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技师秦玉英你好,您上次是锁4档嘛?还是怎样?有以前的聊天记录吗?您截个图我看一下,因为平时回答的问题比较多,具体想不起来您具体是哪一个车了?
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匿名网友
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技师秦玉英您提问的问题是什么?最开始。有什么故障代码。
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技师秦玉英您稍等一下,我翻一下以前的维修报告,看一下您具体是什么问题。
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匿名网友
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匿名网友
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技师秦玉英记录的话,我看了翻了一下。我记得我当时跟你说了,这个车的话,线路需要重点检查,有可能是线路接触不良引起的。
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技师秦玉英您电脑板换过新的是这样吗?还是出现现在这个故障代码吗?是否是一样的故障?
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匿名网友是的还是老毛病
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技师秦玉英线路您是怎么检查的
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技师秦玉英因为您这个故障的话,我也遇到过很多,除了是电脑板本身故障的话,还有有可能是线路插头的针脚有松动,就是接触不良,这样的话会导致电阻过大,电压就会有下降。
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匿名网友好像是用万用表来回测的
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匿名网友怎么解决啊
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技师秦玉英您这样车的话只是能测量线路的通断,像是否是有接触不良的话,这样你这个还不能判定的。
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匿名网友线路都测了啊 好像没有问题
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匿名网友修理人员说实在不行就换整组线路~
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技师秦玉英您检查线路的时候是否是只是检查电脑板上面那个线路,变速箱上面,控制阀的插头线路有没有检查过?
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匿名网友也检查过了
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技师秦玉英您这样将电脑版和电磁阀全部都插上,然后您找到,电脑版上面的电到电磁阀的电源线,然后您插上之后测量电源线有没有问题?这样就能判断是否是线路接触不良引起的。
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匿名网友控制阀的线头检查的比较仔细
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技师秦玉英不是仔细的问题,我的意思是这样来判定,看有没有接触不良的现象,因为您接触不良的话,它电压就会有下降,但是您插头拔下来测量的话,他肯定是通断的。
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匿名网友好的我在给修理人员说下
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匿名网友是在故障出现时测 还是重新启动后档位正常了也可以测~
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技师秦玉英电磁阀的电源线有两组哦,都要检查。
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匿名网友好的
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技师秦玉英这个肯定是故障的时候测试。
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技师秦玉英那个插头不是很细吗?你看一下能不能找到很细的铜丝?有的话您插在那个孔里面,然后再插到插头上去,这样的话他接触就会好一些,这样再来试一下,看还会不会出问题,如果是的话,那你这个肯定是接触不良的现象,通过您现在的故障描述来说,我觉得您这个肯定是线路上的问题,接触不良导致的,但是具体要看是哪个部位引起的,是电脑板那边的插头接触不良吗?还是说电磁阀这边的插头接触不良?
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技师秦玉英还有线路的话,不仅仅是说测量通断就可以了,你还要检测一下他对正极或者对负极有没有短路的现象,这个的话用万用表可以测量,他如果有电工师傅的话,他会懂这些。
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匿名网友好 我把这些转告给电工师傅 谢谢
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技师秦玉英不客气
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技师秦玉英如果说您让师傅检查的时候,按照我说的也没查出什么问题的话,都正常的,我就建议您,将电源针脚的插孔里面应加一些铜丝这样,然后插头插上,再观察使用一段时间,看还会不会出现这样的问题,如果还出现的话,那你换线束,或者是直接重新接两根线。
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匿名网友谢谢 知道了
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技师秦玉英嗯嗯
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您好,本人2012年购买的北京现代IX35现在公里数98000,前两天出现发动机故障灯亮起,跑起来车也没劲,怠速时还会抖动熄火,后经师傅检测是凸轮轴传感器问题,换好以后有半天时间再启动时候点火出现问题,点火感觉很难发动,发动机故障灯又亮起,又检测还是凸轮轴有问题,跑了几家修理店说的都不一样,有说是凸轮轴传感器不是原车的,还有两家说是证实链条的问题,请问师傅到底是哪里的毛病?非常感谢你好,根据你说的这种情况,建议你提供故障码给你分析下!可能是正时链条问题,或者是你先检查下汽油压力看看正常不!
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汽车大师技师们大家好… 我的车是2011年的北京现代ix35,现在跑了有82000多公里…就是从去年冬天开始(我们这里地处西北银川,冬天最低气温大概有零下16度左右)每天早晨第一次发车,着车后发动机会有哒哒…的异响,后一直持续到现在(已经是夏天)正常运行两三分钟后声音就没了…一天当中再启动就不会有这个声音了…问了修车师傅说有可能是气门的问题,说是机油用的有问题…后来从网上的论坛看到这个年限的这款车子,这个问题很普遍…是设计上的缺陷…请各位大神帮忙判断下…是什么原因,应该如何排除呢…
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你好,我的车是2012款自动两驱现代ix 35发动机发出哒哒哒的声音这种声音已经将近两年时间,一开始声音不大,只是在北方冬天启动时候声音比较大,开一会会小点,最近声音越来越大了,每次等信号时候都会引来其它司机的注意,马路上除了公交车就是我车声音比较特别了,去修理店,师傅有两种看法,普遍认为是进气门或者是气门拖响,一种维修方案认为要想解决就得架起发动机查看节气门或气门拖,另一种师傅认为不耽误开的情况下,轻易别架起发动机,容易引起其它连锁问题毛病,这种观点的师傅任务保守使用让我换了美孚一号全合成机油,让我开开试试,我试了几天也没缓解这个问题,他说是因为加到不好的机油了,我也说不清加过什么机油,我的车来了总共76600公里,定期保养,个人一手车。没出过交通事故,我呢还没去4s点咨询,担心他们为了赚钱糊弄我,请问你有什么好的判断和建议,要是维修进气门或者气门拖需要多少钱根据你描述的故障情况已经了解到你的车辆情况了,这款车型的发动机使用到后期10辆车里面会有7辆都会存在这样的哒哒哒哒的声音,这种情况主要是气门挺杆发出的声音,不影响车辆使用就是会声音比较大,想要解决这个声音只能更换气门挺杆来解决,这种情况跟你开车水平没有关系的,就是气门挺杆时间长磨损了导致的问题,更换气门挺杆一套16个需要1500元左右,更换了就可以解决异响问题,机油建议使用嘉实多的磁湖全合成机油比较不错,
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这个车质量如何,后期问题方面稳定性咋样,问题多吗?你好,对于您所描述的这款车型,北京现代ix35来说。如果您是选择购买二手车的话,这款车型搭载2.0自然吸气发动机,六速自动手自一体变速箱,对于车辆底盘和变速箱来说没有什么较大的问题,但是这款车型如果之前保养不及时导致内部润滑不良的话,会出现轻微敲缸的现象,这种现象就需要进行维修发动机,别的问题倒是并没有出现过,如果您是选择购买18款全新ix35的话。这款车型搭载全新2.0自然吸气发动机,虽然也是同款发动机和同款变速箱,但是这款机器和变速箱都是经过改进更新换代的。质量上面没有什么问题,动力方面也是没有问题的,而且后期维修正常每5000公里或者半年进行保养一次就足够了。
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你好,我是12年现代ix35,现有时车子不好启动,有时按完一键启动马达自己反复嚓嚓响启动好几次车子就着了,有时干嚓嚓响好几次也启动不了,启动几次后再按,干脆响也不响了,连打火声音也没有了,仪表灯还是和正常启动显示一样,启动不了的时候,车子放一会儿再启动就好了,这个现象持续快2年了,现在出现挺频繁的,以前感觉热车熄火后再启动容易出现这个问题,现在热冷车都会出现,以前刚发现这个问题时,每次不好启动时都会有嚓嚓马达启动声音,响好几次就着了,启动干脆没马达声音是后来出现的,中间换过火花塞,汽油泵,马达,电瓶你好,根据您提出的问题 对于12年的车型到现在来说 能够算得上是老车型了,而且这款车有一个通病 就是曲轴位置传感器容易坏 而且这个传感器损坏之后 就会造成发动机启动困难或者是无法启动 所以这种情况你最好是到4s店,让维修人员去帮你更换一个新的曲轴位置传感器,再去试一下。 还有 您说后期在启动车辆时干脆就没有了马达 那么这种情况需要检查遥控器是不是没电了?可以先更换一个新的遥控器电池 如果车辆没有接收到遥控器的信号就会导致这种现象,另外还需要检查 启动开关是否接触不良?开关是否损坏 包括变速箱档位开关损坏这些等等原因都会造成车辆在启动时无反应
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挂D档怠速低,不能进行矢速实首先这个挂d档怠速低的话,这个也没有说清楚是发动机,不挂档的情况下,转速是一个什么情况?正常加速的话,这个转速这不是正常上升的,还是说挂上d档以后,就会出现这个车辆加不起油的情况呢?失速实验的话就是把车辆放在原地,车轮都固定住,然后拉起手刹,踩油门记录它,当前时速的转速,来辨别变速器里面,是不是有问题。这款车是属于6AT手自一体的,它中间的传动装置是,液力变矩器,这个东西坏了以后,就会造成,车辆加油起步受到影响有时候可能会起不了步。是发动机工作不良的情况下,那首先一般是检查点火系统,是不是正常,火花塞点火线圈电话容量是不是足够?第二种情况就是燃油系统,汽油泵的压力是不是足够,喷油嘴,工作雾化是不是正常的?还有就是这个气缸的压力是不是正常的?电控系统的话,首先就是调取故障码,看一下这个,有没有重组的故障码,如果有的话一般是检查这个传感器,节气门体的话已经更换过,那就要检查一下,油门踏板这个地方的连接线路,以及踏板总成。还有就是检查三元催化排气管,后面有没有堵塞的情况。都会造成发动机加不起速。
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北京现代15款ix35,行驶32000公里,这几天突然发现打方向时发出丝丝滋滋的声音,去修理部说是气囊游丝的声音,可以换也可以等气囊故障灯亮了再换,我想问问大师们这个需要几时换掉吗?还是打开排排线也可以改善呢?气囊游丝响了就需要更换,这个不能打开,打开里面的排线就乱了不好安装。暂时不换没啥影响,建议还是在保修期内换了好。换了可以确定是不是其他引起的异响。
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现代Ix35电子转向锁故障您好,报转向锁故障会打不开电门,根据我发的电路图检查下线路,没有问题的话建议更换新的转向锁,装好后试下直接能不能发动,不能的就需要pin码匹配了
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14年IX35挡位锁住,建议检查刹车开关,档位锁,档位开关,保险丝以及其他线路
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现代ix35发动车换不了档线路正常,锁止电磁阀有火线,就换BCM 。
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