动变速箱是AF14吧,是不是把变速箱型号弄错了导致阀体换错了,导致故障重复出现,有没有这个可能? 请高手解答
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老师你好。我的车是14款现代伊兰特。油气两用的出租车。前几天因为年检做了环保检测。当时由于环保检测不过关。将三元催化拆下来更换了,后来又把原先那个换回去。然后车就出现了故障码,故障码是显示1排一氧传感器不活动。用油启动的话就打不着火。用天然气可以打着火,但是开不了多久就熄火,经常性的熄火。后来去修理店检查了,他给我换了那个氧传感器。试车以后还是出现那个故障码。换了两次都不行。后来又请修电路的师傅看了。他检查了传感器的数据流。显示一排没有数据流。后来电工师傅将我的数据恢复出厂设定。用油气都可以点火。用油行驶正常。容器用天然气的话有点闯动,然后气耗比较高。这个问题在我们这里一直得不到解决,所以请老师指点迷津非常肯定的说,氧传感器在没有参与闭环修正的时候,不影响你的启动。所以启动问题与它无关。其次,参与修正的时候也不会影响发动机的工作状态,也不会导致行驶中有冲击力,。氧传感器对油耗有影响,你这个情况更像是其他东西影响的油耗
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