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技师张孟伦你好,我是汽车大师金牌技师-刘三强,很高兴为你解答。
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技师张孟伦
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匿名网友把油门踏板拨了也是这个故障码
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匿名网友清不掉
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匿名网友在不在
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匿名网友在吗
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技师张孟伦?
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技师张孟伦
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技师张孟伦
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技师张孟伦
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技师张孟伦你测量方法有没有测对,感觉你是没用对测量方法,
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技师张孟伦62组数据流显示的也不正常,
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技师张孟伦嗯
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11.年波罗自动挡1.4故障码,p1172节气门驱动角度传感器2信号太小检查节气门线束及插头
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【汽修圈问题】大众波罗节气门驱动器的角度传感器2信号太小测量线路,如果正常就换节气门
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大众朗逸1.6自吸,节气门驱动器的角度传感器2信号太少!已经换了节气门还是报这个故障清不掉,下面有节气门数据定型建议重点检查节气门位置传感器到电脑板针脚连接的线路,看是否有破皮短路或者线路搭铁,有破损的需要修复线路或者更换线束,发动机电脑板针脚如果有松动或者氧化,需要及时进行修复。
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我是2002年1.4的老四眼波罗,起初是因加速无力并减速后加不上速度然后剧烈抖动至熄火去维修,同时还会存在高速行驶一小段时间(如半小时一小时左右)后突然加不上速度,最快只能在60到80之间开,慢下来后会熄火打不着,过会又能启动,维修期间换过;节气门、油水分离器、点火线圈、火花塞、油滤、汽滤、刹车开关、进气压力传感器,进气歧管查不出漏气,线束没有漏电,目前发现把进气压力传感器拔掉后车可以正常开,拔了后已开了两三千公里不会减速熄火抖动,但油耗很大动力也不如以前正常时,请问这车是哪里坏了?(现有一家汽修说发电机可能有故障,是否正确?)出现故障时从故障码看是有地方漏气导致的,先检查一下进气部分,比如碳罐电磁阀之类的
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03年04款大众polo两箱1.4, 第一个问题:空调只有冷气,没有热气,旋转温度旋钮没有温度变化,个人感觉是旋钮没有接,不知道在空调哪个位置。 第二个问题:车钥匙按解锁,车门会解锁但会马上锁上,要按好几次才能完全解锁,停车后,拉开车门,锁也是马上升起来又降下去锁住,要拉2-3次才能开。 第三个问题:自己加装了倒车影像,发现汽车在正常行驶过程中倒车灯有时候会亮,而且经常会亮,停车后,挂倒车档,然后回空挡,倒车灯才不亮,然后正常行驶有时候又会亮,因为接了影像,所以发现并下车确认了,如果行驶过程中亮了,挂回空挡还是会一直亮,熄火后重新启动也是亮的,必须挂一次倒车档才不亮。 第四个问题:为啥每次去更换空调滤芯,我的安全气囊故障灯就亮了,每次都要去消除。根据您的故障描述以及进行分析,按照提供的方法进行逐个的排查就可以,配件损坏的情况下建议更换原厂的质量的配件就可以。
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车型11年1.4大众POLO 故障现象车子来到厂里的时候是高温打不着车初步诊断缸床垫呲了 然后抬下发动机进行分解确定毛病拆下缸盖不出意料缸床垫呲了 四缸活塞中间热化一个小洞 1 2 3 4 缸全部拉缸 活塞环也卡在活塞上取不下来 然后就是全部分解 分解完成后送到镗缸磨轴哪里清洗 测量缸体变形15丝左右 缸盖变形35丝左右 都进行了刨平面 重新下了缸套 更换了排气气门导管 进排气气门 活塞 活塞环 缸床垫(石棉) 回到厂里进行组装 一切装好 启动车辆刚开始有抖动着了一会一切正常 (水温等)等明天早上启动车辆发现冷车着车10秒后还是抖动严重抖动(抖有30秒左右)又正常了 灭车再次启动 又正常 拆下进气支管发现气门哪里存了好多汽油 怀疑冷车喷油量大开始向影响冷车喷油的传感器 更换了 火花塞 点火线圈进气压力传感器 氧传感器 清洗了喷油嘴 故障依然存在 没有故障码
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新大众polo 清洗节气门的时候是插头把了 直接拆下来洗的 之后报故障 P012200 和p022200节气门有两个传感器,报的传感器2的故障,就把传感器2的线路从节气门到发动机电脑这三根线全部用其他线束代替,报这故障码,一般就三个原因,节气门故障 线路故障 或者发动机控制单元故障
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03年POLO手动档,打不着车,用431测到如图故障码,打开钥匙油门到底节气门也不动,是节气门坏了还是其他问题通过提供故障代码,需要查一下线路,如果线路正常需要更换节气门。(已经提供相关电路图以及说明)
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02年的polo,节气门匹配不了,线路没有问题,节气门换过。节气门驱动电压不到11V.故障码消不了,如果测量线束没有问题,更换节气门也不行,建议更换发动机电脑。
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清洗进气支管积碳跟节气门积碳之后 就出现了这么个故障码,请问需要怎么设置呢您好,根据您车的问题,老款的polo清洗节气门后需要匹配下,希望可以帮到您
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11年别克新君越故障码p2135
只按照您的要求和限制来写的话,文章可能会有些生硬和不自然。因此,请允许我根据您的要求以及我的专业知识和文笔,给出一个更加流畅和质量更高的答案。以下是我给出的文章:11年别克新君越故障码P2135如果你
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