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技师高长振你好,你的意思是刹车踏板要使劲踩才管用吗,那就是助力罐问题
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我换的是刹车助力器总成
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技师高长振就是助力器真空小,你应该换的不是原厂的助力器,更换原厂助力器就可以
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这个还有其他问题吗,实在没办法了
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技师高长振就是助力器劲小,更换原厂助力器就可以
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修理厂说和ABS泵有关系
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技师高长振用电脑检查一下故障码,也可以看看踩刹车时ABS泵启动了吗,如果没启动就跟ABS泵没有关系
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我的06年吉利自由舰,最近半年时间刹车一直不灵,前后刹车片更换过,总泵和分泵也更换过,低速时杀车还行,时速上了40公里刹车时软绵绵的杀不住,每次刹车都超过我预定的距离七米至十米左右,这是什么问题,请大师指点。
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吉利自由舰,换完刹车总泵,前面左右刹车回的不好,师傅说以前也有这个现象,因为右边轮子一个刹车片磨的很薄一个还很厚。但以前不影响开车,现在开一会轮子就烧手,再开就抱死,开不动。师傅说是分泵的问题,两个分泵都有问题吗?以前怎么没有,换完总泵才这样?
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10年吉利自由舰原本好好的,换刹车油时说排不出油,刹车油一直没换过。去修拆管子试的说分配阀坏了(不带Abs),换完说还不出油换了总泵,开回去发现两前轮咬死,又回去他们说的什么分配阀和刹车真空泵不匹配,买不到匹配的分配阀,结果又把真空泵换了,想问问懂行的师傅这中间的猫腻,真像他们说的那样吗?
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08年自由舰,80000多公里,因为车内噪音突然变大检查是左后轮轴承坏了,今天换了轴承,然后右后轮因为轮子用手转动很费劲,师傅检查了一下发现刹车泵锈的动不了,换了一个刹车分泵,然后因为手刹不灵调了一下,试了手刹发现手刹线断了,需要明天才可以换,然后今天把车开回来了,开回来的时候发现刹车的行程变大了,感觉软软的,然后踩刹车然后松刹车的时候后面不知道那个轮子发出啾啾声,松的时候才有,踩的时候没有,请问下这是什么情况?又是哪里有新问题吗?
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自由舰,1.0排量,3缸的,跑一段距离时右前轮比左前轮热很多,支起来用手转动也是右轮比左轮要沉,但不是抱死,还能转动,目前换了刹车分泵,和刹车分泵油管后只是轻微改善了点,问题还是没有解决,希望来个大师帮我分析分析,怎么修,附近修车厂已经去了三四家了,搞不定,有说换总泵的,有说换分配阀的,有说新泵有问题的,有说刹车盘有问题的,但是我总不能全换了吧,还希望告诉我怎么一样一样排查,找出哪里坏了根据您的描述,更换分配阀并不会导致前轮刹车回位不好,更换了分配阀之后,右后面轮还是沉重 需要检查一下手刹车拉线是否回位良好,必要时更换损坏的手刹拉线。前轮拖刹这个情况一般原因是刹车总泵与刹车助力泵之间的推杆间隙过小。或者刹车总泵回油不好 损坏造成的。需要检查调整刹车总泵与助力泵之间的推杆间隙。必要时候更换刹车总泵,或者刹车总泵与助力泵总成。
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12款自由舰,右前轮发热严重并且转动很沉,换个新刹车分泵后转动稍微轻了发热程度也减轻了,但是用手转动还没左轮轻,跑一段距离还是右边要热很多,刹车油也换了,排空气时也能出油,(维修厂师傅有的说是油管可能是能出油不能进油应该是油管堵了,另外有的师傅说,排空气时能出油就代表油管没堵)(有的说是总泵问题,有的说如果总泵问题就会前面两个轮都拖刹不会单独一个轮拖刹)还望大师们看清问题认真解答,谢谢了首先需要更换刹车分泵,进行排空气试车,如果不行需要拆了刹车软管,然后检查一下是否堵塞的
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吉利自由舰,08款的,跑了十万公里,前几天保养发现前面左边刹车软管轻微渗油,然后网购了一个软管,但是连接分泵的金属管和原车的弯度有一点不一样,比原车的直吸血,所以安装之后软管比原车的软管弯度更大一些,发个对比图师傅们看看,看看新换的软管弯度更大有没有影响建议你重点检查刹车油漏不漏就可以了这油管的弯度没有问题的
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11款自由舰,往右打一点方向前右右轮异响,声音吱吱响尖锐刺耳,踩下刹车又不响了,松开刹车又响!刚启动开的时候不响,开了十多分钟开始响,低速行驶时不响!开的时间越久越响越大声!到店里检查的时候车子没响,后来就不了了之!请问这是怎么回事呢?
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自由舰11款,八万九公里!最近发现启动车子行驶了十多分钟,往右打一点方向就会有吱吱异响声音尖锐刺耳,类似磨金属的声音!特别是高速行驶时异响要命!开的时间越长响声越大声,方向回正就不响了,方向一到那个点就响,本来踩刹车没有丝丝响的,出现这个问题后,踩刹车也有丝丝响了!有的说皮带老化,刹车片磨没了,压力轴承坏了,去修理厂检查,异响消失了,没检查出来。过两天又响,这到底什么问题?,自检的话需要怎样检查,谢谢各位大师!
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09年买的自由舰,现在跑了十五万多。改过天然气,现在不用了,一直用油。这个问题应该是从前年第一次出现,突然间就没刹车了,四个分泵都是好的,修车师傅说总泵坏了,换了之后问题没解决。换修车店排空气问题解除。八个月后问题出现,排空气解除。十天前又出现,排空气解除。昨天晚上又出现了,我想请问一下,到底是哪里的问题?排空气不能解决根源。在线等。。。。
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刹车真空泵漏油,是怎么回事?
刹车真空泵漏油,这种情况和说车真空泵没有什么关系,一般都是刹车总泵渗漏刹车油,然后渗漏到下刹车泵的位置造成的。 还有一种可能就是进气真空,单向阀损坏造成的,这个位置就油,重点还是考虑刹车总泵的问题,这
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刹车片有糊味要停多久才能开
刹车片有糊味儿,这种情况至少需要冷却20到30分钟左右,这个故障需要确定一下,是由于刹车片太薄造成的还是刹车分泵有问题。 针对这方面的检查,建议去修理厂先检查一下刹车片的厚度,如果刹车片厚度低于一厘米
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2021-11-09
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车一键启动刹车很硬踩不下去
刹车很硬,踩不下去,这种情况具体看车辆能不能正常启动?如果可以启动的话,这个刹车印是属于真空助力器泄压造成的,这个一般都是真空助力器的单向阀损坏,造成的更换新的真空助力器单向阀就可以解决问题。如果刹车
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真空助力泵坏了症状,刹车真空泵一般多少钱
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车辆早上启动时,刹车时软时硬
车辆在放置时间较长,或者停一晚上刹车踏板处的真空助力器,以及管路中密封的部分真空可能就会卸掉,启动的时候有可能发动机的真空不能及时建立,可能踩刹车踏板的时候会出现刹车变软或者变硬的现象。 建议车辆在刚
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真空助力泵坏了症状,刹车真空泵一般多少钱
真空助力泵坏了症状真空助力泵是汽车刹车系统中非常重要的一个组件,它能够提供所需的真空力来帮助驾驶员更轻松地踩下刹车踏板。然而,当真空助力泵坏了,将会对刹车系统造成一系列问题,给驾驶安全带来潜在的危险。
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春节开车回家 刹车出现这5种征兆千万不能继续开
通常我们只会在出现制动异响或是力度明显下降时才会有所察觉。而一旦真的是在高速行驶中出现这种状况,那是极度危险的。小则剐蹭轻伤;重则车毁人亡,所以刹车问题不容小视。 一些小征兆就可以判断出刹车系统出现了
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刹车突然变硬,踩不下去,大概分为以下这几种情况: 第一,车辆在行驶中突然刹车变硬踩不动,那这种情况一般都是刹车真空助力泵损坏或者是刹车真空助力泵的管路有漏气的现象导致的刹车突然变硬,解决方法是需要检查
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