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技师李强
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匿名网友关键是之前没这种情况,不管是冷车热车都会感觉到抖,这跟车的磨合有关系吗?
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技师李强
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技师李强
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匿名网友好的,谢谢
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技师李强好的不客气
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你好,我是别克新君威12款2.0自吸,之前正时链条跳齿,抬了发动机更换过正时链条,已经有2年多了。 1:现在突然发现35码左右升4档时,油门不深踩时,抖动,像手动挡1档起步配合不到位的那种抖,深踩一点稍微好些,没那么抖,但会觉得有点动力不足,到6档是也会有一点这感觉,比4档时好些。 2:还发现发动机有渗机油现象,目前还不知道哪个位置渗油,油底壳都是油迹,机油滤芯旁边的空隙里有机油堆积在里面,不知道是哪里问题。根据您的描述以及提供的信息,建议您进站,让师傅用解码器看下有没有故障码,如果有故障码就根据故障码提示进行检修,并且让师傅测量汽油压力。
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车型:2002款 别克君威 2.5(SGM7250G) 问题类型:抖动 怠速 问题详述: 1 抖动 N档怠速时,隔几秒钟会间歇性抖一两下,轻微但能感觉到。 个人认为是缺缸,已更换全部6个火花塞。但未见改善。 2怠速 冷车启动后怠速由2千转左右随发动机温度提升,较快下降到800,行驶正常。 行驶过程中,怠速会逐渐自动提高,半小时左右,平路不踩油门能自动加速到超过80km/h。 行驶中,摘D挂N滑行,发动机转速会瞬间冲到超过3千转,然后迅速回落到1千200(如此时空调压缩机运转,则回落到1千500转左右)。此时重新挂D档,不踩油门踏板,仍然会自加速。 小弟外行人,对车感兴趣但完全不懂,以上2问题不得解,故请教各位大咖望指点一二。如有描述不尽之处还请指出。建议你跟我沟通详细的描述一下问题。
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师傅您好,我的车是一辆05款自动挡3.0L GL豪华版的别克君威,目前行驶14.8万公里。现在出现的问题是低速时换档不顺,偶尔会换档平顺。车辆点火后加油,感觉油门很轻,转速都到3000转了,还没换档,冷车点火后五分钟以内如果有个下坡,在下坡的时候加油能换上档,换档后明显感觉踩油门加重了,这个时候如果不把速度提上去,还会出现加油不换档的现象,等行驶一会儿后才能换档,而且一、二之间换档时会伴随抖动。在市内行驶,车辆较多的时候,转速1200转左右,就会出现刚换上二档又退回到一档,出现连续抖动现象,这个时候重踩油门,提高转速、车速能解决;有时候轻踩油门,缓慢加速也会换档平顺。
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问: 2015别克君威精英时尚型2.0L。早晨洗完车停在车棚内平面水泥地,使用电子手刹,液晶屏幕提示驻车成功。下午下班时启动汽车,踩刹车按下电子手刹 提示释放成功后,挂R,车子原地不动,像是被什么拉着不能动,又到D车子还是原地不动 ,挂R给了点油 ,车像是被电子刹车钢线拉着原地不动。后打4S电话 ,让我重关下左门 ,加大倒车油门 ,后听车底咯噔一声 ,感觉就是钢线撑开声 ,车动了。后又到开阔区重新试了下电子手刹,没有问题。请问这是什么情况导致的问题?需要日后注意些什么?
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别克君威13款2.4顶配,原车有安吉星远程启动,现在安吉星不想续费了,想请问可以通过什么方法遥控启动车辆(听说匹配带遥控启动的车钥匙就可以把遥控启动的功能刷出来,车友群里有人说配的凯迪拉克的车钥匙把功能刷出来了,听着意动,淘了把君越带遥控启动功能的钥匙准备去匹配,但还没去汽配城匹配,一是不确定二是有安全方面的考虑,我是多虑吗?到底能不能匹配?)另车子始终觉得方向微调的时候没有那种心随意动的感觉,感觉车子在微小的范围内方向有游动(尤其上下匝道的时候方向感觉飘的厉害),之前在4S店一位师傅直接给刷了系统,OK了非常舒服,但现在一年下来那种不能完全掌控的感觉又出来了(这是什么情况,好像记得之前给刷系统的师傅说这情况是通病,问了其他的师傅又没有赞成这种观点的,检查了说没问题😔)
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你好,我的车是15款君威1.6t,前段时间刚上高速就剧烈的抖动,然后发动机灯亮,随后拖到4s店检测是汽缸垫次了,造成1.2缸没缸压,发动机高温,然后换的新缸盖缸垫,各种管子,新换的美孚0-40机油,然后修完之后气门很响,加速也是有很大的声音,现在就类似于面包车那种加速的声音,怠速也是抖,换了两个机脚垫也没好转。这个车没坏之前也是气门有点响,但是没这么严重,加速也是没有声音,售后说是换的新件需要磨合,但是我总感觉不太放心,因为声音实在太大,修之前和修之后差距大,件都是换的原厂的,请问这是哪里的原因?声音大建议再磨合观察一下,,如果声音没有变小,需要检查气门的间隙是否偏大或者是活塞连杆的声音,,
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你好,我的车是15款君威1.6t,前段时间刚上高速就剧烈的抖动,然后发动机灯亮,随后拖到4s店检测是汽缸垫次了,造成1.2缸没缸压,发动机高温,然后换的新缸盖缸垫,各种管子,用车手册指导的机油是5w30,这次新换的美孚0-40机油,然后修完之后气门很响,加速也是有比较低沉发闷的声音,,怠速也是抖,是整个车身都抖,换了两个机脚垫也没好转。这个车没坏之前也是气门有点响,但是没这么严重,加速也是没有声音。另外听着像是皮带轮或者发电机轴承有异响,类似有松动吱吱叫的那种声音,怠速也响,然后随着加速越来越大,一松油门就没了。请问这个是哪里出问题了,总感觉不踏实?发电机皮带吱吱的响那可能是发动机皮带松旷发动机哒哒的声音可能是气门摇臂或者顶桶的问题的可能大。
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别克君威1.6T精英技术型,2015年3月生产的,5月提车!2015年7月发现水泵轻微漏水,索赔成功! 换水泵之后发现冷却液消耗比较快,当时说是换了新水泵,回空什么的!过了一段时间确实没再发现有少的情况! 在今年2016年3月份,去做常规保养,发现比年前少了一点点(一杯水的感觉),4S店就帮我满上了! 在上个月也就是7月29日,我因为要跑长途回老家,就去4S店做保养,顺便检查车况、发现冷却液在刻度范围下一点,他们再次帮我加满!直到刚刚,我打开引擎盖加玻璃水的时候,发现冷却液已经快到底了!是不是有漏?之前去保养检查都说正常的,确实没少的离谱,但是这一次一个月不到,就快到底了!为什么!求大师指导!看图,这还能跑嘛
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别克君威2019款排量1.5T,白色。2020年3月11日提车,生产日期2019年11月。目前开了4300公里多一点。新车提车一星期内,第一次出现故障:防侧滑故障灯亮+发动机故障灯亮,屏幕显示“发动机动力降低”,怠速明显感觉车身抖动,浅踩油门没反应,踩到有反应的程度转速出奇的高,但没有动力,车速提不上去,感觉像发动机缺缸一样。第一次维修:4s店把责任放到油品上(我加的92号油),引导我加95号油。电脑检测,显示故障码(我忘了拍照了),没换任何件,没拆任何地方。用电脑消除完故障码,车恢复动力,故障灯恢复正常。 第二次出现故障:4300多公里时出现,跟上次一样的问题,防侧滑+发动机故障灯亮,屏显“发动机动力降低”,动力低、油门无反应、转速高、怠速抖动等症状皆与上次一样,这次我试着熄火,重新打火,发现打火过程要持续将近10秒,一直“次啦啦次啦啦”的响,很久才打着火,打着火后两个故障灯还是亮着的状态。 今天是20年6月16日,早上9点多车出现上述问题后把车停在停车场,这条提问时间是中午11点半。你好,更换高压油泵后多留意观察,此类故障,多见于油箱中低压油泵间歇性工作不良,建议保存故障截图,希望能帮到你
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您好,我的车是2010年别克君威世博版,2.0l。前天车子出现了问题。发动机故障灯亮了,去修车那里检查故障码为P0723和p0974修车得说我的变速箱电脑坏了,因为两月之前我就换了一块在他那里,因为保修的原因昨天车子修好了。我就开走了,开走当天感觉2挡跳3挡时候有顿挫感4到5也有,我就没管他以为是变速箱油还没浸透,晚上顿挫感也就没有了。结果今天我就跑高速,感觉上坡无力,踩着油门迈速表还在往下降。下了高速发动机故障灯亮了,加油门可以走,但是不跳档,一直都是二十三十迈而且转速特别高,我叫拖车拖回来的,到修理厂检查今天的故障码是P0722,他说是传感器坏了,请问到底是电脑又坏了还是真的是传感器坏了,我这款车有变速箱传感器吗故障码是变速箱输出速度传感器的问题,变速箱有输入和输出传感器。需要更换输出转速传感器。
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