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技师任德智你好,我是汽车大师专家技师-史常锋,很高兴为你解答。
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技师任德智你好!检查更换水泵!和皮带有没有断裂!这车水泵和水泵皮带爱坏
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匿名网友车内仪表盘温度最高只显示90,这个有关系吗 是否需要更换
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技师任德智更换什么仪表
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匿名网友温度传感器
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技师任德智用电脑读一下数据流实际温度和仪表一样吗
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匿名网友一年前出现过散热风扇不转 高温,更换节温器之后便好了,当时电脑读的温度到97,仪表依然只显示90
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技师任德智没有问题
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技师任德智按我说的检查吧
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匿名网友回头去修理店检查看看水泵和皮带
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匿名网友图片中红色圈出部位漏水,加满水,开车一小时一停车就漏干净了,这个是不是所有水管都要换
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技师任德智不用哪漏换哪
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匿名网友👌 多谢 先去修理店维修 有问题再联系
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技师任德智好的👌
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技师任德智希望我的回答能给你帮助谢谢
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一直怀疑我的车2010年的老迈腾,发动机舱温度偏高,并且温度传到驾驶室,车即使在冬天,如果不开空调,车内都很闷,一股热气。水温表一直维持在90度。 昨天在市区低速20码断断续续大概1小时,感觉车换挡不平顺,熄火打开车盖,手感发动机上的塑料盖都很烫,然后摸上水管很烫,下水管很凉,由于没有仪器不知温度,按说这么久低速高温,大循环应该启动? 今天早上车很少,80码的速度开车到4S检查,怠速,手摸上下管都很烫了,接5052检查,130和135显示组,显示上水管到105左右,下水管98度左右,风扇才开始“低速“启动,由之前的9.4%到最多到20%,然后下水管道降到88度左右,风扇停止,占空比维持9.4%。同时134组的第一个温度,显示一直21.5度。 【我的车, 1、风扇启动得温度是否太高了?转速是不是也低了?这个是否可以设置?其他车正常什么水平? 2、既然上下都很烫,说明节温器能够打开,为什么昨天低速没有打开? 】 检查期间,开启空调,风扇则立马高速运转,占空比能够到50%以上,同时我平时也发现,一旦开空调,车熄火从来不会启动延迟降温风扇,说明空调开启散热效果好,并且风扇本身是不是没有问题? 让它高速转,它就可以高速转。 拔掉风扇接头不让它工作,130的上水管能够到110,驾驶室水温表超过90度,说明水温表也正常。 另外,测试134组的一个温度,一直维持在21.5,这个温度是什么温度,为什么一直不变,是否这个温度传感器有问题? 另外,水泵是否正常运送冷却液,是否能够排除?咨询其他技师,他们的怀疑,我感觉好像说不通。 所以,我的车的高温,问题出现在哪个地方?建议把水箱表面清洗干净 确认没有空气方面
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09年迈腾水温多少度风扇才会工作你好,根据你描述的问题,迈腾水温在90。多度。才工作的。希望对你有所帮助。
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08年迈腾水温高空调不热,走几公里就开锅,检查了风扇在转,水也没缺,有点漏,补水后走几公里水壶里的水在滚,建议你先把坏的水泵换掉,把漏水修好,再看看别的还有没有问题。
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迈腾冬季车内温度开到24度,发动机的水温,只有60度_迈腾冬季车内温度开到24度,发动机的水温,只有60度,检查节温器是否常开。
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09年迈腾 1.8T 100度风扇不转 水开锅 风扇不转 开空调会转 拔掉温控开关的擦头也会转 就水温高不会转 大风扇和水温传感器都换了两个原因,一个是节温器一个是机油散热器有堵塞,水流通不畅
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07年大众迈腾,1.8t水温达到要求,风扇不转,开空调会转,水温传感器拔掉,也不转从数据上对比一下两个温度传感器的数据,下水管的温度在正常着车的状态下,和水泵处的温度是完全一样的,如果是不一样并且管路上没有温差,那就只能说明水管上这个水温传感器有问题了。开空调风扇会转就不考虑风扇本身以及风扇控制线路这些。
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大众08年迈腾,风扇没高速转,下水管不热,水泵换了,水温换了,风扇换了您好,根据您的描述分析,再更换水泵和节温器后,水管里会有气泡,多循环几次排放出来空气即可!
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大众迈腾12款1.8T风扇有时水温高转,有都开锅了也不转现在开空调也不转有时候水温130度风扇不转,开空调也不转,有时候又转,首先用电脑的动作测试让它转,看看转吗,如果不转用一根细小的棍子在保证自己安全的情况下拨动扇叶看看能不能转起来,不转说明风扇电机坏了,需要进一步确认的话就在做动作测试的时候而且风扇还不转的情况下看一下电机插头那里有没有电,有电那肯定是风扇电机坏了,没电在检查继电器、线路、模块
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08迈腾,1.8T,着车水温102℃低速转,没有高速转,开空调风扇都转,拔掉下水管水温传感器就有高速转,水温也不高了。根据你描述的故障现象,建议您水温高时,风扇转的时候,看一下发动机135组数据流,若占空比较高,风扇还低速转,那就得检查一下风扇控制单元。
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2017款迈腾B8起动发动机,开空调暖风电子扇运转正常,关闭空调暖风水温90一100度电子扇不转开锅沸腾。你好,根据描述情况分析,建议检查发动机电脑模块的的水温值,一般是水温信号不正常导致的电子风扇不工作,很高兴为你解答
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