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技师王俊建议到服务站让技师进行电脑检测下
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冷车启动怠速500转抖动厉害,踩油门不起作用,过个30秒就正常了。拔下进气压力传感器,冷启动正常,换了新的进气压力传感器,按上插头,冷启动又不正常了。节气门,喷油嘴清了火花塞换了,水温传感换了。求大师指点清洗积碳
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怠速抖动,时好时坏,抖动的频率也是不一样的,有时候轻点,有时候很厉害。坐上车那都是响的,震的后背都是麻的,用电脑查了怠速是正常的,节气门清洗了,机油换了,汽油滤芯换了,空气滤芯换了,火花塞也换了。可问题依旧。求求大师们想想办法吧。车是宝骏乐驰1.2的。
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大家好,我这有一部五菱车,加不上油,刚发动一切正常,一分钟后就发动机抖,刚来的时候报进气压力传感器故障,换了传感器进没有故障码了,但是还是加不上油,发动机抖的时候进气压力80以上怠速,怎么解决
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五菱荣光 2011年车 73000公里 每天第一次打火比较难打 。打着之后 发动机转速一下落到500转左右 车子抖动一下 每天第一次打火都是 无论中午早上 晚上 只要是第一次打火 就是这样 然后正常 怠速一切都正常 油泵压力正常 怠速马达正常 火花塞 正常 节气门喷油嘴 进气道都清洗了 打着火之后 熄火 再次打着就正常了。 温度传感器 检查了 正常。 高压线 点火线圈 晚上检查没发现漏电 请问到底是哪的毛病 早上第一次打火抖动非常厉害 马上要熄火的 感觉 电脑测 没有故障码
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广汽传祺gA 61.6T 发动机!换完正时皮带以后怠速抖动油耗偏高,加油跑起来一切正常!换正时皮带的时候第一次没用传用工具对上的。报故障凸轮轴传感器信号过小没力!地二次用专用工具对上之后报个机械故障,第三次对上之后响打厉害就像打着的柴油车一样,放了一晚,早上装上又好了!就是现在的故障是态度抖动,油耗高!传祺ga6怠速抖动,油耗高,启动发动机声音大,判断可能是正时不对导致,建议检查正时是否正常。
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请问一下五菱荣光1.2小货车,加速无力发动机抖动,热好车怠速还是抖动,换了新发动机凸机半年,换过很多零件,进气歧管总成,节气门总成,进气压力传感器,凸轮轴传感器,相位传感器,进气温度传感器,清洗过三元催化,清洗节气门怠速马达,和节气门,EGR也清洗过,第二天起动一样一下子可以启动,热一下车,水温上来了就开,感觉加速无力,离合片也不打滑,用千斤顶,顶起来刹车用手转过也没有阻力就是拉1千斤货的时候感觉无力提速慢没什么力,用电脑检测爆两个故障,P0341一个是凸轮轴位置传感器A电路性能,第二个是P0107歧管绝对压力电路低,用万用表量一下电压也正常电压,进气压力正常36,进气温度也正常,氧传感器电压也正常跳动,燃油系统显示CL正常,现在不知道弄了。你好,你这问题怀疑是EGR阀有问题我建议你先把ERF堵住不让工作试一下,冷车也抖动吗凸轮轴线路电压测量多少进气压力测量有多少了,建议检查正时曲轴位置传感器和气门间隙
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零六年的乐驰0.8,冷车时一切正常,启动点火全部正常,热车时排汽管气味很大,时不时突突声,怠速不稳,经常熄火,加油不顺畅,发动机抖动厉害,开上路,一冲一冲的,甚至会打不着火,温控开关,分电器盖,分火头换了,一缸火花塞发黑,检测出是喷油嘴,喷油嘴,换了一个,高压线火花塞换了,电脑检测不出问题,故障灯不亮,还有什么问题呀,求告知
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五菱荣光 2011年车 73000公里 每天第一次打火比较难打 。打着之后 发动机转速一下落到500转左右 车子抖动一下 每天第一次打火都是 无论中午早上 晚上 只要是第一次打火 就是这样 然后正常 怠速一切都正常 油泵压力正常 怠速马达正常 火花塞 正常 节气门喷油嘴 进气道都清洗了 打着火之后 熄火 再次打着就正常了。 温度传感器 检查了 正常。 高压线 点火线圈 晚上检查没发现漏电 请问到底是哪的毛病 早上第一次打火抖动非常厉害 马上要熄火的 感觉 电脑测 没有故障码 今天测喷油嘴 没有漏油
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自己拆下节气门、进气岐管和喷油嘴清洗了一遍,还清洗了进气口和燃烧室积碳也用白醋清洗了三元崔化和氧传感、废气阀。全部清洗的干干净净的然后装好通电检查节气门可以控制开度,喷油嘴雾化很漂亮所有东西一切正常花火塞也换原厂新的,然后装好试车怠速不稳定发动机抖动厉害然后我加大一下油发现突突突声到五千转就加不上油了,放开油踏板就死火了然后重新启动不加点油打不着火,仪表没故障灯亮究竟什么问题?唯一没做的就是用电脑您好,根据您的描述,自己拆下节气门、进气岐管和喷油嘴清洗了一遍,还清洗了进气口和燃烧室积碳也用白醋清洗了三元崔化和氧传感、废气阀。全部清洗的干干净净的然后装好通电检查节气门可以控制开度,喷油嘴雾化很漂亮所有东西一切正常花火塞也换原厂新的,然后装好试车怠速不稳定发动机抖动厉害然后我加大一下油发现突突突声到五千转就加不上油了,放开油踏板就死火了然后重新启动不加点油打不着火,这种情况,首先建议您到店里去读取下故障码,检查下相关线路,特别是否线路存在故障。
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比亚迪f3,40时速以下偶发间断发抖,意思就是说加油加得好好的都会抖一下,而且很厉害,目前火花塞高压线圈,油泵总成,汽油格,节气门总称,曲轴位置传感器,凸轮轴位置传感器,进气压力传感器都换过了,喷油嘴也清洗过了,电脑诊断无故障,车子是三凌4g15发动机,怠速正常,40时速以上也正常,才跑了五万公里,求大师帮忙
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赛欧1.2开空调怠速不稳,雪佛兰赛欧1.2开空调怠速不稳
赛欧1.2开空调怠速不稳,雪佛兰赛欧1.2开空调怠速不稳问题背景:赛欧1.2是雪佛兰在汽车市场上颇受欢迎的一款车型。然而,部分车主反映在开启空调时,赛欧1.2存在怠速不稳的问题,给驾驶体验带来了些许不
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发动机怠速响声异常怎么回事?这是一个常见的问题,不少车主会在车辆怠速时听到异常的响声。为什么会出现这种情况呢?下面我们来分析一下。首先,需要了解车辆发动机在怠速时会产生一定的噪音,这是正常现象。但如果
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摩托车怠速多少转正常?了解一下摩托车怠速转速范围摩托车的怠速转速是指发动机在停车、闯关或长时间停留时的最低运行转速。了解怠速转速的正常范围对于保护摩托车的发动机和延长其寿命非常重要。一台摩托车的怠速转
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怠速抖动,怠速抖动熄火怠速抖动是指当汽车在停止时发动机产生的不正常震动。这种震动常常会导致怠速抖动熄火,即发动机在怠速状态下突然熄火。对于车主而言,这是一个非常烦人的问题,不仅影响行驶的舒适性,还可能
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宝马压差传感器故障现代汽车中,压差传感器对发动机系统的运行起着至关重要的作用。它被用来测量汽车发动机进气系统中的压差,以提供必要的数据供电脑系统进行处理和调整。压差传感器故障的影响当宝马汽车的压差传感
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冷车启动怠速忽高忽低是怎么回事: 1、进气量不准确导致的。控制单元接收到错误的空气流量传感器信号,当发出错误的指令的时候,就会导致发动机怠速进气不准确,混合气浓度异常导致发动机异常燃烧,这是怠速不
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