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技师张雄你好，有没有检查一下喷油嘴呢？
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14年1.5别克凯越车跑三四天就亮故障灯，故障码四个1发动机失火检测2检测到缺火状态-没有不平路面数据 3一缸失火检测4四缸失火检测，故障属于偶发，点火线圈，缸压，喷油嘴，火花塞都换了，还是偶发比如插头的接触情况线路有没有中间破损虚接，油压不足主要表现在行驶加油加不上爬坡无力这个都可以用燃油压力表测量出来
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别克凯越2014年款行驶61320公里。故障码一缸缺火，更换了火花塞 调换过高压包，掉换过喷油嘴，检测过信号电压，只有3缸4缸有信号电压闪烁，1缸 2缸没有信号电压，检测线路都是通的。请问大师是否电脑板问题？你好根据你车问题描述分析 12缸不工作 检测缸压得出12缸没有缸压 建议看看是不是缸垫问题 或者机械问题 希望可以帮助到你
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我家的04款凯越手动1.6最近不定时缺缸，火花塞，点火线圈，高压线，节气门都换新的了。还是有缺缸的门题，出问题时发动机抖动，有两次发现都是1缸和4缸不点火。停车熄火过会几重新打火又正常了，出现问题时没有故障灯，求大神解答到底是什么问题？
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08款1,6，别克凯越手动，换了汽油泵后，故障灯亮，电胳检测故障码0172，清洗了气门和喷油嘴，更换了火花塞和分缸线，故障未排除，再次检测为汽缸1长期燃油修正3000，求大师给予指导处理方法该车是混合气浓导致的该故障，由于车主更换了很多配件，问题依然没有解决，根据数据流分析，发现进气压力偏大，所以问题应该是发动机外漏，或者内漏和发动机正时做功问题，由于不能很好的提供完整的数据流，不能确定故障所在，但大致的维修方向是这方面，由于修理工不能准确判断故障，加上车子年限较长，导致车主不愿在车上投入太多的维修费用。
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你好李师傅，请教你一个问题，就是我这里有一部别克凯越1.6排量的，有个故障 一直报三缸失火，发动机失火，，喷油嘴三四缸对调 火花塞更换 高压包更换，分缸线更换，测量也有喷油信号，原地启动不踩油门不报故障，踩油门2到3千转两分钟左右，发动机抖动，开始报故障码不知道怎么解决了缸压7斤偏低一点，建议测量其他三个缸压是否一样，2-3缸是分组点火的，之前有碰过实际2缸缺火，但是电脑显示3缸缺火，也不排除电脑板在转速高时出现喷油故障，
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13别克君越年前高温过一次，水箱坏了，换的水箱和防冻液，现在发动机抖，刚开始报故障是失火也没报几缸失火，删了之后就没有任何故障还是抖，把点火线圈，火花塞，喷油嘴，都倒了一下，还是抖，测了测缸压一刚和四缸没问题2缸一点缸压没有，三缸高压不足。如果抬缸头用不用把变速箱和油底壳也拆了，正时链条的在安装时可以按照我发的流程操作，建议检查缸盖的平整性，必要时进行缸盖修正
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别克凯越1.6，启动以后发动机抖动，火花塞没有问题，分缸线也是好的，喷油嘴清洗了，节气门也洗了，油压也测了，都是正常的，三元催化也检查了，也是正常的 现在就是着着抖动，和缺缸一样，找不到问题了您好，根据您的故障描述。。做以下解答，建议检查正时，电脑查看发动机数据流。
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我开的2007年别克凯越1.6，行驶13200而0公里，现在发动机故障灯闪亮，维修厂，换了火花塞，高压线，高压包，前氧传感器，爆震传感器，不顶事，清洗节气门，喷油嘴，故障依旧，故障现象是枲速不亮，车跑别60公里以上亮，低速行驶又不亮，而且是闪亮，求解决办法建议重点检查燃油泵压力点火线圈
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请问师傅，03年1.8凯越为什么会走着走着突然一缸缺火，还有一股烧焦的气味，它是分火线。换了个高压包就正常了，可是走了不到几公里就又是一缸缺火，还是有那个烧焦的味道，用电脑检测不到任何故障码，也没有亮发动机故障灯，请问这是什么原因导致的建议重点检查我们一缸的高压线火花塞以及我们的气门室盖垫是否出现漏油，如果不正常，建议更换。
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09自动挡1.6凯越！故障现象现在异常的费油，400元汽油只能跑450公里，车辆放置时间长了第一把启动不着车，第二把启动有不想起的感觉且伴随浓烈的生油味道，但是汽油泵更换过了！低速加速噪音大，油门重，我也没开过同款凯越也不知道是不是提速慢，但是就是感觉重！怠速抖动！有用电设备工作时会加巨抖动！比如开关窗，电子扇启动！用电脑依次断电喷油嘴，每个喷嘴通断一次，再踩油门会熄火没法加大油门，感觉严重缺缸，或者像是往里喷化油器清洗剂的感觉！自己是修理工，尝试过更换火花塞，凸轮轴位置传感器，洗节气门，发动机支架，加喷油嘴清洗剂！现在想要更换三元，氧传感器，和曲轴位置传感器，喷油嘴！无从下手，还望您指导一下！【车型：凯越 2008款 1.6LE-AT】您好根据您车的故障现象分析，有没有用诊断电脑看一下发动机控制模块有没有故障码？发动机有没有缺缸的用诊治断电脑看一下数据流，看一下缺火数据！气缸压力测量一下？看缸压是否正常！还有有没有故障代码的照片和故障缺火的数据流发过来我看看！嗯，1缸有点低！其他缸压力还可以！如果火花塞，点火线圈，分缸线，喷油嘴，氧传感器，废气在循环阀都工作正常，正时皮带时间正确，那就是剩下气缸压力了，也就是发动机内部的机械零部件磨损老化引起的气缸低！发动机正常工作状态下，发动机抖动，用手逐步把1234缸的缸线拔出来看一下哪一缸有明显的变化或者哪一缸没有变化！试一下！注意别电着了！怠速电机节气门位置传感器检查一下，还有废气阀检查一下！有没有卡滞！喷油嘴建议1和3 2和4在对调试一下！重新在对调试一下！废气在循环阀在看一下！看一下废气阀是否卡滞，拆开检查一下阀门能否关闭严！节气门位置传感器建议找个同款车拆了对调试一下！确定点火线圈，火花塞，缸线，喷油嘴，废气阀，节气门，怠速电机，节气门位置传感器，氧传感器，三元催化器没有问题！就检查一下正时皮带时间是否正确！如果正时皮带正确，没有问题！就剩下发动机内部机械零部件了！活塞，活塞环，气缸套，气门了！
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