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技师荣威威你好！换了两个传感器吗？然后又报什么故障码呢？ -
周衔狡换的一个后面的
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周衔狡但是换完后发动机故障灯亮的码又不一样了
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周衔狡还有水温感觉上温度可慢啦
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周衔狡开多长时间水温表都到不了中间
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技师荣威威换了一个什么传感器？ -
周衔狡后氧传感器
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周衔狡
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周衔狡
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技师荣威威换了氧传感器后是不是氧传感器不报故障了，就凸轮轴位置传感器性能报故障 -
周衔狡凸轮轴那个突然没有了，
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周衔狡发动机灯亮检查他也没有故障吗啦
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周衔狡第二张图片是第一次的第一张是最近的
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技师荣威威是换了后凸轮轴故障么有了吗？ -
周衔狡没换凸轮轴
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技师荣威威第一张看不太清的嘛 -
周衔狡第一张是p0054
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周衔狡加热型氧传感器加热器电阻传感器2
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技师荣威威是换了氧传感器后报的加热型氧传感器加热器电阻这个故障么？ -
周衔狡嗯嗯
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周衔狡一开始是第二张图片那个
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技师荣威威如果是这样的你就先用万用表测量有么有一根12V的线及2根信号线，拔了插头后量插头，有一根是12V，一个0.45V，还有一根搭铁线，还有一根电脑控制线 -
周衔狡这个线在哪呀
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周衔狡那个氧传感器插头吗
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技师荣威威是氧传感器的插头噻 -
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技师荣威威嗯 -
周衔狡OK
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技师荣威威😊 -
周衔狡我的遥控器距离近得咋解决呀，电池也换过啦，现在得把遥控器贴玻璃上才能解锁
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技师荣威威这个的原因有接收器，遥控器，信号干扰，而且这个也只能替换件排除，因为没有办法测量，不工作好弄，接收距离短，只能通过替换，我睡觉了，88，有什么问题明天问我，现在不用回，不然一会儿系统给我发短信
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07路尊3.0 买的二手车，刚买回来第一天，发动机故障灯亮一，检查是第一个图片的代码。然后更换后氧传感器故障码没有了，第二天车等红灯的时候发动机巨抖发动机故障灯和牵引系统报警。车不走到修理厂检查是图二代码，换了个保险丝，但是最近一跑高速发动机故障灯就闪发动机故障灯闪烁是发动机缺火，需要检查火花塞和分缸线，
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11年的别克gl8陆尊，2.4排量的。目前行驶12万多公里不到13万公里。发动机故障灯亮了，到修理厂经电脑检测说是凸轮轴进排气传感器故障。说是要把进排气传感器更换，第二天开走以后，并没更换传感器，第三天故障码自动消失，第四天故障码又出来了，不到半天时间故障码又消失，至今再没出现过故障码。但该车近半年来总是会有一种换挡迟缓的感觉，遇红灯起步时松开制动给油的同时变速箱猛然进一挡，出现车辆猛然前拥一下的现象。不知该现象与凸轮轴进排气传感器故障码有关系吗？如果没有关系该现象该从什么方面进行逐一排查？还有就是凸轮轴进排气传感器故障码是凸轮轴有故障还是传感器有故障？如果不更换凸轮轴进排气传感器的后果会导致车辆怎么样？目前并没发现其他异常？
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各位老师好，我的车辆是2011款别克gl8排量3.0的高配版，最近经常出现奇怪的问题，车辆在怠速不行驶的时候，过几分以后就会出现发动机故障灯常亮，起初是偶尔出现一次，现在是经常出现，基本每次停车怠速时间长了就出现这个故障提示，有时候即使不清除故障码，车辆跑一段时间后也不知道怎么的故障码就自己没有了。再就是怠速的时间长了，比如几十分钟以后，有时候会有抖动，怠速几十分钟以后，如果熄火，再次启动的时候，可能就启动不起来了，开始觉得启动机也工作也拉，但是车不启动，再后来就直接启动机感觉都不工作了，找了个车接上点启动，一样没反应，放在同学的修理厂，第二天检查电瓶发电机都正常，同学初步分析，可能是车辆怠速的时候，发电机几乎不发电。还有一个问题，就是车辆偶尔在熄火的时候按下启停键，车辆并不是一下子瞬间熄火，而是感觉到好像车辆马上要停了活塞又重新运动了一下一样，检测的故障码每次基本就是这样的（如图）。氧传感器喷油嘴都检查了正常。谢谢您好。根据您的故障描述。做以下解答。建议检查以下几个方面，电瓶，电瓶正极线束，高压油泵，碳罐电磁阀。
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11年别克GL8、胖头鱼 2.4的低配 正常使用、前天做了个大保养换了全车油水、轮胎、清洗接气门喷油嘴、开出去没多久就报故障吗、先是正常行驶突然“灯灯灯“响了三下然后仪表上ESP符号出来了、仪表显示屏显示“请检查车辆电子稳定系统”然后又显示“请检修助力转向”随后AB S和手刹符号灯就亮起来了、一直这样 、然后我开去保养的地方找师傅看、师傅说电瓶没电了、换个电瓶就好了、然后拆了很多换了个电瓶、他那个电脑还是清理不掉故障吗，我问他什么故障、他说读出来是“与发动机失去联系”还是什么我也不懂、他清理的时候转速非常不稳、水温指针也乱跳、然后他又开了出去搞了好久检查复位匹配节气门什么的、不知道怎么的就自己掉了哪些灯、他就说没事了、我开出去吃个夜宵、没出故障、停了半小时可能、打燃火回家也没出故障、停到地下车库、一直到第二天早上我出去、打火没问题、但是我在热车的时候可能几十秒就又怎样出来这些故障码和声音、我又开去保养哪里、两天还没弄好、求助各位师傅帮忙、跪谢！你好，维修以后出现仪表方向盘灯点亮，这个可能是数据丢失导致的，建议用专用电脑进行匹配复位。
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别克陆尊GL8，07年12月生产，LZC发动机，行驶27万公里，目前故障是牵引系统故障，发生故障前连续使用了中石化的燃油添加剂，每次2瓶，汽油是95，从使用添加剂后就出现行驶中突然出现牵引系统故障，继续行驶就会发动机停止，显示起动禁止；故障持续到现在一个月时间，每次都是停车拔钥匙等车内灯光熄灭就可以点火起动，起步的时候加速油门会不稳定，只要没有牵引系统故障显示，提速正常，很快可以提速到140码，期间用纸巾抹过节气门，很黑，抹过几次节气门和空气传感器，加2次92汽油后，起动禁止现象没有了，出现故障频率低了，但仍无法消除牵引系统故障。
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你好，刘专家。我这车的问题非常棘手。车是13年陆尊2.4，去年8月左右发动机故障灯亮，检查是进排气凸轮轴电磁阀故障，更换了一对非原厂的电磁阀后试车过程出现严重顿挫闯车，后来又重新更换了一对电磁阀，接着换了四只火花塞和变速箱后下支架(目测应该更换了)，从此以后怠速方向盘抖动非常厉害，热车稍好一点，发动机噪音大也变得非常大，车内座椅都能感觉到振动，从10月份开始找修理厂陆续清洗了节气门，喷油嘴，换了点火线圈，换了汽油泵，清洗了进气道都没见效果，但是一直都没有故障码出现。这两天我买了一个OBD检测盒，测了几次一直报点火提前角偏小。跑高速报三元催化器温度过高。您帮我分析下，会是什么问题导致的？您好，根据您的描述，以及现在的故障现象，这个读取绝对压力，长短期燃油修正，喷油脉宽，空气流量，通过这些数据流我是可以把这个问题进行解决的
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我的车是今年初的别克GL8，现在行驶了两万公里，在四个月前车辆发生了涉水事故，因为没买涉水险就没在4S店休，当时给我清理的发动机，换的油，中间我又去了一次，他跟我说现在有漏机油现象和连杆弯了，又抬得发动机，修好后提车当时没太在意，等开出去几公里后发现发动机故障灯是亮的，回去找他给我检测说是氧传感器有问题并告诉我当时为了给我省钱就没换这个，可是从始至终都没有人告诉过我这里有问题，而且如果他们早就发现问题了，我回去一问他们为何还要检测了才知道的答案，赶上我当时有急事，他也说这对我开车没有影响，我就没太在意，我就想问一下这个东西坏了是我涉水的原因还是他那人为的关系，毕竟他给我的解释有点差强人意，还有我现在发现我车增档吃力或者干脆上不去，跟这个有关系吗。我现在要找他们给个说法，望哪位大神给一个详细一点判断，让我作为依据，万分感谢
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大众车有那些隐藏功能，并且用电脑可以打开，不知道别克有吗？1、13年的车就有远程启动了，12年的没有？2、该车不用安吉星后，就没有了蓝牙功能，能否加载个蓝牙模块？3、该车后排电视除了能看DVD外，什么都不能看了，如何解了码把车上的USB能看视频？4、其他车的一键启动基本都是按两下，按第一下就像钥匙开第一档一样，部分电器供电，按第二下就像钥匙开第二档一样，全车通电，再按就关闭电门了。而该车的一键启动是，按一下黄灯亮，再按一下就像电源关闭一样，关键该车有10分钟的供电延时，在车上听会收音机或者看会DVD，10分钟自动断电，还得重新按一下，如何能改成锁车断电呢？5、在后面看一会DVD到10分钟断电后，必须按前面的控制按键才能通电，如何改成按后面的电源也通电呢？6、该车纯市区跑就是百公里20升油吗？长途还不到10升油。7、冬天早上热车时，有时刚热1分钟发动机的风扇就开始转了，但只转2秒钟左右就停了，首先水箱不缺水，其次空调开关是关闭状态，用电脑检测无故障。 不好意思，提了这么多问题，如果有知道的只管回答知道的，三个臭皮匠顶过一个诸葛亮，大家都说几个就回答完毕了。 再次感谢！！！
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请师傅耐心看完我的叙述，谢谢 别克GL8，4缸2.4的排量 车辆行驶中出拖低撞坏了水箱(小事故)防冻液漏完。由于车辆一直处于启动状态，导致发动机由于缺水引发高温自动熄火。 车辆进厂后初步检测没有缸压，发动机落地进行拆解，进气支管与缸盖接口处融化，活塞有融化现象，其中三四缸看着明显，但不是很严重，缸筒有不同程度拉缸。连杆、曲轴、大小瓦以及各部件目测无异常。缸盖平面变形无法修复，缸体平面变形 修理方法:缸盖买了一个拆车件(总成)，更换活塞，环子，正时一套，缸套，缸体平面车床加工磨平(下套，磨平面交给专业镗缸磨轴的)。 加工完回来进行组装，发动机组装完装车，机油，防冻液加够，清除故障码，第一下启动就着车，运行平稳与异响，静态试车水温正常，冷却风扇运转正常。就这样着了一上午，没有任何异常，下午进行路试，动力充沛，油门响应迅速，无异响，在回厂的一个路口，刚拐弯就听见噼里啪啦的异响，车就熄火，地上漏出机油。 拖回来上举升机检查，油底壳一个小洞，发动机外观正常，把油底壳拆下，发现了三缸活塞破碎，连杆在活塞销洞孔脖子处断了，活塞销子，卡簧，活塞碎片，环子碎片，都掉落在油底壳里。活塞两个大块尸体在缸筒里。剩余的连杆在曲轴上，连杆螺丝无松动，小瓦无磨损，断裂处正好停在油底壳底部，顶了一个洞，三缸缸套拉了几道勾，缸套底部破碎，大瓦盖破碎，其他三个缸无异常。 现在就想让师傅帮忙分析一下，从现有维修方法和现场碎片来看，造成这种情况的原因有哪些。为什么突然活塞碎了，连杆在活塞销脖子出断裂。如果在装配过程中不存在疏漏，那就是配件本身的问题！
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别克陆尊更换电脑怎样解除防盗涉及车型：君越06--09 路尊LZC发动机06-10 维修说明：更换新BCM,以及二手BCM的设置，防盗学习步骤。 一 更换新BCM后需执行的操作 ： 1. BCM设置。 2. BPP传感器校准。 3. SDM与BCM的匹配。 4. 30分钟防盗编程，使ECM从BCM获得燃油防盗密码 原理介绍 对于一个全新的售后用BCM配件，装车后必须写入VIN信息、配置参数信息、BPP传感器校准信息、SDM的识别号。所以，更换新BCM后需要进行BCM的设置、BPP传感器的重新校准、BCM与SDM的匹配。 新BCM装车后，可以马上识别当前钥匙。但如果要起动发动机，ECM还需认识新的BCM、从新的BCM中获得燃油防盗密码，所以，还需一个30分钟的防盗编程学习。 对于使用过的BCM因Tech2无法对其重新设置VIN和配置参数信息等信息，故不可采用使用过的BCM进行售后维修。如果只用于试验验证，安装已使用过的BCM后，需进行如下两个30分钟防盗学习操作后才能发动着发动机： a. 30分钟防盗编程，使BCM与钥匙进行匹配。 b. 30分钟防盗编程，使ECM从BCM获得燃油防盗密码。 也就是说2手的BCM也是可以用的，需要做2个30分十分钟防盗学习。但是里面的配置是无法改变的。如果遥控启动和雨感不起作用那说明模块配置不一样。这是个无法重新配置的。用一个PASS-Key III 型钥匙，接通点火开关并转到CRANK，回到RUN 位置。 观察组合仪表上防盗灯亮起，信息中心上显示“禁止起动”，等待10 分钟。 钥匙转到OFF 状态，并等候15至20秒钟。 再重复2 次步骤a至c，总共3 个循环。 使用PASS-Key III 钥匙启动车辆，此时ECM已经读入燃油防盗密码。 使用故障诊断仪，清除所有故障诊断码。
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陆尊凸轮轴传感器在哪，别克陆尊3.0凸轮轴传感器在哪里
陆尊凸轮轴传感器在哪？作为一款性能卓越的汽车品牌，别克陆尊3.0配备了先进的凸轮轴传感器，以提高发动机的效率和可靠性。那么，陆尊凸轮轴传感器究竟在哪里呢？本文将为您揭开这个谜题，同时介绍凸轮轴传感器的
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