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技师刘勇你好,车大修了,发动机吗?
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q**6是的
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技师刘勇正时对好了吗?
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q**6绝对没问题,反复检查过,怠速就600转左右太低了,运转是伴着抖动
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q**62.3的
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技师刘勇特别是曲轴皮带轮那里,因为没有定位销安装的时候,有点麻烦,曲轴皮带盘上面有一个小孔的,然后要对着正时盖上的螺栓洞,固定住的。
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q**6曲轴是带平行轴的
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q**6是的,就这样安装的
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技师刘勇平衡轴装不好,回响的
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q**6凸轮轴后端一条平行面,
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技师刘勇你测试一下缸压看看是多少?
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q**610左右
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技师刘勇
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q**6对的
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技师刘勇我专用工具也给你发一下
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技师刘勇
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技师刘勇10个左右肯定不行的
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技师刘勇
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技师刘勇你的缸压在标准的最小值。
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技师刘勇正常车,在13
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技师刘勇平衡轴,把两个圆点对平朝向油底壳就行。
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技师刘勇
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技师刘勇这是我对好后马6的正时图,实车的,你自己看下,是不是这样的。
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q**6你估计是正时问题
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技师刘勇标准的怠速是600到700转
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技师刘勇我个人感觉还是正时有偏差导致的。
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技师刘勇或者装配问题。
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技师刘勇
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技师刘勇这是我刚查的维修手册,怠速标准。
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q**6这个拉线节气门是不需要匹配的?
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技师刘勇需要,断电就行了。 这个老车了,节气门容易坏,特别容易漏气,那么节气门密封垫太老了,都没有人去更换。
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q**6在数据流上报的氧传感器过稀
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技师刘勇故障码码是多少?P0171???
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q**6没有故障码,看的氧传感器的数据流
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技师刘勇你看的氧传感器的数据流?前氧还是后氧,还是长期燃油调整还是短期燃油调整?
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q**6这个没仔细看,就看你到后氧传感器,稀
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技师刘勇后氧的电压是多少?
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q**6
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q**6
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q**6你看看,正时,
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q**6我看没问题
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q**6但缸压的确很低
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q**6四个缸压误差不大,不到一个
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技师刘勇你转动两圈,在一缸上指点,皮带轮位置能对住那个洞吗?
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q**6能
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技师刘勇那正时没有问题,你缸压怎么不对呢?第一次没有对好,气门变形了?有轻微弯曲?
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q**6不会,可能是压力表也有点误差,
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技师刘勇节气门换个试试,或者打胶。
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q**6因为修了没几天,他的水管坏了,又把汽缸床冲了,我们还刻意的看过气门密封,
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技师刘勇还有看一下Map值,看看进气歧管有没有漏气的
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q**6换了,换了个拆车的,连怠速电机也换了,还有近期流量器,都换了,毛病依旧
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q**6也专门看过,我们把进气口堵住,就熄火,进气管的应该没有漏气
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技师刘勇是不是有缺缸压?你看看那个高压点火线圈,插头容易松动,被别人拆坏。这个配件本身时间长了就会坏。
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q**6我这几天修了几台马6的发动机都不是很理想,
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q**6断缸有很强的反应
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技师刘勇我今天都没有修到,就是本月初,修了一台进水的阿特兹的发动机和变速器。
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技师刘勇是不是你那个工具不是专用的关系呀?
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技师刘勇对的有点偏差?按着正常来说,偏差一点点也没有太大关系的。
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q**6是的,就是在怠速时有抖动,具客户行驶时还熄火
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q**6这个正时记号很简单的,
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技师刘勇活塞环没有装好,气门油封,缸垫没有换?
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q**6这个可能装配没有问题,在起动时,和运转中发动机没有异响,也没有杂音
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技师刘勇点火提前角多少度?
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q**610到-5左右跳动
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技师刘勇5就有点低了。
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q**6是负5
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技师刘勇你装配曲轴皮带盘,要把盘用专用工具固定住的。没有专用工具,你可以把起动机拆了,卡住飞轮的齿轮。然后在打那个大螺栓
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q**6但是曲轴盘没有松动啊
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技师刘勇曲轴皮带轮换个试试呢?
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q**6但这个车在没有大修的时候,没有怠速抖动问题啊,况且曲轴皮带盘是死件,
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q**6还想问问曲轴平衡轴没有装好,也应该有可能对不?你有没有平衡轴记号的图片
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技师刘勇曲轴皮带轮那一圈有橡胶的。容易开裂,导致正时不对,错位。遇到的很多
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q**6哦,那我看看
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技师刘勇有的。稍等
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技师刘勇
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q**6一缸上止点
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技师刘勇对,在一缸上指点的时侯,把这两点对好,安装好就行。
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q**6那也是对好了的啊
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技师刘勇那么排除发动机本身问题,从常规的方面检查下。
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技师刘勇负5负吗?
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技师刘勇是负的5度吗?
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技师刘勇如果是负的5度,你还是查正时,其他的先别考虑了
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q**6是反复跳动
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技师刘勇正常8度左右,至少是正的,负的肯定不行,而且基本判定是正时问题。
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技师刘勇
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技师刘勇用专用工具把这个对一缸上指点的,固定住,上面配气正时重新对。
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技师刘勇还有,重新检查气门有没有頂了
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q**6气门没问题
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技师刘勇那你重新检查正时
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q**6重新检查了,问题依然存在
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技师刘勇那你正时对好后,一缸凸轮轴桃尖的八字对吗?
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q**6一缸上止点,进排气门关闭,
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技师刘勇拍照我看下
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q**6气门室盖都装好了,等下拍数据流给你看
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技师刘勇正时链条和涨紧器都换了,对吧?
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q**6是的
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q**6
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q**6
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q**6急加油门,怠速很低易熄火,运转几秒正常
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q**6进气支管上的真空反板,现在是卡死的,有影响吗?
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q**6怠速还是抖
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技师刘勇那肯定有影响的
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技师刘勇你给的数据流看不出来什么,后氧基本不工作,故障灯不亮吗?
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q**6刚忘插了,但也不亮灯
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技师刘勇是不是水温不高,所以没有亮灯
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q**6正常水温
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技师刘勇哦。
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技师刘勇进气歧管翻版为啥没有打开呀?
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q**6以前可能装配上有问题,现在重装了,但问题还是依然
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技师刘勇现在故障现象有缓解吗?
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技师刘勇你测试一下缸压,测试个准确的看看,是不是正时没有对好,或者气门漏气
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q**6缸压12左右,进气支管都打胶重装过
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q**6现在在检查气门间隙
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技师刘勇进气0.25,排气.030. 检查一下有没有气门弯曲的。 如果缸盖拿下来了,可以加汽油,看看有没有漏的?
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q**6进气18,排气24
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q**6试过,不漏气
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技师刘勇近排都是有点小。你这个车怎么会这样。那里没有安装好吗?
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技师刘勇你看看一缸的进气凸轮轴轴盖上有一个滤网,看看有没有堵塞?
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q**6小了点,但应该可以使用,
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技师刘勇是的,偏差的不太大,还是没有太大问题。
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q**6检查了,OK的!现在在检查压力传感器
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技师刘勇进气歧管压力传感器一般不坏的,一般不会坏的。空气流量计倒是容易坏
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技师刘勇怠速的进气压力是32Kpa
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q**6太脏了,
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q**6是的,他是78
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q**6怀疑就是他了
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技师刘勇那还是漏气
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技师刘勇你换进气歧管吧。
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请问师傅,08年马自达6的发动机为什么在怠速下运转正常,只要挂了D档刚要起步整个车就会有明显的抖动4~5下,走到30码到40码中间的时候也会,过了40码就不会了,应该说是整车都会震动。该检查的都检查了,火花塞、节气门、喷油嘴、变数箱油什么的都没问题,哪位师傅知道这个故障是变速箱问题还是发动机的问题?建议清洗阀体和更换变速器油
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205年款2.0排量马自达M6发动机,怠速稳定(800转左右),路试加速正常,无故障码,但是在有挡位的情况下车辆停止不动时怠速会急速下降至熄火,或者当从P挡挂入R和D挡时怠速也会急速下降至熄火,又或者开冷气时怠速也会急速下降至熄火。请问这种故障是什么原因造成?已经做过以下的工作,清洗了节气门,检查过进气岐管漏气(正常),更换了高压线圈和汽油泵,清理过空气流量计,清洗过怠速阀(左右打方向盘转速表有提故障的原因还是怠速或者不加油门时,进气量不够导致的。建议更换4S原厂件: 1,怠速马达, 2,节气门拉线, 3,节气门。 通过问诊发现,PCV阀或者和进气歧管连接的管子可能有漏气,需要重点检查。另外对曲轴位置传感器线路需要进行检查。
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2011年马6,10万公里,昨天行驶中突然熄火,机油灯频道闪,继续开了两三公斤到了修车厂,一检查水箱裂开,重新换了水箱,加了冷却液,修车师傅说有点冲床了,可能要开发动机检查一下,因为有点不敢在不熟悉的小店修,怕坑,又赶时间就开走了,开了5公里左右,一切正常,在家又怠速半个小时,打开引擎盖没有异常。。发生故障时也没有开很久,四五公里左右。问下这个情况需要去检查下吗,如果不是什么大问题,不太想去开发动机,车在深圳,有没有什么好的建议,如果真冲床了,维修费用大概在多少。谢谢大神指导建议你好,根据你车的故障描述分析,可以在市区驾驶20公里以上如果没有高温现在,那说明问题不大,过两三天星期后检查一下防冻液液位有没有缺少,如果液位正常说明发动机没有问题
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我的车是04年马自达6,目前27W公里,变速箱大修过。现在冷车怠速行驶会一窜一窜的,加油门又没出现这种问题,热车半个小时左右变正常。时不时加速无力(热车冷车都有动力正常和动力弱的情况),动力弱时给油转速爬升很慢甚至有时给油转速都不上去(动力正常时,转速爬升正常),而是发动机发闷(就像档位不匹配,者离合器适当过早想熄火的那种感觉),油耗也变高很多,比正常高出4个油左右。给我们这边的修理厂看,没看出问题,也没有故障码。清洗过积碳,节气门,油路,换了油泵。还是不行重点要检查一下碳罐,还有一个方面就是要检查一下燃油压力。
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你好,07年马六水箱漏了造成开锅,换水箱后加防冻液总是少,后多方检测确定发动机缸体缸盖高温后有轻微变形,于是打磨修复后安装好,可新的问题又出现,打火后发动机哒哒哒的声音非常明显,故障灯亮电脑检查是凸轮轴滞后,修车司师说是之前发动机油泥过脏引起堵塞,又说是链条该换等等原因,我想没拆发动机前可没有这问题啊,会不会是师傅安装发动机时调试不到位引起的?望解惑建议检查机油压力,或更换厂家推荐型号机油。
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05年老马自达6 2.3排量的,大修之后点火一下就着,发动机故障灯亮,AT灯也亮开着跳挡一顿一顿的,没有2档,有时不升档也不降档, 重新点火发动机故障灯亮,AT灯不亮,行驶两公里又是 AT灯亮,,开着跳档顿的很厉害,还是没有2档,电脑检测发动机故障码是P0012进气VVT不在默认位置.变速箱码是P0733传动比(3) 是不是发动机的正时不对,我换了凸轮轴位置传感器和节气门位置传感器都不行,变速箱问题是不是正时不对引起的,
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我的马自达6有个疑难问题?困扰我很长时间? 问题描述?我的M6?11年11月份里程62000可能不实,发动机声音发闷?提速慢?已经清洗节气门喷油嘴?更换火花塞?机油换了很多次了电脑检测无码?仪表故障灯不亮?水温90-100之间?水循环正常?不烧水不缺水?变速箱跳挡正常?怠速650很稳?前天吧排气拆了用草酸清洗?空气流量传感器也清洗过了?均无改善 100码5挡2400转?汽油压力3.5斤?市区10个油?冷车提速很好?油门发动机清脆有力?油门轻踩就来?转速上升很快?只要水温表到半格?发动机声音就发闷?转速上升很慢?提速也很慢?
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你好老师,马自达6持续故障码为随机缺火。但,怠速正常,正常开车时刹车会熄火,方向盘打死踩刹车偶尔会熄火。车主去年年底新换的ngk原型号火花塞,清洗过进气道,燃烧室,清洗了发动机积碳现清洗了节气门。检查了点火线圈结果是正常的,请问老师有没有碰到过类似的情况?请大师指点。万分感谢,。主要是车子刹车熄火,并发症故障码有变速箱压力传感器aA回路
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事情是这样子的,由于车子是事故车,节气门换的新,进气支管,还换了时规盖,然后车子老是出现P0222故障码,进电脑消除消掉了,钥匙打开发动机故障灯亮起AT灯亮起当这两灯亮起时油门加不上,速度一直是50码就上不去了,然后把电视断电消掉了但是过个半天又开始亮起故障灯,这个故障去4S店也查过数据流什么都正常的,但是这个P0222故障码消不掉了,数字显示故障码是,油门踏板位置/开关B线路电路低,请问有哪位大师遇到过同样的故障,急急急
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马自达6 08款 09年的车,一直开车都挺顺的,没有任何不适等问题。最近有一天在等红灯 红灯变绿灯的时候一脚大油门,起步挺快的。过了红绿灯就感觉有点不正常,车速上不来,发动机转速一脚就到四五千,感觉车子无力。换挡速度比以前慢了许多,而且超车无力,行驶中间没有顿挫感。就是一脚油门发动机转速立马4000转左右速度提不起来 汽车排气声音跟以前不一样,声音特别大有跑车的那种感觉只是发音比较闷。从来没有遇到过。跑了5公里靠路边停车熄火,再次启动又一切正常去了修理店。检查没有任何问题,不管怎么开都正常了。检查了变速箱,变速箱的油多出了一升多抽了出来,现在开车一切都正常。只是多出了一升的油从何而来?请大师指教您好,根据您描述的现象。是因为变速箱油过多,导致油温过高。把多余的油放出。再观察。没有问题。更换变速箱油。有问题维修变速箱
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发动机怠速正常加速时抖动明显出现故障码P0300
一辆AT变速箱的车,行驶距离是7万公里。故障现象是:发动机在怠速时工作正常,但行驶时发动机动力变弱,有明显的抖动现象,尤其是3档以上加速时。故障分析:怀疑发动机缺缸、失火影响异常晃动和振动。用电脑读取
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发动机是汽车的核心部件之一,也是汽车动力系统的根本所在。在使用汽车的过程中,有时会遇到一些问题,比如发动机怠速链条响等情况。那么,这是怎么回事呢?发动机怠速链条响通常是由于链条松弛、链轮磨损或者链条齿
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奥迪A4正时链条跳齿打不着奥迪A4是一款备受消费者喜爱的豪华轿车,但有时候也会遇到一些问题。其中一个常见问题就是正时链条跳齿打不着。在本文中,我们将详细了解奥迪A4正时链条跳齿打不着的原因及解决方法。
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怠速抖动,怠速抖动加速无力顿挫汽车怠速抖动、怠速抖动加速无力顿挫是许多车主常常遇到的问题。当车辆在怠速状态下抖动,或者在加速时感觉无力、顿挫,不仅影响驾驶舒适性,还可能导致发动机和其他车辆部件的损坏。
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