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技师李中国您好！ 我是汽车大师专家技师——李中国。很高兴为您解答。 -
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技师李中国有没有哒哒哒响声 -
廖先生一开始有，后面我换了凸轮轴轮，现在有一点点，很小
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技师李中国vvt油道有问题 -
廖先生是不是缸体上那个机油单向阀啊
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廖先生机油泵我换的新的
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技师李中国 -
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技师李中国 -
廖先生那个机油单向阀坏了，会影响吗？
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廖先生那个拆不出来
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廖先生李师傅
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技师李中国 -
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技师李中国 -
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技师李中国 -
廖先生李师傅，你可以发张单向阀的图片给我吗？
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技师李中国维修手册还是实物 -
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技师李中国 -
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技师李中国网上搜 -
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技师李中国的 -
廖先生
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廖先生李师傅，现在我换了单向阀，故障变成这个了
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技师李中国响声还有没有 -
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技师李中国这个我之前说过，正时，vvt，都会引起凸轮轴位置性能，包括内部的套管 -
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技师李中国这发动机装配过程中的密封胶如果多了，也会引起，因为密封胶会使油道堵塞 -
廖先生密封胶不多
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廖先生响声基本听不到
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技师李中国测量一下电磁阀电阻多少 -
廖先生电磁阀换了2个新的试了，一样的
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技师李中国正时是用专用工具安装的吗 -
廖先生是的
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技师李中国正时用专用工具安装，我想应该没有问题，最主要的考虑油路上的问题吧，把进气和排气上的执行器数据给我看看，正常值，怠速时在45-58之间，一般在五十几 -
廖先生
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廖先生李师傅，这个是新轮的数据
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廖先生
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廖先生李师傅
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廖先生这个是我拆开了用手摇，都上油的
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廖先生油道应该没问题
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技师李中国凸轮轴第一道瓦盖清理一下，试一试，凸轮轴套管怎么样，有没有比凸轮轴长 -
廖先生套管一样的
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技师李中国拍图片我看，正常情况应该长一点 -
廖先生装上去了
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廖先生还是有故障
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廖先生性能故障
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技师李中国正常情况下的套管会比凸轮轴长，你确定一样长吗？ -
廖先生新的和旧的一样长
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廖先生正时是用专用工具对的，但是看起来好像是歪的一样
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技师李中国 -
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技师李中国 -
廖先生那个我看过，要长一点点
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技师李中国那油压也正常，油道没有堵塞，正时没问题，考虑电磁阀和vvt皮带盘 -
廖先生电磁阀也换过看了
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廖先生现在故障可以清除，跑一下，又有了
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技师李中国线路插头有没有接触不良的，大修以前有没有这问题 -
廖先生大修以前就是没力
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廖先生油道堵塞
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技师李中国当时有没有这个故障码呢 -
廖先生有
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廖先生当时是进气凸轮轴位置传感器性能
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技师李中国冷车启动有没有这个情况 -
廖先生没有
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廖先生一般都是热车
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技师李中国如果冷车没有这个情况，动力也正常。我还是觉得油道问题。 请先确定插头有没有接触不良；确认有没有哒哒哒响声。 以上如果正常，正时也没有问题，还得检查油压和油道，以及VVT皮带盘。 冷车时没有这个问题，因为冷车机油粘度稠，热车以后，机油变稀，如果这个时候vvt皮带盘有泄压或者油道有轻微堵塞，就容易引起故障。 凸轮轴上的电磁阀是靠占空比控制，图片上数据进气占空比达到了80多，本身应该在50-60，但是在这个占空比，凸轮轴位置传感器却无法得到自己实际的位置，所以就增加占空比。当增加到一定量以后，还是没有达到设计时的位置，就报0011。 如果电脑认为自己的开度没有问题，但凸轮轴位置传感器没有得到相应的位置，也可以认为是传感器故障。 这就是故障发生的原理，重点就是正时，vvt这一套 -
廖先生谢谢李师傅
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10年 科鲁兹 报码 进气凸轮轴位置传感器性能 不是经常报码 开车在路上自己熄火了 然后就起动不了 换了 VVT进气 和排气 换了曲轴传感器 换了进气凸轮轴位置传感器 有时还报 进气压力传感器 故障你好师傅！根据你车辆的故障描述分析，这种情况下建议检查发动机线束及更换，检查发动机电脑板，进气压力传感器电压是否正常，希望能帮到您！祝你生活愉快
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你好 问下 09年科鲁兹 自动挡 踩刹车 发出吱吱的响声 电脑读出故障码 左前轮速度传感器回路 这是怎么回事
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大师们好请教了09款自动挡科鲁兹电脑检查现视曲轴位置进气凸轮轴位置不合理. 2.排气凸轮轴位置传感器回路，缸列1 3.进气支管绝对压力MAP传感器电路低电压 请问大师怎么解决这些件须要换吗。车没劲废油发闷谢谢大师们了。
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科鲁兹2009款1.8手自一体SX 最近当行驶到60～80码之间 加油汽车会有抖动感 低于60或高于80抖动感就消失 到4s检测做过动平衡,四轮定位, 问题依旧,从别的车上拆了两个前轮装上,抖动感有所减轻,说是轮胎的问题.我的四条轮胎原配是锦湖,汽车行使到三万八时换的倍耐力P1,规格型号和原配是一样,换后一直都正常,到现在轮胎跑了近五万公里,轮胎还挺好没什么问题！请问会是轮胎引起的抖动吗？
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一台斯柯达昕锐1.6不好着车，踩点油门可以着车，松油门就熄火了，报凸轮轴位置传感器故障，换了两个传感器还是一样的，正时皮带也换了，正时记号没错，进气凸轮轴那个可变轮检查没有自由间隙。唯一不能确定的问题就是凸轮轴位置传感器信号盘那个位置是不是动了，暂时找不到参照车辆比较位置，线路两根正极5伏电压，一根搭铁线都没问题，有人遇到过吗？
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高温冲床换气缸垫，报P0011故障码，然后换了发电机位置的机油单向阀，还是没解决，因为机油压力传感器和发电机位置的机油单向阀不好测油压，所以从排气歧管上的的缸盖位置测油压，只有0·5bar，觉得是油压问题，换了机油泵和机油散热器，油路用气枪吹都是通的，最后还是没解决，任然报码，不过这次在风扇开始转的30分钟内故障灯没亮，电脑检测有码，油压有0·8bar，凸轮轴皮带轮依旧冷车不响热车响目前机油压力不正常，根据我的经验，建议大修发动机，彻底清理油道，测试机油vvt单向阀
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09年科鲁兹1.8自动挡，以前车辆水道和油路串联，更换缸垫处理。发动机有哒哒哒的声响和哗啦哗啦的杂音，师傅建议调整气门间隙，调整后还是有哒哒哒的声响，后换缸头总成（气门凸轮轴都带着没有可变链轮）后声音依旧。经检测一直报进气凸轮轴系统性能，排气凸轮轴位置传感器回路，还有进气温度传感器回路电压高。后试车，哒哒哒的声音越发明显，并报机油压力低。更换机油泵，机油散热器还是报机油压力低。师傅说要先解决机油压力问题，还要再拆一遍清理油道，请问我应该如何下手
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各位大师你们好，我现在遇到一个非常棘手的问题，一辆科鲁兹大修后出现了一个故障码，是进气凸轮轴位置传感器回路，什么都正常正时也对现在就是车子没劲跑一百都很费劲，进气凸轮也换了
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你好 我的是科鲁兹11年1.8l的，现在报p0016 进气凸轮抽位置问题，怠速抖动，别的没问题！读数据流进气指令为0。排气指令为50左右，换过电磁阀和传感器，还是没用！准备拆气门室盖看凸轮抽信号盘和vvt轮，在检查发动机后面的机油单向阀，机油压力没检查 因为发动机没有异响，请问到底是什么问题 谢谢您好，从故障现象来看，建议先检查一机油压力的数据，再考虑一下凸轮轴的信号盘问题
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科鲁兹1.8 2H0发动机大修完报P0341进气凸轮轴位置传感器性能,电磁阀不调节,机油压力凉车3～4巴,换过进排气凸轮轴,进排气正式皮带轮,曲轴正时皮带轮,正时皮带和涨紧器及惰轮,进排气电磁阀,进排气凸轮轴位置传感器,气门,气门顶杯,活塞,活塞环和两个活塞连杆,机油泵,发电机后边机油流量单向阀（后来把这个单向阀拆下来了,故障码还是报）。。关闭钥匙,拔掉两个测试执行电磁阀插头然后打开钥匙门测试电路2号端子与搭铁之间的电阻,万用表20M档如果黑表笔放到2号脚,红笔搭铁时电阻为-3.63,把表笔反过来黑笔搭铁时为无穷大,关闭钥匙门正反都为0.3欧左右,对电压短路不知道怎么测量法。请问这个车还要怎么修,电脑拿到修电脑那说电脑没问题。。。进气凸轮轴指今比较高。正常在65左右，故障码应该是机油压力偏低引起的，正常热车后的机油压力，应该达到2个压左右。建议测量发电机后面机油单向阀的机油压力是否偏低，检查发动机是否泄压，重点检查曲轴大小瓦和机油喷嘴，
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进气凸轮轴控制电路断路，帕萨特进气凸轮轴调节断路
进气凸轮轴控制电路断路，帕萨特进气凸轮轴调节断路在汽车领域中，如何解决进气凸轮轴控制电路断路是一个非常重要的问题。今天，我们将从帕萨特进气凸轮轴调节断路入手，探讨这个问题，并寻找解决方案。1. 了解进
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2023-09-22
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进气凸轮轴传感器作用，进气凸轮轴传感器
进气凸轮轴传感器作用进气凸轮轴传感器是现代汽车发动机中至关重要的一个部件，它与引擎的性能和燃油经济性密切相关。本文将介绍进气凸轮轴传感器的作用以及其在汽车领域的重要性。1. 进气凸轮轴传感器是什么？进
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2023-08-18
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进气凸轮轴控制功能缸组2，进气凸轮轴位置传感器
进气凸轮轴控制功能缸组2，进气凸轮轴位置传感器进气凸轮轴控制功能是现代汽车发动机技术中的一项关键技术，它通过控制进气凸轮轴位置传感器的工作，调整发动机气门开关时间和进气道长度，以提高发动机的燃烧效率和
汽车发动机
2023-09-21
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凸轮轴进气传感器的作用，进气凸轮轴传感器故障
凸轮轴进气传感器的作用凸轮轴进气传感器的作用在汽车引擎中的重要性不可忽视。它是一种关键的传感器，用于监测发动机进气过程中凸轮轴的位置和速度。凸轮轴进气传感器通过检测凸轮轴的运动来帮助发动机控制系统准确
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2023-08-18
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进气凸轮轴坏了会出现什么情况了解进气凸轮轴进气凸轮轴是发动机中的关键组成部分之一，负责控制汽车发动机的进气量和进气时间，它的正常工作对发动机的性能和燃烧效率至关重要。进气凸轮轴的功能进气凸轮轴通过与凸
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2023-09-18
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气缸列1进气凸轮轴调节过慢，气缸列1进气凸轮轴调节过慢桑塔纳
汽车发动机故障排查——气缸列1进气凸轮轴调节过慢在汽车发动机中，气缸列1进气凸轮轴调节过慢是一种常见的故障。该故障会导致发动机性能下降，燃油经济性变差，并可能引起其他严重问题。本文将从以下几个方面对这
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2023-08-18
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进气传感器故障会怎样，进气凸轮轴传感器故障进气传感器故障的影响进气传感器在汽车的发动机管理系统中起到了至关重要的作用。它可以感知空气流量，以确保发动机能够正常燃烧燃料。然而，如果进气传感器出现故障，可
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进气凸轮轴相位调节器，进气凸轮轴相位调节器锁定进气凸轮轴相位调节器是一种用于控制发动机进气门开闭时间的设备，它能够根据发动机负荷和转速的变化，调整进气门的开闭时间，从而实现最佳的燃烧效率。进气凸轮轴相
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2023-09-18
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进气凸轮轴故障严重吗，进气凸轮轴位置传感器进气凸轮轴故障的严重程度进气凸轮轴是汽车引擎中的重要部件，负责控制进气门的开闭时机。当进气凸轮轴出现故障时，会直接影响发动机的工作效率和性能。其中，进气凸轮轴
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2023-08-18
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