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技师杨焱元马上换油
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早上打着车,轰两脚油,1缸不工作了,跑上十几公里又开始工作了,停车熄火放上半个小时以后,打着车轰油1缸又不工作了,检查了线路喷油嘴,氧传感器,空气流量计,电脑版,都好着呢,不知道咋回事求解答,谢谢建议用内窥镜检测一缸是否正常,检测排气是否有堵塞状况。
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路虎发现3柴油2.7着车几秒就熄火,车本来是好好的停那里放了5个月打不着火,拖来以后是各种排空气下来能着车几秒就熄火,怀疑是防盗检查了线路把改的一键启动恢复了原车钥匙,效果一样,换了柴滤,检查了油箱低压油泵都没问题解决方案:检查步骤先喷低温启动液 持续往进气管里喷 边喷边启动 看用启动液能否把发动机着火 测量喷油器供电电源 和喷油信号,快熄火的时候喷启动液 如果发动机保持不熄火 检查高压泵 每次熄火时间长短都不一样 检查高压泵及油路
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比亚迪F3 2011年 车辆高温漏水了 开了70多公里 突然熄火了 然后一直打火 又打着了 开到修理厂熄火就打不着火 加入冷却水 启动了一下怎么都启动不了 冲缸了 水跑到机油去了 换了缸垫就不冲缸 但是还是启动不了 缸压在10个左右 汽油油压 也正常 火花塞也有跳火 请问是什么原因?发动机淹缸,火花塞清洗装配
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你好,帕萨特14款2.0T。高速上出故障,没劲,发动机抖动。检查4缸不工作,换了火花塞,换了1/4缸线圈,换了机油,好了十多公里,问题依然出现,回来弄4S店维修,说是4缸不工作,喷油嘴问题,现在喷油嘴换了4个,还是没解决到问题。之前在4s店从新换个火花塞,工作正常,但是一给油,又不工作了。火花塞取出来,发现闷油。刚才4s打电话来说有可能是发动机问题,没有缸压。。。。你好!这种情况如果对换点火线圈火花塞无效的情况下,首先就测量气缸压力了。如果气缸压力偏低。就无需去弄喷油嘴了,这个压力在10bar以上都可以,赵总这个故障,有可能是开始是喷油嘴的问题,喷油嘴油喷多了,直接往缸里面,没有雾化。就会导致顶气门。
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你好师傅,我的车是奇瑞旗云1三缸车,而且油该汽的车,11年的现在跑了11万公里,现在出现的毛病就是发动机故障灯长亮,开着开着发动机故障灯就开始闪烁,然后就开始动力不足,车子抖动,然后熄火以后重新打着火,动力又恢复了,但是开上几公里又是发动机故障灯闪烁动力不足车子抖动,今天去修理厂,解码显示1和3缸失火,修车师傅给我换了1和3缸的点火线圈。但是开了没几公里又开始报发动机故障灯。修车车费给我倒了发动机的高压线,把2号和3号缸线互导,但是开了没几公里还是发动机故障报警。还是1和3号缸失火。这是怎么回事。。这个检查很好检查的。汽油压力表接上去。启动着车看油油压有没有400千帕。如果有进行加速。保持一会儿。如果5分钟之内压力没有变化,你的油泵。以及油泵滤网。这些都没有问题,就是油压就没有问题了。连拆都不用拆掉看。而反过来,如果压力低于了350千帕以下了。那这个时候那就是问题了。这时候你就要拆油泵了,更换油泵或者是检查油泵的滤网以及汽油滤芯是不是堵了。检查没有发现问题。怀疑燃油品质的话,直接短接油泵继电器将油箱里面的油全部抽出来。通过油管拔掉抽出来。然后将二缸的喷油器放到一缸一缸的喷油器放到二缸然后再把车拉到加油站去正规加油站的92号汽油。这个验证前后时间的话,如果动作快的话,半个小时就搞定了。你就是慢点,一个小时足够了。有没有问题一检查就出来,这个时候去启动,你油也换了,你喷油器也调换位置了,压力也检查了,那你再出问题。那跟油路这一块就没关系了。直接就排除了明白吗?不是人家不给你检查,是人家没有方向没有思路,不知道检查什么地方。不要以为检查这东西很困难?实际简单的很。最多是对方技术能力有限想不到这个地方或者是没有这个油压表的工具。你这一块做完之后还有问题。剩下的测试其发动机的机械缸压这都需要专用设备的。需要使用气缸压力表进行情绪测试压力,最终根据测试的结果来作出判断的,不是凭感觉修车的,也不是凭经验修车的。
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10年雪佛兰乐风.3.4缸不工作发动机打着明显缺缸,电脑解码器显示没故障,,1至4缸缸线拿出来都跳火,跳火都正常。(缸线,点火线圈更换了,火花塞)。1至四缸缸压都得到6点几,,,喷油嘴连供油支架一起拿出来启动测试1至4缸都喷油,喷油量基本一样,喷油嘴装上打着测试,拔2至4缸喷油嘴线发动机没反应,拔1缸会熄火拔3缸会熄1至3缸喷油嘴和2至4缸调换后一样还3.44缸不工作(喷油嘴线电压都测试过了正常),车是正常行驶出现的您好,根据您的描述以及现在的故障现象,目前这种情况需要直接测量它的。混合器看有没有问题,这个要读一下数据流,等你可以读的时候联系我。。可以关注我,车子方面的任何问题都可以向我咨询。直接一对一单独咨询就可以了。
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你好,咨询个问题13年柴油路虎发现4加过油后跑了有两公里后自动熄火后不着车,报故障燃油油轨压力过低点击图像加关注有问题随时联系 拆高压有泵上的容量阀,检查里面有没有磨损的铝沫,如果有磨损更换高压油泵,高压油轨,喷油器,柴滤,清洗高低压管路,清洗底下油泵油箱,更换柴油散热器,如果没有磨损建议更换柴油滤芯再试,如果更换滤芯后故障依旧建议测量喷油器回油量,如果哪个喷油器回油量过大,拆回油量过大的喷油器去校准,如果喷油器损坏需要更换
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别克昂科威1.5。一缸不工作,换了几副火花塞试了,换了高压包,喷油嘴。之后检查缸压明显低于其他3个缸,但是缸盖拆下来以后发现气门并没有问题,这个问题出在哪里?车才行驶4万多公里您好,根据您的描述,从燃烧室看,这车燃烧不好和烧机油。四万公里的发动机,应该是用了劣质机油吧。缸压如果测量准确,那就可以直接大修了。所以必须要拆解发动机才能找出问题
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13年别克英朗,走十公里热车后停车20分钟,打第一次难启动,打第二次就可以启动。启动后发动机正常,数据流正常。熄火20分钟后又是这样。换了高压包,火花塞,进气管没漏气,炭灌电磁阀换新的,油压4斤半个小时后还有1.6斤。缸压正常,喷油嘴没有漏油,缸体里没见漏水,启动不了时火花塞是干的没见有水和油,水温传感器和进气温度传感器显示都正常。这是个难修的车。有师傅知道不?以经问好几个师傅了考不行13年别克英朗,走十公里热车后停车20分钟,打第一次难启动,打第二次就可以启动。启动后发动机正常,数据流正常。熄火20分钟后又是这样。换了高压包,火花塞,进气管没漏气,炭灌电磁阀换新的,油压4斤半个小时后还有1.6斤。缸压正常,喷油嘴没有漏油,缸体里没见漏水,启动不了时火花塞是干的没见有水和油,水温传感器和进气温度传感器显示都正常 建议方案 读取启动时得发动机转速 凸轮轴 水温 进气流量 节气门开度 点火继电器的数据流 看是不是在第一次启动时数据流有无异常
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现代悦动高温之后不着车,缸盖变形,缸体也有一点,大修之后打不着车只有一缸工作,有油有火缸压七个多正时没错,其中打着过两次车,熄火装好皮带之后就又打不着车,后面又调了气门,还是一个样,大修换了个缸盖,磨过缸体,没故障码
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奥迪a6L4缸都没有缸压打不着火
奥迪a6L4缸都没有缸压打不着火为什么奥迪a6L4缸没有缸压会导致无法点火?了解奥迪a6L发动机工作原理的人都知道,缸压是引擎点火正常工作的重要条件之一。缸压不足,会导致点火失败,从而无法启动引擎。奥
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发动机缸压偶尔不足,发动机缸压不足怎么修第一节:发动机缸压不足的原因1. 气缸密封不良发动机气缸的密封问题往往是缸压不足的主要原因之一。密封不良会导致压缩空气和燃油泄漏,降低了气缸内部的压力。2. 活
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1汽车气缸凹陷怎么修复?先打开发动机,拆下气缸盖,检查气门是否密封不严,气门油封是否密封不严,更换气门油封;如果气缸的摩擦间隙过大,如果摩擦程度在可修复范围内,可以嵌入轴承缸套,然后进行镗缸工艺。活塞
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气缸压力是发动机能正常工作的一个重要因素,发动机在使用一段时间后有可能出现气缸压缩压力低的故障。引起气缸压力低的原因如下: 1)活塞环的侧隙、开口端隙过大,或气环开口安装位置发生改变,造成气缸的密封性
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