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技师赖顺慧您是什么车型,什么年款,多大排量
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A**x2010年凯美瑞,240G
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A**x
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A**x这是4S店测试的数据
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技师赖顺慧就只有这一个故障码吗?
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A**x对
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A**x还有一个空调ACC太阳能什么的
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技师赖顺慧这个是后氧传感器的,电路有问题。
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技师赖顺慧传感器的线路测量过了没有?
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技师赖顺慧该故障码就会出现。故障原因包括氧传感器电路短路到正极,氧传感器本身故障,电子控制模块(PCM或ECM)故障等。
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技师赖顺慧应该是太阳日照传感器吧。
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技师赖顺慧这是影响自动空调的,跟你这个故障码没关系。
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A**x这些我都知道,电路没有问题
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A**x你看看数据
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技师赖顺慧电路进行测量过了吗?
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A**x4S店给的结果是三氧催化问题
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A**x堵了
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A**x码是后氧传感器,但是换了,
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技师赖顺慧你拍的这个看不清楚数据。把图片放大,然后截图发过来。
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A**x你看下数据
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技师赖顺慧后氧传感器的作用只是检测三元催化好坏的。
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技师赖顺慧有没有出现动力不足的情况?
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A**x没有
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A**x
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A**x油耗高就是
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技师赖顺慧一下数据稍等一下。
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A**x好
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技师赖顺慧很有可能堵了,氧传感器检测的温度有点过高。
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技师赖顺慧现在这种情况还是轻微的。
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A**x1号有没有问题
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技师赖顺慧要是严重的话,你就会出现加油门动力不足
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A**x怎么解决
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技师赖顺慧1号没有问题。
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技师赖顺慧
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技师赖顺慧这个正负在10%之内,说明没问题。
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技师赖顺慧可以先进行清洗三元催化。要是实在没效果就需要更换的。
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A**x洗过了
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技师赖顺慧洗过来还不行,他叫你更换的呀。
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A**x两个传感器都没有问题?
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A**x不是在4S店洗的
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A**x年检不过的
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技师赖顺慧前氧传感没有问题。
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A**x尾气
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技师赖顺慧年审不过是最后一项不过吗?
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技师赖顺慧尾气它有三项,现在是最后一项超标吗?
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A**x尾气
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A**x我忘了
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技师赖顺慧那你这个必须更换三元催化。
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A**xNO
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A**x我看人家的07年的都还没有问题
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A**x三氧催化
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技师赖顺慧你尾气后一项捡不过来的话,三元催化是肯定有问题的。
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A**x我去看下
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技师赖顺慧嗯
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A**x报码是2号氧传感器高压
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技师赖顺慧让你报这个故障。确认线路没问题,氧传感器没问题。只有发动机电脑板和三元催化。
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A**x
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技师赖顺慧你这是发动机燃烧不充分的。
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A**x也会报那个码?
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技师赖顺慧和包这个故障码没关系哦。
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技师赖顺慧你把前氧传感器和后氧传感器调换一下。他还报这个故障码吗?还报这个故障码的话,那就只有更换三元。
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A**x前氧没换过
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A**x发动机燃烧不充分怎么解决
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A**x前氧和后氧对换不了的,长短不一样
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技师赖顺慧检查下火花塞燃烧的好不好
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技师赖顺慧把插头固定的拿出来就可以插得到。
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A**x好像维修的时候试过不行
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A**x数据那里没有显示什么问题是吧
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A**x就是尾气不及格
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技师赖顺慧你维修数据里面问题不大。
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A**x我看排气管有水出经常,以为发动机没问题
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技师赖顺慧排气管有水是空气中的水蒸气多导致的。
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A**x维修的时候看过火花塞说问题不大
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A**x尾气很臭
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技师赖顺慧燃烧不充分。还有就是三元。失效就会导致这个故障。
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A**x氧传感器有问题也会臭吧,就是三氧催化器最有可能
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技师赖顺慧氧传感器有问题不会臭。
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技师赖顺慧三元催化失效就会。
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A**x换一个副厂的行不行
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技师赖顺慧副厂都不行。
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技师赖顺慧商家有说副厂的,包你检车过的就可以入手。
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A**x网上还有几百的
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技师赖顺慧但是氧传感器副厂的话是用不了的。
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A**x拿原装的免费换他的
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A**x我换的450块后氧
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技师赖顺慧也可以呀,原装的比新的还贵。
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A**x不知道是不是原厂的
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技师赖顺慧现在原装的三元很贵的。
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技师赖顺慧你换肯定是副厂的。
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A**x网上的几百的肯定是假的
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技师赖顺慧这都是肯定的。
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A**x我说氧传感器,我换的是450块电装的,不知道是不是真的,
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技师赖顺慧你看还有别的问题吗?没有别的问题的话,那就早点休息吧。
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技师赖顺慧这个没有保证。
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A**x我看看要不要把后氧在换一次
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A**x或者前氧也换了试试?
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技师赖顺慧你可以去跟前氧传感器和后氧传感器调换一下。把线缕长点调换一下。
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技师赖顺慧前氧传感器不用换,前氧传感器没问题。
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A**x好早点休息
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技师赖顺慧不客气,感谢您的咨询。点我的头像可以关注下我,后期有需要可以在这个平台搜索我的名字咨询我,我是汽车大师专家赖顺慧
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丰田凯美瑞宝故障码P0240三元催化效率低于门限值,氧传感器电压正常,清洗过三元催化,好了有一个月,之后又报这个故障码!望大师指点.这种情况最好是把它拆下来进行清洗。
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09年丰田卡罗拉1.6排量 故障码为p0032 耗油量高 换了前后氧传感器,火花塞,清洗了节气门,换了空气滤芯起 能清除故障码不过5分钟后又亮还是上面那个故障码这种情况首先测量一下这个传感器的控制电源和搭铁线是否有电源输出,如果正常测量传感器上的加热电阻是多少,如果正常的话,那就考虑电脑的问题,但是多数还是考虑线路的问题更多。
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丰田凯美瑞,2006,2.4的,火花塞,高压包,空气流量,氧传感器都好的,节气门都洗了,喷油嘴也洗了,三元催化都洗了,还是没有解决问题!问题是一直报故障系统状态过浓,1列!故障点,第一是考虑空气流量计的问题,第二个就是测量一下燃油压力是否过高,第三把碳罐的那根管拔下来,怀疑汽油,进入了活性炭罐里面,第四个就是考虑可能是空燃比传感器的问题导致,错误的信号也会引发这种情况
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2.4丰田凯美瑞仪表亮故障代理172.更换了氧传感器车子发动十几分钟还是会亮是什么问题,喷油嘴也做了清洗,节气门也更换了
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09年丰田凯美瑞,故障码报混合气太浓,喷油嘴检查了节气门清洗了,火花塞更换了,水温塞更换了,氧传感器更换了,氧传感器供电正常,缸压也打过了,现在读数据流第一列氧传感跳动电压不正常达到了3.多伏,求解检查空气流量计,空气滤芯。
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凯美瑞后氧传感器,我的发动机报警,我去查了一下,显示是后氧传感器出现问题,我洗了三元催化了之后过一个月左右又报警了,一共报警三四次,我都把故障码清除了,但是没有耽误开车,我想知道到底是后氧传感器坏了还是三元催化坏了,要是后氧传感器坏了更换之后用在把前氧传感器换了么?这个情况的话就是把后面的氧传感器换掉就可以了呀,一定要换原厂的费用方面大概在1700块钱。
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10年丰田凯美凯2.0排量,跑不到十万公里,故障灯一直灯,电脑检测为一缸浓度高,节气门,喷油嘴,火花塞,前氧传感器,换的换,清洗的清洗,都处理了,就是消不了故障灯,清洁空气流量计,拔下碳罐的管,测量汽油压力是否过高
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系统太稀☜换了前氧传感器。发动机还是报故障。火花塞也换了。节气门、喷油嘴、三元催化,全部都打吊瓶了。跑300多公里发动机故障灯又亮了。依旧故障码是系统太稀,应该如何处理?【车型:凯美瑞】
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这个故障已经困扰我大半年了++火花塞+氧传感器+都换了。节气门+喷油嘴+三氧催化+都清洗了。++但是还是不行+开一段时间就出这个码。+码出现后+车子抖+怠速不稳+着不住火。+😰😰😰建议更换碳罐电磁阀
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09年丰田凯美瑞行驶了26公里,发动机故障灯和侧滑灯同时亮,故障码P0172系统状态过浓(1列)P0420三元催化器效率低于门限值(1列)更换了火花塞,前后氧传感器,空气汽量传感器,当时不亮跑了一段时间后故障灯又亮,也是相同故障。
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