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技师蔡旺不好意思,今天的工作非常的忙,没来得及回复。
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GJ853没关系
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GJ853你看看这到底是什么问题来的?
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技师蔡旺老款的皇冠使用时间长了之后,的确会有消耗机油的现象,但是你使用的这个机油的粘度非常的稀,特别是在冷态的状态下,那么自然消耗量也就比较高了。原厂规定使用5w20的,您的车辆如果行驶的比较多了,建议您不要使用过期的机油,使用5w30或者是5w40的机油试一下效果,有时候机油的品质也会影响到烧机油,我建议您选择丰田的这两款机油试一下
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GJ853就是用原厂机油是吗?
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技师蔡旺也可以使用丰田108元的机油,这款机油现在也是全合成的了。10w30的机油相对上面的几款机油来说,冷态的黏度要更大一点,但是您的车辆使用是没有问题!假如说机油消耗比较严重,使用这款机油相对来说能够降低消耗量,而且费用也比较低,才108元,平时保养的时候用两桶,剩下两升。机油少再补充一点就能够坚持到5000公里了
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技师蔡旺是的,建议您使用原厂指定的机油试一下,您可以到一汽丰田天猫官方旗舰店去搜索一下,上面的机油都是正品,在商品购买之后,您需要到经销店去领取机油,价格和经销店都是一样的
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GJ853哦,原来这样吖!
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GJ853现在车跑了差不多12万公里了!
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GJ853如果不换原厂的机油,换什么牌子的好一点?
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技师蔡旺因为我是维修站的,对其他品牌的机油使用也不太了解,当然还是选择大品牌的像美孚嘉实多壳牌机油质量应该不错,但是这样的机油他的假冒也是非常多的,所以得需要慎重甄别。我觉得您可以选择使用电装的机油,因为电装它本身来说是给丰田提供一些配件。可以到淘宝商城上面去搜索一下电装旗舰店,我觉得这里应该是正品
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GJ853噢,我也是怕在网上买到假货,所以一直不敢在网上买!一般都是在米其林专卖店搞的保养!
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技师蔡旺的确在网上买到的油品质量并不一定是好的,但是您在一汽丰田天猫官方旗舰店购买,您只能得到一个验证码,用手机带着这个验证码到当地的经销店去领取机油,这样就能够保证机油是正品的了
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GJ853好的,明白了!我去换个机油试一下!如果还是烧的话就是活塞环或其它的问题了,对吗?
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GJ853如果是换活塞环跟其它的东西的话,在4S店里换大概多少费用?
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技师蔡旺是的,可以这样理解。一般烧机油就是活塞环和气门油封的问题。对于老款的皇冠车辆,由于活塞环设计的这个刮油效果问题导致的,很多车辆都存在这种情况。刚好你的车辆又更换了粘度比较稀的机油,所以就感觉比较严重了
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技师蔡旺那三个店维修可并不只是更换活塞环和大修包,他可能还会给您更换气门和链条等附属部件,像我们这里如果是大修的话,估计得两万块钱吧,当然不同的地区不一样,这个具体要看当地吧。
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GJ853噢,这么贵吖?
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技师蔡旺你说的没错,在我们经销点如果只是更换活塞和活塞环的话,费用也就不到一万块钱,但是这样经销店肯定是挣不到钱的,他肯定还会建议您更换气门和其他的一些东西。所以费用就高了。其实您可以选择在经销店购买活塞环和活塞以及大修包到外面的维修厂更换维修也是可以,工时费用估计也就是能花个3000元左右吧。当然,这些工时的价格取决于当地的消费水平的
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GJ853噢!我明白了!
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GJ853谢谢你的解答!
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技师蔡旺非常感谢您的打赏,有问题再交流。祝您用车愉快
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GJ853好的!谢谢!
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徐师傅:你好!我的车是07年2.5的丰田皇冠已经行驶20万公里,去年年底发现有烧机油的情况,今年感觉烧的有一点严重,每2000公里机油灯就要亮起!想去维修一下,请问徐师傅我需要维修哪里?是不是换一下活塞环就行了?还是要大修发动机?另外请问这样的情况(大概)维修费用是多少?在线等…这个问题主要就是活塞环的问题,但是在维修的时候,建议您把活塞和活塞环以及气门油封都换掉,至于其他的配件得需要拆开之后才能确定具体的费用。
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我的车是二手车,06宽皇冠3.0沙龙版,刚买来的时候机油表显示油量低,买车当天换了六升金装美孚,气缸盖右边漏油,开了一个月,走了1500公里发现机油少了一升左右,(注:大概油耗在1元一公里,走了1500公里有500公里高速)!想问下烧这么多机油是不是右侧气缸盖漏油所致?还是烧机油?早上启动排气管没有明显蓝色烟,启动车打开加机油的盖,没有气体喷出!这种情况的话就是要进行大修处理,因为老款的丰田车都是烧机油的,主要还是活塞环的问题,然后还要重新镗缸。
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你好技师师傅,我的车07年1月份的3.0皇冠,现在23万公里,在8万公里时轻微烧机油,现在23万了烧的更厉害了,两千公里得烧一升半左右,急加速偶尔有异味烧焦的味道,有朋友说这批车活塞环设计不合理,换环和气门室垫就好了,丰田的发动机正常是不会拉缸的,换环肯定没问题!我想问问技师老师
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寻求有相当丰富的维修90年代化油器日产公爵王车经验的老师傅解答。老家山东地区冬季零度左右,刚开始着车一点烟没有,车稍微热后了一会,后面冒出适量水蒸气,车子完全热起来后水蒸气特别多特别浓,冒出来也是一会消失。判断不是烧机油冒出的只扩散不消失的蓝烟。我担心是不是呲缸垫了,但是着车后打开水箱盖也没见冒泡喷水,怠速也非常稳,水温表一直正常没有高温。我很纳闷,为何这么多这么多水蒸气,听说冒水蒸气说明燃烧充分,但是也太大太浓了,人家燃烧充分的车没有冒这么多的。车是我收藏的,也是童年梦想吧。【车型:90年代日产公爵王VIP,不是皇冠2005款,车型表里没这个选项所以选了皇冠】此车发动机有微烧机油现象,其他功能还算可以。
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寻求有相当丰富的维修90年代化油器日产公爵王车经验的老师傅解答。机油压力传感器插头没了,对应线束也找不到了。假如机油泵磨损大,压力不够,会有什么症状表现?车子刚换上去的发动机,之前这个发动机一直在地上搁了一年多了,抬上车之后也加足机油了,机滤也换了新的,第一次试机,发出来很大的气门异响,气门异响持续了好一阵子才消失。之后,早上第一着车,打开机油盖观察,发现里面没见机油流淌,过一阵子才见机油流淌。不过气门异响没有再次出现。车是我收藏的,也是童年梦想吧。【车型:90年代日产公爵王VIP,不是皇冠2005款,车型表里没这个选项所以选了皇冠】根据车主描述,车辆由于长时间放置,机油粘度略高,机油泵滤网堵塞造成的机油压力略低机油润滑欠佳导致凉车异响,建议更换机油粘度为5W30机油,如有条件可以拆卸油底壳检查清洗机油泵滤网。希望我的回答对你有帮助
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对90年代化油器轿车有相当丰富维修经验的老师傅看过来。没有维修90年代车型经验的麻烦先绕一下。个人收藏一辆90年代绝版进口豪华车,日产公爵王VIP,在当时的地位堪比现在的劳斯莱斯。3.0化油器v6发动机。现在是冬天,着车后冒很多水蒸气白烟。看样子不像烧机油,我接触过许多烧机油严重的车,冒蓝白烟,而且只扩散不消失。我这个车不冒蓝烟,冒很多很浓的白色水蒸气,水蒸气也是一会消失,但是白色水蒸气特别多,比我观察到其它正常车燃烧充分冒出的水蒸气还要多出很多很多。我怀疑是不是呲了汽缸垫,但是发动机怠速平稳,水箱口加满防冻液,液面也很平静,也不冒泡也不翻滚也不往外溢出。但是排气管往外经常频繁滴水,每次轰油门都会轰出很多水。我怀疑是不是轻微呲缸垫或者轻微烧机油? 车型:不是皇冠2005款,因为表中没有,只好随便选了个。先把有漏水的地方处理好,保持节温器能正常工作,水温不高,水不缺失的严重,水箱压力正常,这些情况都是缸垫完好的
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寻求有相当丰富的维修90年代化油器日产公爵王车经验的老师傅解答。此文虽然长,但是一定要仔细阅读我的描述。机油压力传感器插头没了,对应线束也找不到了。假如机油泵磨损大,压力不够,会有什么症状表现?车子刚换上去的发动机,之前这个发动机一直在地上搁了一年多了,抬上车之后也加足机油了,机滤也换了新的,第一次试机,发出来很大的气门异响,随着加了好几下油门,气门异响持续了好一阵子才消失。之后,每当早上第一着车,我都打开机油盖观察,发现气门室里面没有机油流淌,过一阵子才见气门室里有机油流淌。热车状态下观察气门室,里面机油流淌的倒是比较快。熄火过了一上午之后当天再次启动观察,倒是能立即看到气门室里面有机油流淌。气门是液压挺杆的。不过气门异响没有再次出现过。车是我收藏的,也是童年梦想吧。【车型:90年代日产公爵王VIP,不是皇冠2005款,车型表里没这个选项所以选了皇冠】液压气门 最明显 机油压力不足会异响
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寻求对90年代化油器轿车有相当丰富维修经验的老师傅解答。此文章要仔细阅读。 个人收藏一辆90年代绝版进口豪华车。3.0化油器v6发动机。现在冬天气温大约在-5℃~+5℃区间范围,着车后冒特别多特别浓水蒸气白烟,比路上正常车辆冒的水蒸气多出好几倍。而且是凉车少,热车最多。看这烟不像烧机油,我接触过许多烧机油的车,冒蓝烟,也冒白烟,但是这些烟只扩散不消失。我这个车不冒蓝烟,冒很多很浓的白烟,白烟在空气中能自己消失,说明是水蒸气。 我怀疑是不是呲了汽缸垫,所以我特意检查了一下。发现:1.发动机怠速很平稳。2.水箱散热器口加满防冻液排完空气后观察,发动机运转状态下,液面也很平静,也没有冒泡现象,也没有喷水现象,防冻液液面并没有发现有机油油花。3.让发动机一直运转好几小时也没有出现高温症状,水温一直正常。4.排气管频繁往外滴水,一轰油门轰出好多水,那水非常清澈透明没有红色,判断出不是防冻液。 估计应该问题不大吧。我特别纳闷为什么如此多如此浓的白雾。请教过很多师傅了。有些师傅说没事,是燃烧好的表现,但是白雾太多太浓了,总感觉不对劲,是路上正常车多好几倍了。有的师傅说,是因为我这车没有三元催化器,再加上车子排量大,所以才这么多烟,我觉得有一点道理。有的师傅说是化油器调整不当,燃烧不充分导致的,但是燃烧不充分是冒黑烟不冒白烟的。有的师傅说有可能轻微呲缸垫,但是不至于导致怠速不稳、水箱冒泡、高温之类的表现,不知道有没有这种可能。 【车型:90年代日产公爵王,不是皇冠2005款,车型表里没有这个选项】你好,这个情况需要使用一段时间观察一下机油盖那里有没有浮白色油膜粘在那里的了,如果没有的话这样排气管那里的水蒸气是正常的了,因为排气管内部也是有一定的水气的在发动机燃烧的热量把排气管内部的水气蒸发出来所以排气管有水蒸气是正常的因为天气寒冷排气管内的热量和空气中的水份所产生的水蒸气是正常的,如果机油盖那些浮白色的油膜会增加的话这样有可能是水道窜回流油孔那里造成的了,而不是冲水道是水窜油道了。感谢使用汽车大师问答平台!希望我的回答可以帮到您!
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收藏88年皇冠,2.8直列六缸发动机镗缸大修之后仅仅怠速磨合一个小时,为检测机油压力,用棍子顶住油门使转速刚好达到3000转持续三分钟,这种操作做了好多好多次。还有就是为了测试动力,试了试几次猛的烧胎起步,试了试直接挂二档来了个小的坡道起步,试了试提速的时候从1000转开始油门踩到底然后转速提升到2000来转的时候就松开油门了。保证转速始终没有超过3000转,顶多顶多刚好达到3000转。磨合期这么操作了几次会不会有什么严重的伤害?目前水温还没上来的时候加油门屁股后面有微量蓝烟,水温上来之后就一点蓝烟也没有了。不知道是气门油封的问题?还是操作不当磨合不良导致的?气门油封质量不咋样,凉车一起动屁股后面就会窜出一点蓝烟,但是马上就会恢复正常。然后就是水温上来之前轰油门会有少量蓝烟,水温上来之后就一点蓝烟也没有了。你好,根据你描述的问题。这是配件质量不行导致的,这种情况需要检查气门油封是否出现的问题。
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寻求对90年代化油器轿车有相当丰富维修经验的老师傅解答。此文章要仔细阅读。 收藏一辆90年代绝版进口豪华车。3.0化油器v6发动机。现在冬天气温约在-5℃~+5℃之间,排气管冒特别多特别浓水蒸气白烟,比路上正常车辆冒的水蒸气多出好几倍。而且是凉车少,热车最多。已经排除烧机油。 我怀疑呲了缸垫或缸筒有裂缝,所以我特意检查了一下。发现:1.发动机怠速很平稳。2.保证水箱散热器口防冻液满满的,空气都排干净的情况下观察,发动机运转状态下,液面也很平静,也没有冒泡现象,也没有喷水现象,防冻液液面并没有发现有任何机油油花。3.让发动机一直运转好几小时也没有出现高温症状,水温一直正常。4.排气管频繁往外滴水,一轰油门轰出水,那水非常清澈透明没有红色,判断出不是防冻液。 综上判断,应该没啥问题。 我特别纳闷为什么如此多如此浓的白雾。有没有一种微呲缸垫,但是不至于导致怠速不稳、水箱冒泡、高温之类的表现,不知道有没有这种可能。 【车型:90年代日产公爵王,不是皇冠2005款】根据你描述的这个情况,以及图片看到的车尾气的白烟的情况,微冲缸床的情况是非常有可能的,不过发动机现在工作平稳,没有明显的冲钢的迹象,可以观察冷却液的量和机油的颜色,继续行驶。
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