故障代码详细描述:P0138:故障属于系统范围:目前没有适用车型:P0138:下游氧传感器信号电路电压过高。当发动机起动时，发动机控制单元测量下游氧传感器电路的电压。当信号电压长时间高于1.2V时，判断下游氧传感器信号电路电压过高。英文含义:不了解P0138故障代码:无故障因果:P0138:下游氧传感器信号电路电压过高01检测条件01-01行驶周期。01-02电池电压高于阈值(11.03伏)。01-03发动机转速高于阈值(25转/分)。01-04将目标空燃比设置为1。01-05催化剂温度大于阈值(800℃)。01-06之后，氧传感器继续足够热。02可能的原因02-01下游氧传感器故障。02-02下游氧传感器(线束侧)的针脚A和发动机控制单元的针脚36之间的电路开路。02-03下游氧传感器针脚A或针脚B(线束侧)和下游氧传感器针脚C(线束侧)之间短路。02-04下游氧传感器或发动机控制单元的连接器针脚腐蚀或弯曲。02-05发动机控制单元故障。建议解决方案:01。确认故障代码的有效性。01-01.清除历史故障代码。如果连续三个行驶周期检测到当前故障，则确认故障。01-02该故障点亮MIL灯。是，转至步骤02否，转至间歇性故障检查02检查传感器电路是否断路02-01关闭点火钥匙。02-02断开下游氧传感器接头。02-03断开发动机控制单元的连接器。02-04检查以下电路的电阻:下游氧传感器A针脚(线束侧)-发动机控制单元36针脚(线束侧)02-05电阻值是否大于10KΩ？是，修理或更换开路线束，转到步骤07，转到步骤03，03，检查传感器电路是否短路，03-01，关闭点火钥匙。03-02断开下游氧传感器接头。03-03断开发动机控制单元的连接器。03-04检查以下电路的电阻:03-04-01下游氧传感器A针脚(线束侧)-下游氧传感器C针脚(线束侧)。03-04-02下游氧传感器针脚B(线束侧)-下游氧传感器针脚C(线束侧)03-05的电阻值是否在1ω左右？是，修理或更换短路线束，转到步骤07否，转到步骤04 04检查接头针脚是否异常04-01关闭点火钥匙。04-02断开下游氧传感器连接器。04-03断开发动机控制单元的连接器。04-04检查连接器引脚是否腐蚀或弯曲。针脚04-05是否异常？是，修理或更换接头，转到步骤07，转到步骤05，检查下游氧传感器05-01，关闭点火钥匙。05-02断开下游氧传感器接头。05-03更换下游氧传感器测试。05-04重新连接下游氧传感器接头。05-05问题解决了吗？是，转到步骤07，否，转到步骤06，06，检查发动机控制单元是否异常，06-01，拆下发动机控制单元，看相关针脚是否氧化、生锈、弯曲等。从外面看。是，修理或更换发动机控制单元，转到步骤07，否，转到步骤07，07，修理故障，确认所有接头都已连接。07-02将点火开关转到on。07-03连接诊断仪并清除故障代码。07-04进行驾驶循环测试。07-05读取故障诊断码。再次输出DTC？是，确认是否满足相应的测试条件，并根据诊断程序重新检查。不，故障已经修复。