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技师马小伟你好,我是汽车大师专家技师-马小伟,很高兴为你解答。
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技师马小伟换过发动机悬置胶垫吗
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没有换过,是新车5000公里左右
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震动是踏板感觉震动,只震动一下,不是连续的,感觉像脚被顶了一下
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前几年5000公里首保换过右前传动轴油封。首保完当天这个问题没感觉到,第二天早上跑几公里停车十几分钟点火听到一次这个声音,之后没有发现。昨天这个问题就比较多,好多次点火都有
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?
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还在吗
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??
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技师马小伟在,悬置缓冲不好,震动传递到车身,油门踏板会有震感,建议先更换悬置胶垫
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做4轮定位用4个千斤顶打起来取过胎
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做4轮定位用4个千斤顶打起来取过胎,这个问题就是在取胎之后两三天发现的。会不会是打千斤顶时伤底盘了
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技师马小伟不会
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哦,就是我这个呢还是就是在娶了她以后打了是打了千斤顶去轮胎以后才就是过了两天就发现了这个问题,哦,有些说是不是把底盘有损伤,或者是要检查一下这个底盘底盘线什么的。
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技师马小伟这种举升车辆不会导致,举升机四个支架支撑大梁举升车辆也是这种情况
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声音类似“坑咚” 空咚 孔咚 工咚 这样的声音。他这个声音就是响一下。不是连续的。刹车踏板也是震一下
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当时取这个轮胎的时候是用的千斤顶,不是用的举升机。
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技师马小伟举升机和千斤顶举升一样
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技师马小伟起动机瞬间运转,发动机瞬间启动,缓冲不好就会有响声
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有的师傅他说,千斤顶打上去有可能损伤底盘,因为千斤顶他不像举升机是4个位置同时打上去的,千斤顶是一个一个打起来的,先打的左前轮,再打的是右后轮,他这样是交叉打的。交叉打的就是有些地方先升起来,有些地方后升起来,它这个打的时候就感觉有高低不平了。
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点火快结束时发出的声音,声音类似: 坑咚 空咚 孔咚 工咚 这样的声音,声音比较沉闷。他这个声音就是响一下,不是连续的,刹车踏板也是只震一下梗一下这样。 现在怀疑的问题出处有几个: 启动马达回位 大力鼓真空助力泵回位 发动机机垫 千斤顶打底盘损伤 P挡解锁 发动机启动缓冲不良 底盘螺丝松动 电池电量不足 刹车供压
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技师马小伟不应该的,车辆行驶路况也有崎岖不平的,H9越野的,好多车主都开上跑过极度差的路,都没有反馈你说的这种现象。
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技师马小伟它是个车,能承受冲击载荷,不会那么脆弱。好多轮胎店四个千斤顶顶住换轮胎,霸道也这样换,和千斤顶沾不上边
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还有一个师傅是这样说的。:你想的话这个应该就是刹车踏板后面哪里顶到什么东西了,你才有这个声音,到时候就说你叫维修师傅帮你检查一下,那个刹车踏板后面的那个萧有没有松动,或者就是说螺丝什么的有没有松动?
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还有一个师傅是这样说的:你到时候叫维修师傅,帮你看一下刹车踏板那里后面的那一块机械的东西就够了。
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技师马小伟真空助力器推杆不会
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我这个主要是他有响声和这个踏板的震动。这个就是比较关键,平时那个故障都是有响声,同时也有震动,但少数的时候呢,他也有声音,没有震动,有时候有一点点震动,没有声音。
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没有点火的时候,就是你车没有启动没有点火的时候,你踩踏板他有这个哐当哐当的声音,这个每个车都有,但是我的这个声音它是震动发出来的,然后踏板也是一种震动感,声音也是震动发出来的感觉。刹车踏板像跳动了一下
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技师马小伟换过踏板总成或真空助力器吗?
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没有换过总成和真空助力器,我这个是新车,都没有动过什么地方。
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有个师傅说的:还是踏板上的问题,你可以检查一下回位弹簧,检查一下那个轴销。
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技师马小伟建议到当地4S.检查制动踏板总成,真空助力器
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有个师傅是这样说的:真空助力器内部油真空的,然后这个里面有个顶杠顶住刹车踏板的这个助力器内部有个大弹簧的,有可能是你这个踩住刹车的时候启动瞬间真空往下吸,弹簧和顶杠发出来的响声
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技师马小伟我还是建议你先更换悬置,然后再考虑制动踏板总成和真空助力器
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技师马小伟悬置胶垫
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这个是新车才5000公里,他这个会不会没那么容易坏吧
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技师马小伟是的
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2017款2.0T柴油H9 踩刹车踏板一键启动点火时,踏板下沉时震动一下,同时方向盘前方异响,类似空咚一声,声音比较沉闷。有时候声音和震感是同时发生的,有时候只有震感或者只有声音。震感和声音是一次性的不是连续的。早上冷车跑几公里停车十几分钟这个问题就一定出现,之后就不明显了,时有时无。像你这个问题必须检查一下真空助力泵和刹车总泵,然后检查一下ABS泵。如果方向盘也有震感的话,这个必须检查一下方向盘下面的十字轴,然后检查一下电子助力电机。
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2017款2.0T柴油H9 踩刹车踏板一键启动点火时,踏板下沉时震动一下,同时方向盘前方异响,类似空咚一声,声音比较沉闷。有时候声音和震感是同时发生的,有时候只有震感或者只有声音。震感和声音是一次性的不是连续的。早上冷车跑几公里停车十几分钟这个问题就一定出现,之后就不明显了,时有时无。他这个声音是一下就没有。嗯,马达这一个方面也要重点检查。这个真空泵的可能性不是很大。虽然你感觉上是这个制动踏板,但是不一定是自动真空的原因。这个问题的话,要从最容易出现的故障进行排除。要一个一个的进行分析。看具体是什么地方发出来的响声。
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2017款2.0T柴油H9 踩刹车踏板一键启动点火时,踏板下沉时震动一下,同时方向盘前方异响,类似空咚一声,声音比较沉闷。有时候声音和震感是同时发生的,有时候只有震感或者只有声音。震感和声音是一次性的不是连续的。早上冷车跑几公里停车十几分钟这个问题就一定出现,之后就不明显了,时有时无。你好!这种就是说到时候你叫维修师傅。主要就是检查一下刹车踏板后面机械部分,再一个就是真空鼓后面的推杆啦一块的问题!因为你一启动,它有一个进气歧管突然产生真空,然后马上他就有一个真空细大力鼓,导致出来的一个声音,不会是你说的其他原因!
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2017款2.0T柴油H9 踩刹车踏板一键启动点火时,踏板下沉时震动一下,同时方向盘前方异响,类似空咚一声,声音比较沉闷。有时候声音和震感是同时发生的,有时候只有震感或者只有声音。震感和声音是一次性的不是连续的。早上冷车跑几公里停车十几分钟这个问题就一定出现,之后就不明显了,时有时无。你好,根据你描述的这个声音建议检查刹车真空助力器,具体的可以先把刹车真空助力器的固定螺丝紧固下再试车是不是还有,还有的话就要换个新的排除法验证,还有检查下刹车真空管路单向阀好不好。
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2017款2.0T柴油H9 踩刹车踏板一键启动点火时,踏板下沉时震动一下,同时方向盘前方异响,类似空咚一声,声音比较沉闷。有时候声音和震感是同时发生的,有时候只有震感或者只有声音。震感和声音是一次性的不是连续的。早上冷车跑几公里停车十几分钟这个问题就一定出现,之后就不明显了,时有时无。总结,拿听诊器听具体位置,应该好听出来,怀疑刹车机械机构,和大力鼓!!
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17年3月提车,16款5座豪华版。车是17年3月生产的。目前2200公里,油耗17,95号油,基本市内。几个问题想请教大家。 第一,600公里开始冷车启动挂P或N挡座椅和主驾驶门感觉有些颤抖,座椅更加明显。室外温度低时现象明显。行驶一段距离后会好些,但也有颤抖。D挡和R挡踩刹车倒没什么异常。 第二,1000公里后偶尔冷车启动怠速时发动机声音变大明显伴随座椅颤动增强,特别室外温度低时这个现象明显。1分钟后发动机声音变小,座椅颤动变小。车刚提回来时怠速基本没声。 第三,1500公里后踩油门转数到2000时发动机声音比以前明显增大,就现在加速时发动机声音比刚提车时加速明显变大。 第四,2000公里时D挡和R挡踩刹车车抖动,座椅,门,扶手箱都抖,R挡更严重。方向盘倒是不抖。发动机怠速时声音变大,启动时和行驶后怠速都是比以前声音大,大的很明显。 车子基本市内跑,偶尔油门踩稍微深些,没到过3000转。1800公里时跑过一次高速,170公里全程,车速100到120之间。 请问这是什么情况。谢谢。3000公里磨合一下,如果还有问题,客户要求4S检测发动机数据流,油耗太高可
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17年3月提车,16款5座豪华版。车是17年3月生产的。目前2200公里,油耗17,95号油,基本市内。几个问题想请教大家。 第一,600公里开始冷车启动挂P或N挡座椅和主驾驶门感觉有些颤抖,座椅更加明显。室外温度低时现象明显。行驶一段距离后会好些,但也有颤抖。D挡和R挡踩刹车倒没什么异常。 第二,1000公里后偶尔冷车启动怠速时发动机声音变大明显伴随座椅颤动增强,特别室外温度低时这个现象明显。1分钟后发动机声音变小,座椅颤动变小。车刚提回来时怠速基本没声。 第三,1500公里后踩油门转数到2000时发动机声音比以前明显增大,就现在加速时发动机声音比刚提车时加速明显变大。 第四,2000公里时D挡和R挡踩刹车车抖动,座椅,门,扶手箱都抖,R挡更严重。方向盘倒是不抖。发动机怠速时声音变大,启动时和行驶后怠速都是比以前声音大,大的很明显。现在车内都能听见,下车去听感觉车轮处的声音比前盖子处大很多,风扇声音也大,好像一直在工作,以前不这样。 车子基本市内跑,偶尔油门踩稍微深些,没到过3000转。1800公里时跑过一次高速,170公里全程,车速100到120之间。 请问这是什么情况。谢谢。清洗vvT电磁阀,复位变速箱自适应值
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