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技师徐明泽你好。是动力不足还是转速高车速不起
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匿名网友就是转速高车速不起就动力不足吗
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技师徐明泽那这是变速箱打滑
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匿名网友这个要怎么修呢?你已经看过这种情况吗?
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技师徐明泽经常修
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技师徐明泽这款变速箱容易坏
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技师徐明泽3000转能跑多少迈
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匿名网友骐达就是家用车我知道cvt发动机就是直接喷油推动的车。但是我这个在红灯也是 踩油门也是很肉
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匿名网友正常情况。三千转可以上百速了
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技师徐明泽能不能跑到120
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技师徐明泽高速行驶,转速高吗
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匿名网友可以啊 正常情况120不会上三千转的
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技师徐明泽那你发动机检查哪里了
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匿名网友就是 早上启动车 走的时候就转速高。就不重新启动 。它就是踩油门转速就高。
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技师徐明泽火花塞。清洗一下节气门,进气道,三元催化
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匿名网友我没检查发动机。
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技师徐明泽检查发动机
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技师徐明泽和变速箱没有关系
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匿名网友节气门,进气道。三元催化 这都清洗过
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匿名网友发动机?
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技师徐明泽火花塞检查了吗
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技师徐明泽发动机没劲
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匿名网友还有 我的方向盘 我觉得也有点重。打死它就完全不回
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匿名网友火花塞没检查
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技师徐明泽这个需要检查底盘,做四轮定位
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技师徐明泽检查一下
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技师徐明泽这个是重点
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技师徐明泽还有汽油滤
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匿名网友四轮定位做了 还是感觉不像别的骐达一样软。有点重 方向盘打死 它就回一圈就不回来
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匿名网友这个汽油滤是方向盘的是吧?
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技师徐明泽发动机的大哥
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技师徐明泽原地也重吗
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匿名网友嗯嗯 对
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技师徐明泽检查方向机
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匿名网友好吧。呢我那个动力不足的还有做哪些检查呢
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技师徐明泽火花塞,汽油滤。故障码。缸压,气门间隙
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匿名网友这个情况会不会导致耗油。我感觉我车也耗油
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技师徐明泽肯定啊
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技师徐明泽动力不足
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匿名网友我这车买了后就没换过变速箱有 也不知道。前面什么时候换的
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匿名网友故障码是插电脑检查的吗
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技师徐明泽检查一下变速箱油可以。不行更换了
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技师徐明泽对的
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匿名网友那个缸压是什么
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技师徐明泽发动机气缸压力
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匿名网友好的。你以前修的呢些相似车大部分什么原因呢?
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技师徐明泽火花塞,三元催化,汽油滤这些
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匿名网友好的 我查一查吧
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技师徐明泽可以下载汽车大师APP或者微信小程序关注汽车大师然后关注我。24小时为您排忧解难
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技师徐明泽有不明白的地方,随时找我
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技师徐明泽愿意随时为您解答。结束记得给个五星好评谢谢!
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匿名网友好的 谢谢您
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技师徐明泽客气
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2011款骐达,1.6tcvt变速箱,前两天出现发动机故障灯亮,踩油门转速上去,车子不加速,修理厂将火花塞3-4互换,清洗节气门,恢复正常,行驶三天左右,又出现踩油门转速高,车辆加速不顺畅,修理厂电脑读码出现变速箱p0746故障,提示压力电磁阀有问题,请问如何处理,谢谢!根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:这个问题主要考虑变速箱内部故障导致,不是一直存在的话很难100%确认,可以更换可能比较大的单一配件(阀体)测试,也可以直接大修处理 建议:具体参照当地维修师傅方案 以上故障诊断是根据我 10年 日产维修经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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日产骐达,12年3月的车,自动低配,跑了将近6万公里,一直自己开,保养基本也都是按时按点,最近跑了一次高速,应该是在两周以前,在转速表显示1500-1600或者2000-2100转的时候,速度在100以上,并且无法正常提速,转速表针上下跳动,下了高速回到市区汽车恢复正常,换挡提速都没问题,还以为是积碳引起的,三天后在去修理厂的路上发动机那个黄色的灯亮,用修理厂电脑检测一下没有报错及问题,然后清洗了一下节气门。今天早晨开车在城市快速路限速80,又再次出现转速表指针跳动,并且感觉无法正常提速及换挡,踩油门到2000转后才换挡提速。一年前由于该车发动机警示灯亮,检查是变速箱压力传感器故障换过油路板,好像是这个。麻烦帮忙看看是什么问题,十分感谢!
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新骐达cvt2011款,5年6万公里,上次去路边修理店换火花塞(京东购),顺便拆洗了节气门、进气歧管、进气门,还有换机油(剩的3L蓝壳4个月,有用保鲜膜封好,检查没有乳化现象)。装完火花塞上路后,发现症状:1.快速踩油门1/4有类似锯木头高频共振噪音,后经返店用听诊器检查,发现是进气歧管固定发动机左上方的螺丝锁不紧,进气歧管与发动机金属面高速拍打发出的声音,后面通过装垫片固定解决高频噪音。 2.现在锁紧,又出现低频共振(特别冷车20分钟以内,热车30分钟后好一点),本来很平顺安静的车型,现在开起来会低频共振,行驶到某个区间含着油门不放,能感觉到发动机在低频的抖动,发动机发出闷闷的,就像普桑,另外开起来方向盘还会抖,就感觉就不是以前那辆车。3.故障灯不亮,电脑也检测过,没有故障码。PS:冷车怠速时候打开机舱去听,好像有尖锐漏气的声音,可是怠速又不会不稳,分辨不清是不是正时链条声(怠速最多就是20转浮动,可以接受,以前就这样),请问大师帮忙找出原因,考虑以下哪个是主因:1.是不是机油变质问题? 2.是不是进气歧管和进气门有缝隙没装好? 3.是不是暴力清洗进气门(直接往进气门喷,会不会大的积碳或边上的尘土洗进去导致的)? 4.会不会是火花塞有问题?
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2011款骐达(1.6无级变速),3年2万公里,之前一直在同一个加油站加油,半年前气门冷车嗒嗒嗒异响,前一个月动力不足,去修理厂清洗节气门和喷油嘴,检查火花塞,发现第一一个缸烧的很不好,更换4个新火花塞,昨天再次检查火花塞,还是第一个缸火花塞烧的不好。现在车子减速快停止的时候车子发动机抖动,起步加油门的时候也是有抖动(有点像快熄火的感觉),并且油耗比原来高很多,动力不足。(但是现在气门声音基本听不到了) 2008年我买的别克凯越旅行车1.8手动,也是同一个加油站加油4年,也是第四年左右气门嗒嗒嗒响,一档二档搓车,动力不足,刷过ECU,洗过节气门喷油嘴,换过点火线圈,分缸线,都没用,突然有一天发动机敲缸,发动机大修。最后别克卖了买的骐达。 我怀疑是油品不好,但是现在骐达也出现类似问题,请专家分析下到底什么问题,应该修哪里?
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日产尼桑骐达,现跑了四万多公里,最近上高速就出现发动机故障灯亮,开起来也没什么影响,4s检测说是变速箱传感器开关出问题了。能销掉,在市区跑不亮,一上高速又亮了,换过变速箱油,没解决问题!这种情况需要修理变速箱吗?这个主要是变速箱高负荷运转的时候传感器检测的问题。如果市区,不亮,那就没问题。
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1.骐达冷车启动有吱吱吱的响,十几秒又没声音了。2打方向盘或者车子开起来时底盘会咯噔下,今天去查了维修的师傅说是方向机有间隙,不影响安全性,修下一千多快 3.维修人员建议换火花塞和节气门清洗,车子点火停顺畅的,行车也不抖动 需要做吗?或者说等五千公里半年左右了再去做?4重点的问题是变速箱油多少公里需要更换?1.6cvt的以上谢谢!六万七千公里 。冷车启动异响,一会就消失,一般是发电机皮带异响造成的,天气冷皮带硬,磨损下就不响了,建议更换,打方向咯噔声音一般是减震器上方的压力轴承磨损异常导致的,更换就可以了。变速箱油建议更换里程4万_6万公里。
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2011款11月底,骐达1.6Cvt.88806公里。刚换了火花塞,清洗节气门。换了美国狮魔机油5w-30,德国🇩🇪cvt变速箱油【机器循环更换的用了8升】试车后放了多余的油,又更换了碳罐电磁阀!结果油耗高了,油门要顺着深踩才能起步,加速更肉了,每次红灯后,都要踩比之前还要深的油门!更换过后出现这种状态①火花塞是否更换正品NGK的②油路是否有清洗,汽油滤清器是否很脏堵塞了?③汽油泵过滤网是否也很脏!都要逐一排除!
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车开了九年,七万多公里,之前红绿灯时机油压力报警灯和电瓶报警灯亮,熄火半小时后启动又没问题,开到修理厂检查后清洗了节气门。现在出现以下问题:车在不睬油门,转速1000左右,车速三四十时嗒嗒嗒响,类似钢丝卡在底盘的声音,睬油门后速度上来又没有这个声音。开到修理厂说是变速箱链条的问题,是这样么?这种情况怎么处理,大概多少费用?发动机异响故障高一点、因报了机油压力灯点亮、机油不充足、或者假机油产生的油泥、是机械部位得不到充足的润滑而异响、加油门后、油泵转速升高、机油压力充足、而异响消失
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2011年尼桑骐达故障灯亮了,五万八千公里,4 s说要换变速箱阀体,求救这个出现变速箱故障之后,如果4s店用电脑消除掉。如果变速箱和车辆运行是正常的,再没有出现故障的话,那就不需要更换。跑一段时间再看,如果还是出现了故障的话,那就需要更换的。这个变速箱保养的话,这个需要把变速箱油更换一下,然后,还有就是把这个阀体拆下来,清洗一下也是可以的。更换变速箱油500块钱左右,这个清洗阀体的话二三百块。
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11款骐达变速箱油更换必须用原厂的吗?换用美国的威斯顿变速箱油怎么样,一般多少公里更换,听说这款变速箱油故障多,如何避免你好。像这款车的变速箱油,建议您最好使用原厂的。因为原厂的变速箱油都是指对车型的!建议6万公里左右更换。
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别克君越没电了后备箱怎么打开
这个打开后备箱有几种方法的: 第一用遥控钥匙; 第二在左前门内饰板上有个行李箱开启按钮,从车门底下向上看,按住左前门上的中控门锁开锁健3秒以上就可以了; 第三拉下后排座椅的中央扶手后的装饰板,打开盖板
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