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技师张瑞志你好,我是汽车大师金牌技师-潘启才,很高兴为你解答。
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技师张瑞志您好 这种情况,属于变速箱控制模块出故障的就是说控制系统没有进行动力转换,可能是电磁阀或者油路控制板有问题,需要开到修理店用电脑进行故障检测,再进行维修处理
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技师张瑞志如果说重新起动能用,那么可以考虑进行数据编程下看看
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玉山江堵车是刹车用多了就出现这种问题。
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技师张瑞志刹车控制主要是给变速箱的一个制动信号,然后电脑来进行断油压的,所以我觉得应该就是控制阀模块有问题了
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玉山江好的,谢谢明白了。
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技师张瑞志没事,不客气^ω^
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你好,我的车是12款骐达,现在冷车怠速时间特别长,温度已经上来了还是转速两千多,熄火以后再启动就会好了,还有就是变速箱经常出现发动机故障码,怎么处理?发动机怠速问题,建议检查节气门线路,插头,可以调换节气门试试
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13年骐达1.6挂在P档上加油门时转速上升特别慢 有时候根本没反应 而且发动机变速箱都没有故障码 但是熄火后重新启动就好一会 加几次油门就又不行了 挂档也不走 加油门也没反应 油路 点火都没问题 这是什么情况?
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大师,我的是2014年底买的新骐达cvt智能版,目前跑了2.4万公里,前几天因为变速箱响的厉害,现已更换了新的变速箱,想知道这款变速箱是不是有什么设计缺陷?发现好多的这款变速箱都出现问题更换的也不在少数,麻烦你给介绍一下,还有平时开车要注意什么?
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你好徐师傅 我的车感觉特别肉。启动一分钟后走踩油门 转速就特别高。没有动力,走了一段路停车重新启动就好了。我拿到修理厂师傅说变速箱有问题。我这个二手车去年八月份买了以后就没换过变速箱有。这我看别的骐达不是这样的 。这到底什么情况呢。你好,检查一下火花塞,汽油滤。故障码。缸压,气门间隙。根据检查结果维修
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你好,车型是日产2011骐达1.6CVT 行驶里程:接近13万公里 问题:时速20码开始加油车没力,时速很难上30码以上,然后车会顿一下,同时转速也会往上窜到两千转左右,时速就上来了转速也会降下来,从30码上60码会重复上述现象,以上这问题,熄火从新启动就没有了(启动是顺畅的);可行驶几天又会重复出现,请问这是什么问题如何解决呢?谢谢!和你这种情况是变速箱问题的可能性更大一点。如果是这种情况的话,维修的价值就不是很大,可以走一下厂家的以旧换新,一般都是厂家维修好的变速箱。
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09年买的东风日产三厢版骐达,前一段时间变速箱修过,原因是挂D档不走,踩油门向前冲一下才走,最高速度80就上不去了,现在修完后开了一段路热车状态下空挡挂D档同样不走,需要等十几秒才自己走,开起来就正常行驶了,开的时间越长挂D档走动的时间就越长,踩油门的情况下发动机达到2000转时车子向前冲随后就正常行驶了,请问各位大师到底怎么回事?
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你好,车型是日产2011骐达1.6CVT 行驶里程:接近13万公里 问题:时速20码开始加油车没力,时速很难上30码以上,然后车会顿一下,同时转速也会往上窜到两千转左右,时速就上来了转速也会降下来,从30码上60码会重复上述现象,以上这问题,熄火从新启动就没有了(启动是顺畅的);可行驶几天又会重复出现,请问这是什么问题如何解决呢?谢谢!变速器油不能用非4s的。 可以把油底壳拆了,阀体拆了清洗一下,滤芯也换了,换油一下4S原厂油。
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你好我开的是2011款的日产骑达,最近我的车在行驶中出现加速慢,在转弯减速和直线行驶减速后在加油车辆会出现行走迟钝,和抖的一下在会走,今天有出现在行驶中油门踩着不放,油门会突大突小,速度突快突慢,停车后油门加到1800.就加不上去了,熄火后在在油门有好了,我刚换机油和波箱油,请问是怎么回事,今天发动机出现故障灯建议更换变速器油,专门检修变速器的地方检查变速器。
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师傅 你好 请问一下 我的车是东风日产骐达13年的车 我去换机油 换好机油后 把车启动是正常的 但是我觉得发动机上 好像有一点点声音 我就问修车师傅 他就叫我哄一下大油门 然后就打不着火了 一打着火5到10秒 就自动停了 后来师傅不知道是怎样修了一下 又可以打着火了 但是就是不能加油门 一加到3千钻就自动停下来了 现在师傅找不到原因 还请师傅帮忙一下
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师傅好,我的是日产骐达,13年的,7万公里,刚在汽修店换了波箱油,感觉他不太会换,只打开了下面的放油门放(两档都打开了)4L的油还换剩下1L,又放了点出来把它加进去,放了的油仍然很脏,现在感觉车入档后怠速很没力,很小的波都会后溜,以前不会的,车静的时候噪声有时候会增大,有像拖拉机那种哒哒哒的声响,但熄火了从新开就会好转,心理作用感觉跟波箱油有关,不知是不是呢?求解决方法,望高手指教,拜谢
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奇骏是一款非常经典的SUV,它配备了CVT变速箱,这种变速箱虽然可靠性较高,但是也不是完美的。许多车主在使用中遇到了CVT变速箱故障,这一点对于日常的驾驶体验产生了非常不利的影响。本文将深入讲解奇骏C
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