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技师余明星你好，我是汽车大师金牌技师-李华华，很高兴为你解答。 -
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技师余明星你好，车辆有没有报警，比如发动机温度过高？ -
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匿名网友没报警，就是最近过了中间值了 -
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匿名网友 -
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匿名网友这是最近的一次 -
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技师余明星这个正常，只要发动机没有报警，就是没有问题的！ -
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匿名网友在吗 -
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技师余明星宝马车的正常工作温度油温就是在120度左右！ -
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技师余明星有时候高一点，低一点都是正常现象，只要没有报警都是没有问题的！没有说一定要固定在那个温度值上！ -
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匿名网友原来没这样过啊，油温表一直在中间，跑160也没过中间值过， -
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匿名网友你意思我换防冻液，节温器，都没意义了？ -
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技师余明星没有报警你换那些东西肯定没有意义的！车辆不报警就是表示车辆一切正常！不需要维修！ -
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技师余明星维修车辆都是需要车辆有故障或者报警才需要维修处理，其他的都是车辆保养！ -
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匿名网友好吧，冤枉钱白话了，换节温器，防冻液，洗水箱， -
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匿名网友为什么没换节温器之前没事了， -
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匿名网友一直在中间 -
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技师余明星特别是这些高档车很多东西都是会有故障灯报警的！有时候也许过了你没注意到，毕竟你不是眼睛一直盯着仪表嘛！还有就是车辆车速越高的温度反而要低一点！ -
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匿名网友这次不是啊，越快温度越高 -
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技师余明星你换的什么防冻液 -
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匿名网友说是宝马原厂的， -
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技师余明星什么颜色的！可以拍个图片我看一下吗 -
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匿名网友一比一对的矿泉水 -
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匿名网友好的一会吧我在外面 -
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技师余明星好 -
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匿名网友您是专修宝马吗 -
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技师余明星嗯，我是4s店的！ -
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匿名网友哪家店 -
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技师余明星四川绵阳 -
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匿名网友你修几年了 -
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技师余明星修了4年本田，6年宝马 -
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匿名网友时间不短，一会发给我你 -
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技师余明星好 -
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匿名网友在吗 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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技师余明星嗯，看到了！从外观看这个是宝马原厂的 -
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技师余明星他给你换了防冻液有没有排过空气 -
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匿名网友防冻液浓是不是也容易高温啊 -
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匿名网友好想排过，怎么排啊 -
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匿名网友自己可以拍吗 -
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技师余明星你这个不能叫高温 -
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技师余明星报警了才叫高温哦！ -
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技师余明星不建议自己排空气！ -
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匿名网友你的意思我就这样开着 -
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技师余明星建议你开一段时间看看有没有变化，只要没有报警车辆就是没有问题的！ -
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匿名网友而且有个问题，一开暖风水温油温明显下来，2-5秒时间到100多点 -
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匿名网友怀疑哪流通不好，或者散热不好 -
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技师余明星那肯定的呀，暖风把水温的热量吹到了车里温度是肯定要下来的！ -
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技师余明星如果确实有水道堵塞了发动机温度很快就会报警 -
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匿名网友都说温度高对车损害大，你的意思正常温度？ -
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技师余明星温度高是车辆报警了才是温度高，你这个温度没有报警就是正常，宝马车正常的工作温度机油温度就是120度左右！
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14款宝马528li油温到了125水温报警现在换了原厂水泵节温器，油温120以下了117的样子，可是水温到了118现在就是水温在100到118来回循环。到了118就瞬间降下来降到100，风扇查了没问题。水箱也是重新清洗的，现在就是解决水温问题，防冻液也换了原厂了之前的问题现在换了原厂水箱，还是不行，城市跑水温就117，跑高速还是会到120，超过110迈水温就119。
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你好大师，13年宝马525高速120码水温保持在108度上下，最高到过110度。油温110左右没到过120度。前几天刚换的节温器，没换之前用电脑测说节温器正极短路，水箱风扇启动很快而且全是高速转。更换节温器以后风扇没有以前那么频繁转，但是好像节温器没打开下水管不热风扇就开始一阵一阵低速转，水管不热的时候老一鼓一鼓的，热了以后就不会鼓了。随便问下这个车跑高速水温多少度正常？然后多少度会报警？谢谢师傅真空加注防冻液后再排气，可以消除冷却系统空气。
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宝马530旅行版前段时间漏冷却液高温过换了水管好了开了几天现在出现一个问题，风扇好像一直在转不停，好像是低速，然后跑高速仪表显示温度会超过120，停下来检查又不漏，冷却液够的，怎么回事没有沟通好，确定不了故障原因！
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你好，我是14款宝马525，车辆提示发动机高温，换了水泵，节温器后，温度到过115度，一跑高速副水壶就往外溢水，风扇高速运转，水温能降到78度，怎么回事？你好，我是14款宝马525，车辆提示发动机高温，换了水泵，节温器后，温度到过115度，一跑高速副水壶就往外溢水，风扇高速运转，水温能降到78度，怎么回事？【车型：宝马5系 2020款 525Li 豪华套装】 措施:技术上建议更换副水壶总成。
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17年的宝马5系两年两万公里因为自己乱加防冻液导致水温过高去4s店说是我的原因只能自费换了节温器和水泵，三个月后也就是现在又出现同样的问题还是发动机水温过高拖去店里说是因为我之前加的防冻液太差所以可能是因为什么空调管道和发动机里面都有所以这次还是得自费换水箱水泵节温器这三个加工时费就得两万左右，换好后加点防冻液和水跑几天后就得去店里看看有没有结晶说是肯定会有结晶就得换掉防冻液后继续再加防冻液和水继续洗刷管道里的结晶直到换出来的防冻液没有结晶后才能正常的加防冻液这样还得随时查看防冻液的颜色，4S店也不会保证说这样就不会再出现类似的问题，我想问下这是最后的解决办法吗，图片上是店里刚拆下来的水箱，大家帮着分析下吧，谢谢啦！！建议换水箱，洗水道。
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宝马5系提示发动机温度过高，请谨慎行驶，车是14年6月买的，到现在一共跑了35000公里，还有一个月就超出保修期，之前仪表盘上的机油温度指针一直都是保持在90度方向，从4个月前开始发现只要慢速行驶指针就往两点钟方向跑，已经报了三次故障了，可是到4S店他们都说是偶发故障，没问题放心开，可是我不放心啊，我把液晶仪表盘上的数字温度调出来了，平时就是不报故障时机油温度冬天也在120多度，水温117度，报警时温度更高，每次报故障只有短短的10多秒然后就没了，只要故障灯亮后，才听到散热风扇嗡嗡响的转了起来，总觉得散热风扇反应迟钝，为啥温度高时不转，非等到高温报警后才转，求求各位大神帮帮我把，马上超保，哎有问题联系我。
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有一台宝马525系13年车子行驶近19万公里。车主反映路上行驶时间长后马上打着不好着火等车冷等近2个小时才打得着而且有时打着后车子激烈发抖不稳问这是什么情况？还有我在修的过程中试车时感觉跑时丫丫↗0间长加不起速踩油门没反映。之前我换过节温器小也是加不起油说是节温器坏了导致变速器锁止了。换之后好了不会又坏了吧？而且没换之前故障灯亮换了以后好了速度也加起来了。仪表显示有Ml灯亮怎么回事？
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车子大修过后，出现连续行驶40分钟后风扇经常高速转而且声音好响，就是一转起来声音特别的吵不是一般的吵，100米内都听到的感觉，低速行驶时10来分钟会转一次，每次持续1分多钟，有时收油的时候马上停止，每次一转动风扇水温到90，然后上到111又转又到90，机油温从120降到100，车子换过空调机是下线品，水箱也换过，风扇都拆过下来，装冷冻液那个小水箱曾经有个排水还是排气那个小零件断了一半，冷却液喷完出来，然后是买回个小零件装回去就好了，修车是在外面修的，去4S店检查说没发现故障，然后在4S点换过防冻液，但是风扇明显响的不正常。下面图片是装冷却液爆开的图片，自己加过水进去17款宝马5系525Li车子大修过后，出现连续行驶40分钟后风扇经常高速转而且声音好响，就是一转起来声音特别的吵不是一般的吵，100米内都听到的感觉，低速行驶时10来分钟会转一次，每次持续1分多钟，有时收油的时候马上停止，每次一转动风扇水温到90，然后上到111又转又到90，机油温从120降到100，车子换过空调机是下线品，水箱也换过，风扇都拆过下来，装冷冻液那个小水箱曾经有个排水还是排气那个小零件断了一半，冷却液喷完出来，然后是买回个小零件装回去就好了，修车是在外面修的，去4S店检查说没发现故障，然后在4S点换过防冻液，但是风扇明显响的不正常。下面图片是装冷却液爆开的图片，自己加过水进去。由于是前部出事故后出现的这种情况需要检查水箱、电子风扇有没有问题，氟有没有加多，要是都没有问题的话，建议是先编程试试
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14款宝马528之前水温120油温110以上。换了防冻液节温器水温传感器水温恢复正常最高110，然后油温开暖风110，关了暖风123。油温一直高14款宝马528之前水温120油温110以上。换了防冻液节温器水温传感器水温恢复正常最高110，然后油温开暖风110，关了暖风123。油温一直高【车型：宝马5系 2014款 528Li 领先型】 根据你的描述没有换防冻液之前没有事的，换完以后就不行了，要是这种情况的建议你多排几次水系统的空气试试。
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5月2日新提的宝马525Li豪华。出现了怠速抖动现象。冷车不抖，行驶十多分钟后油温上来了怠速就开始出现抖动，P档带空调情况下明显感觉到座椅，扶手箱，车门都在振动，一阵一阵的，类似于抽搐感，隔2.3秒一次，如果是D档怠速，震动更为明显，无法忍受，不开空调时震动感减轻，但是还有，在4s检查了过电脑发动机没问题，对比试驾车明显有区别，对比一台跑了43000的525，它只有略微抖动，但是很均匀，而且也没有我的严重，没有隔2.3秒的抽搐感，现在4S店售后也口头承认我的确实对比另外新车要抖一些，但是也查不出原因，数据也邮件给厂家了，厂家那边要4S给具体视频之类，这个很难做到，车一直丢在4S，请问这种情况一般是怎么回事？还有我该怎么办？换车退车几率都不高，如果是维修那对我就已经造成了经济损失。。。
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