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技师杨瑞根据你描述的这个有可能是节温器有问题。有可能节温器卡在了打开的位置，不能正常关闭。导致这个发动机的这个冷却液散热比较快。所以这个温度是比较低的。 -
qcds382025节温器换的新的都换2个了！水泵也换了！暖风水箱也换了
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qcds382025水温凉的特别快
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qcds382025一会不开水温都降到底了
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qcds38202530分钟都降到底了
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技师杨瑞有可能发动机里面的水道有问题。在发动机水道里面，这个装有一个这个塑料的防止防冻液循环快的挡板，有可能是这个挡板有问题。 -
qcds382025那就不好修了吧！
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qcds382025用拆发动机吧
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技师杨瑞是的，需要把发动机的这个缸盖拆下来。 -
qcds382025很麻烦吗！
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qcds382025轩逸2014款的
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技师杨瑞是的 -
qcds382025需要把发动机拆完吗
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技师杨瑞是的 -
qcds382025不修对发动机损坏大吗
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技师杨瑞这个影响不是很大。就是温度一直比较低的话，就是发动机可能会出现燃烧不好，还有就是油耗高。 -
qcds382025是油耗高！去4S店他们说没事让继续开！就是天冷水温升的特别慢！
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技师杨瑞是的。主要就是天气冷的时候影响比较大，夏天的话，这个影响不是特别大。这个的话你就这样开就行了，这个拆开发动机的话，也是比较麻烦，而且发动机拆开之后，也对发动机不好。 -
qcds382025这个东西是不是为了让车去接你升温的
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qcds382025快速
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技师杨瑞是的 -
qcds382025就是去年有刚起步的时候有一声砰的声音！然后水温就升的慢！
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qcds382025什么原因造成他坏的！
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技师杨瑞那就有可能是这个发动机水道里面这个东西位置发生了，移动或者是这个东西坏了。这个东西是一个塑料的 -
qcds382025这个东西有名字哪！
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qcds382025吗
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技师杨瑞水道导流板 -
qcds382025好的！谢谢师傅！
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qcds382025？？？
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技师杨瑞不客气 -
qcds382025您太专业了！
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技师杨瑞嘿嘿。 -
qcds382025问了几十个修车师傅都不知道这个问题
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技师杨瑞哦哦 -
qcds382025这个东西是不是不容易坏啊！
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技师杨瑞是的。很少见坏的 -
qcds382025花了2000多没找到这个问题
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技师杨瑞哦哦 -
qcds382025别的发动机都有这个问题吗？
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qcds382025这个东西吗
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qcds382025还是就日产发动机有这个东西
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qcds382025在吗师傅
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技师杨瑞有的发动机设计结构有区别，是不需要这个东西的 -
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技师杨瑞丰田的有，其他的没有 -
qcds382025我的是日产轩逸！从去年都去4S店一直说没问题！
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技师杨瑞哦哦，估计嫌麻烦，没有仔细检查 -
qcds382025这个导流板是不是水凉流速慢点！水热流速快点！没有电路管着吗！
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技师杨瑞不是的，这是一直就是控制水的流速的，没有电路，只是一个挡板。
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东风日产轩逸凉车启动水温上的比以前慢，暖风没以前热速度越快暖风越不热，但是也不是纯凉的风！跑几十公里下水管凉的，节温器连接口是热的但是管子是凉的，水箱也是凉的，防冻液换的新的！测试节温器可以打开！原地热车水温也正常节温器也可以打开，电子扇启动，但是跑几十公里下水管变凉！跑的速度越快暖风越不热！水泵也工作！加油门水管有涨的感觉根据目前所说的这种情况正常行驶起来，如果发动机温度比较低，达不到正常温度，一般都是节温器，可能有关闭不严的现象。造成冷却系统一直处于大循环状态，所以说造成，出现这个暖风不暖和
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我的车日产轩逸2014尊享版！原来水温2公里都升到查不多了，现在跑15公里水温才升到正常！同时暖风出风量还小了！水温上到一半的时候开暖风水温会下降！一会慢慢在升上来！节温器换过没用！车开30公里下回管是凉的上边的水管很热！暖风水箱的水管俩个都是热的！还有车跑到38码左右，右前方会响一声跟轴承坏了的响声！就响一声！在灭火在启动还有声音！暖风没有问题。 响声问题，需要让技师检查方向盘下方向万向节和减震器平面轴承。
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16年轩逸CVT1.6L，3年多不到4万公里，发动机故障灯亮了，踩油门速度不超过40公里，水温也高了，之前散热风扇就有点问题，停了车，第二天去开故障灯还是亮，踩油门不超过10公里，开了两公里水温又高了，叫拖车拖到4S店检查，停了车电池也没电了打不着火，到4S店检查要求换了电池、防冻液和风扇电机才能检查无动力的原因，换了三样后故障灯不亮了，但无动力的原因还是没找到，入档踩油门没反应，松开过一会再踩又正常，检测也无故障代码，第二天上午4S店打电话来说要试车，下午又打电话来说波箱电脑板坏了要更换，说他们换好的电脑板试过没问题，说电压不稳定把电脑板烧了，波箱电脑板坏了检测时不会出现故障码吗？还说换电脑板有点贵要3千多又说要换波箱油问题陈述清晰明确，电脑烧坏是不会报码的！
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12款新轩逸，1.6自动豪华版，4年车，5万1公里，起步0-20时速，有明显顿挫感，0-40时速有口哨声和呜呜回响声。在外面维修厂处理如下（注：大厂有一定实力），清理了节气门，喷油嘴，更换火嘴，波箱油（波箱油有铝沫，不算脏）。处理后情况如下1、冷车启动，转速一千二左右，入档马上死火，要热车几分钟，水温上去后转速才降落到7-8千左右，入档不会死火，但有抖动，前进，倒车顿挫感明显，转速跳动大，忽高忽低。之前转速1分钟后就降下来了，现在时间要比较长。（刚拿车两天没死火现象，跑了次长途200公里，其中100公里使高速，第二天早上出现死火现象，用车一个多星期过去了，还是会死火） 2、开一段路完全热车后顿挫感减轻（0-20时速有，20以上提速顺畅，现在感觉情况越来越差了） 3、低速时发动机舱有呜呜声回响，没口哨声，比之前好点（0-40时速明显）。 死火问题是新出现的，起步顿挫感比之前还严重了，去4s店说是节气门匹配没做好，火嘴可能不是原厂的，波箱油也不好，波箱有问题，要寄回厂家修，才能彻底解决这些问题。重新清节气门匹配，换原厂火嘴，波箱油，加修波箱，费用大概一万多，波箱修后保修一年（或两万公里），费用不小，最真怕花了钱又搞不好，最后越踩越深啊！现在为了修好车搞得头都大啊，烦死了！！请各位大师给点建议，万分感谢！！
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日产轩逸！水温冬天升温的25分钟水温才正常！暖风出风小也不是太热！节温器换过！暖风水箱换过！就是跑的速度越高水温表会稍微低点！跑的时间越长暖风越不热！室外温度1度！这个情况重点就是要检查一下节温器有没有问题？这一点非常关键。另外还有一个可能性就是室外的温度太低了，也会出现这种情况。
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东风日产轩逸凉车启动水温上的比以前慢，暖风没以前热速度越快暖风越不热，但是也不是纯凉的风！跑几十公里下水管凉的，节温器连接口是热的但是管子是凉的，水箱也是凉的，防冻液换的新的！测试节温器可以打开！对于这种情况来说，还是需要检查一下发动机的实际温度和测量的温度是否相符，如果电脑显示的温度不准确，可以更换水温传感器。
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15年大众帕沙特更换完水泵下水管不热风扇一直转水温一直在94度这个现象，其实就是循环不好的问题。可能原因比较多，比如加注防冻液时，冷却系统存在空气。比如冷却系统有堵塞，水道变窄。比如节温器质量有缺陷等等。 但是加速起来，上下水管温度能一样，那么跑起来就没有问题。为了确保车主用车正常，你可以连接诊断仪，一边上路试车，一边观察数据流
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日产经典轩逸水温高到100度水温到100度时候，检查是否开锅，检查是否节温器没有打开，还是缺少防冻液。对水箱堵，对水泵循环情况，节温器是否能打开，全部检查。对风扇正常运转也检查。
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大众菠萝车14年的，今天开车的时候水温达到了90度，发动机和机油格汤得不得了？根据你的描述，这是正常的，这个温度是正常的，没有任何问题。发动机的正常工作温度在92~95度。还有这个发动机燃烧的时候会产生很大的热量，所以发动机还有机油格，这个上面的温度是比较高的。是很烫手，这个是正常的，没有问题。是正常的。这个是发动机舱里面的热量，这个就会从这个底盘下面向后面吹，这个是发动机舱里面的热量，这个散热风扇工作的时候这个风就像后面吹的，就会从底盘这个位置向后面吹散热。没有开空调，发动机的温度高了之后，这个散热风扇也会这个低速转动。
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五菱之光465Q水温表跟电脑温度不匹配根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：，根据这种情况下呢，重点检查一下我们的发动机是否是真的水温高，因此先维修处理发动机水温高的问题 以上故障诊断是根据我 多年维修经验 （多个品牌）经验所得。 希望可以对您有所帮助。
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汽车水温为什么定在90℃，为什么不是70~80℃？
汽车发动机水温过高和水温过低都属于不正常现象，说白了这都是病得治！发动机的正常工作状态水温在90摄氏度左右，这点可能大家都知道，但你知道为什么发动机水温会维持在90摄氏度左右，为什么不是80摄氏度或是
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