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技师陈新安你好,我是汽车大师专家技师-陈新安,很高兴为你解答。
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匿名网友你好
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匿名网友
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技师陈新安你好!建议先检查一下氧传感器,氧传感器的线路没有问题,就氧传感器损坏导致的,氧传感器出现卡滞要么就是一直卡在钱稀的位置或者过浓的位置进行燃油修正,就会报燃油富化,建议先检查氧传感器
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技师陈新安氧传感器2说的是后氧
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技师陈新安这个还需要检查一下前氧
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匿名网友氧传感器数据看了
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匿名网友
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技师陈新安混合气稀了,先检查漏气
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技师陈新安主要检查进气岐管有没有漏气以及进气岐管下面的单向阀容易漏气
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匿名网友漏气怠速
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匿名网友很稳
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技师陈新安根据数据流看,混合气是稀了,混合气稀需要先检查漏气以及燃油压力是否过低,喷油器是否堵塞
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技师陈新安而且这种轻微漏气,怠速不会有很明显的抖动情况
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匿名网友那比较难查
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技师陈新安有烟雾检测仪就比较简单
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技师陈新安先判断有没有漏气
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技师陈新安然后再检查燃油压力
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技师陈新安最后再检查氧传感器
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马上年审上线?别克13款英朗GT发动机故障灯亮?爆了三元催化燃油不充分和氧传感器的码,刚刚咨询修理厂要换三元催化和氧传感器吗? 还有这款车发动机什么型号的,准备网上淘一个行不行?根据用户咨询,车辆发动机型号为LDE发动机、车辆一般订货请按照车辆VIN号码订购!一般网上购买质量不可靠,建议4S购买纯真零部件!
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10年别克英朗1.6早上启动发动机抖动严重,有时还熄火,车热一会就没事了,故障码是P0172燃油系统富化,S店换过汽油泵,节气门,氧传感器等部件,问题没有解决
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11年别克英朗GT1.8L发动机在冷车或低速行驶时怠速不稳 发动机有抖动而且抖动时加油不顺畅 冷车也不好打火 用解码器读故障码显示(质量空气流量(MAF)传感器性能)和(燃油修正系统贫化)是什么故障另外你那个空气流量计报性能故障,检查一下插头有没有问题,没有问题更换空气流量计
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11年别克英朗GT1.8L发动机在冷车或低速行驶时怠速不稳 发动机有抖动而且抖动时加油不顺畅 冷车也不好打火 用解码器读故障码显示(质量空气流量(MAF)传感器性能)和(燃油修正系统贫化)是什么故障【车型:英朗 2011款 GT 1.8L 自动时尚版真皮款】这两个故障码是有相互关联的,造成燃油修正系统平化的故障原因就包括空气流量计的问题,看一下进气流量的数据是否正常?如果进去流量数据不正常的话,先检查一下有没有漏气的现象?如果没有的话,更换空气流量计
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11年别克英朗GT1.8L发动机在冷车或低速行驶时怠速不稳 发动机有抖动而且抖动时加油不顺畅 冷车也不好打火 用解码器读故障码显示(质量空气流量(MAF)传感器性能)和(燃油修正系统贫化)是什么故障【车型:英朗 2011款 GT 1.8L 自动时尚版真皮款】根据数据流分析 你这车进去有点问题需要检查进气有没有问题,很可能有漏气的问题,如果检查没有漏气那么需要检查一下空气流量传感器造成的,
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通用别克2011款英朗1.8L自动挡,有时亮发动机故障灯,检测 燃油修正系统高电压 。故障码可以清除,清除后启动刚开始正常,然后时不时加点油门,再次检测故障码依旧,怠速没有异常明显的变化 -燃油修正系统电压高- 氧传感器吗 应该是上游
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12款别克英朗行驶9万对公里,冷车发车怠速抖动有时熄火洗,清了进气管,换了单向阀,喷油嘴,节气门,积碳,换了水温传感器,换了第一个氧传感器!碳罐看了也没有汽油!还是冷车抖熄火!开一段时间会有燃油修正富化故障!求别克高手!建议更换空滤盖子。没有你的空气流量计数据不对。
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我的车是11年别克英朗gt,站在冷车启动发动机抖,并且加不上油,一加油就熄火了,点火线圈,火花塞,三元催化,节气门,氧传感器,缸头积碳,汽油泵都清理了,还是这个故障,也没有故障码,请问下还能是什么问题。
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别克英朗,报进气凸轮轴位置性能排气凸轮轴位置性能,抬过杠头,修漏油,换过正时,还报故障抖,然后又把可变齿换了,现在不抖了,还是报故障,发动机有哒哒哒的声音,近排凸轮轴位置传感器换了,没用,电磁阀两个压力的话在这款车型正常的情况下1.5以上。两个的2.2的都有。1.5以下就是它的极限了。低于1.5以下工作就会异常。正时调节就会出问题。说了那么多,我上面说的故障码咋出现的?给你分析的那么细,你看来你都没仔细看,你好的看一下,应该就明白啥意思呢。故障码产生的原因就是说我电脑去控制你凸轮轴旋转方向,但是你结果呢,你凸轮轴的变化还是原来的位置没有变化。知道电脑调的啥吗?调的电子阀通电,打开相应的油道来调整我们的凸轮轴的旋转方向。你现在油压跟不上,油压没有你再调也过不来。凸轮轴的旋转方向是靠油压应推的。电脑现在想要你凸轮轴的位置提前10度或者是提前15度。但是你的油压跟不上,他推不动,没有办法推动我们的凸轮轴旋转方向。这东西我上面写的你念一遍,我感觉你就应该明白的透透的。
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我是2011年款的别克英朗XT1.6T二厢车,现出现故障灯有时候亮有时候不亮,故障代码P0172、燃油系统富化,耗油量大,修理师傅也进行了相关清洗,检测了相关传感器也没什么问题,但检测汽油泵压力过大,达到4.2左右,请问大师门这一故障应该怎么解决,是不是于汽油泵压力过大有关系?这个故障码和很多因素有关。碳罐电磁阀,喷油嘴,空气流量计,汽油泵压力。
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