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技师李文东你好,我是汽车大师专家技师-李文东,很高兴为你解答。
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匿名网友您好老师
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技师李文东你这车应该是水箱堵了,造成车辆热车的时候冷,血液循环不顺畅,从而造成温度高,风扇在旋转的时候加快了散热效果,从而降低温度,目前给出维修建议就是更换水箱,对防冻液进行更换,尽量选择原厂防冻液,然后再进行试车。
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匿名网友在吗
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技师李文东您好
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匿名网友车跑起来没有提示,怠速的时候提示
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匿名网友怠速的时候提示了我给几脚油,过了一会风扇启动,就不提示了
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匿名网友前天车开锅了,回水管爆裂了,今天刚换的管,重新加的防冻液,试车开起来没有事怠速过5分钟就这样
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技师李文东你先正常换水箱换防冻液,换完之后看一下水箱冷却系统在热水状态下压力大不大,如果不大的话基本上就不会再有问题了。
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技师李文东现在车辆冷却液循环不正常,才会出现这种情况。
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匿名网友能是节温器跟水泵的原因吗
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技师李文东与节温器水泵有可能有关系,水泵可以直接看出来,拆卸下来可以直接看出来,节温器看不出来可以直接选择更换。
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匿名网友回水管与进水管温度一致可以排除节温器故障吗
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技师李文东可以
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匿名网友您感觉目前应该是什么问题
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匿名网友之前这车还经常丢防冻液
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技师李文东你这车应该是水箱堵了,造成车辆热车的时候冷却液循环不顺畅,从而造成温度高,风扇在旋转的时候加快了散热效果,从而降低温度,目前给出维修建议就是更换水箱,对防冻液进行更换,尽量选择原厂防冻液,然后再进行试车。
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匿名网友水箱能修吗
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技师李文东不能
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匿名网友是不跟扇热一起的总成啊
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技师李文东水箱就是水箱。不要往别的上面联想联系呀。
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匿名网友
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匿名网友是这个不
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匿名网友之前总丢防冻液,跟水箱漏水有关系没
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技师李文东有关系
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匿名网友你说的是水箱堵了
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匿名网友是哪个水箱啊,是我给你发的图片的水箱不
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匿名网友还是加水的水壶
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技师李文东是你发的图片
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匿名网友那就是水箱散热器呗
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匿名网友你说的是散热器堵了还是说跟散热器一起的水箱堵了
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技师李文东水箱堵了。
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技师李文东你总要把我说的信息给改动了。
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技师李文东我现在怀疑是车辆的水箱堵了,早上冷血液循环不顺畅,从而引发这个现象的出现,我给出的建议是更换水箱,然后更换一下防冻液。
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你好,我是14款宝马525,车辆提示发动机高温,换了水泵,节温器后,温度到过115度,一跑高速副水壶就往外溢水,风扇高速运转,水温能降到78度,怎么回事?你好,我是14款宝马525,车辆提示发动机高温,换了水泵,节温器后,温度到过115度,一跑高速副水壶就往外溢水,风扇高速运转,水温能降到78度,怎么回事?【车型:宝马5系 2020款 525Li 豪华套装】 措施:技术上建议更换副水壶总成。
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宝马5系e39,02年的车,空调问题,有漏雪种,一个月补一次。但是补雪种的时候师傅说补了效果不好。太阳晒的时候,车子热起来,制冷更差了。发动机舱温度很高,机舱温度一高,空调就没用了。太阳下山,阴凉下雨,出风就特别凉。这情况是,要想办法提高机舱散热效率吗?04款宝马5系520i宝马5系e39,02年的车,空调问题,有漏雪种,一个月补一次。但是补雪种的时候师傅说补了效果不好。太阳晒的时候,车子热起来,制冷更差了。发动机舱温度很高,机舱温度一高,空调就没用了。太阳下山,阴凉下雨,出风就特别凉。这情况是,要想办法提高机舱散热效率吗?现在要检查氟加的量正不正常,要是加的少的话空调是不可能凉的,还要检查那块漏氟,发动机舱温度高的话检查水箱散热怎么样。
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05年华晨宝马发动机发抖提速发抖排气管偶尔冒黑烟停下再发又好了过一会又出现类似情况请问什问题
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宝马5系n20发动机,换完节温器后风扇会高速转,现象如下,冷车启动水温上来后会高速转一下后正常了,关闭点火开关在启动又会高速转一下后又正常了
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宝马525,N20,发动机,仪表提示是发动机过热,换了节温器,水温感应塞,水泵,清洗了水箱,都不管用,温度刚着车正常,风扇也转,早20多分钟,或者半个多小时,温度就开始高了,分散就不转了,灭了车重新启动,风扇又转了,用电脑动作测试,风扇没问题,根据你的描述应该是电子扇有问题导致的。需要先检查供电搭铁和控制线路有没有问题。还要检查一下线路有没有短路断路和接触不良的现象。要是都正常那就建议是更换电子扇了
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13款宝马五系 冷车启动后 挂D档 踩油门 熄火 挂入N档 然后看到 发动机节能***的字眼 没看清楚就消失了 之后就看到变速箱在档位N 车辆无法锁止 重启后 正常行驶但是低速加速顿挫感非常强 偶尔出现这样的问题 车怠速热一会 基本不会出现这样的问题13款宝马五系 冷车启动后 挂D档 踩油门 熄火 挂入N档 然后看到 发动机节能***的字眼 没看清楚就消失了 之后就看到变速箱在档位N 车辆无法锁止 重启后 正常行驶但是低速加速顿挫感非常强 偶尔出现这样的问题 车怠速热一会 基本不会出现这样的问题。 这种情况一般是发动机断火的几率比较大,这个需要用电脑诊断看看有没有相关的故障码。
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你好,骆师傅,我手上有一台老款六缸宝马5系,水温高过换了发动机。现在就是冷车启动怠速不稳要熄火,而且热车的时候怠速加油门放掉也会不稳并且还会熄火,加速是好的根据客户反应,需要更换气门室盖及电磁阀。
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06款华晨宝马530i,16万公里。 车子每次开几公里就会提示冷却液过低,副水箱的水沸腾一直从排气孔出来。 换了节温器和水箱盖还有气缸垫,还是和原来一样。开几公里都会缺水,但是一直没提示发动机温度过高。这是什么情况,怎么解决?需要更换副水壶总成,添加正品防冻液
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宝马520,发动机提示高温,开暖风就正常。高速才提示高温,低速没事,高速开暖风行驶也正常,水温到120度后,一停车温度10秒内就下降到90度左右。现在换了水泵,节温器,水箱检测没堵,管道也看了,没堵,请问是哪里的原因拔掉节温器插头试一下。
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2014年宝马520行驶中偶尔提示发动机过热,电脑数据流看 怠速108风扇开始低速运转,但是降温不明显 风扇一直维持低速 路试水温一直上升到118.75-119.25然后迅速下降到100-108,风扇最大转速运转 来回往复,有事超过120就会报警。打开暖风最热怠速110-107来回调节 水温正常 风扇低速运转到107停转 109-110运转比较正常 请问这是哪的问题,水泵萨来力的,节温器马勒车辆的问题描述,根据车辆的整体信息反馈,得出来一个初期的结论,就是车辆应该存在基本散热需求,不够。造成车辆目前的问题现象出现,车辆在已经出现报警的时候,诊断不存在任何电器故障,根据大量的维修经验遇见最多的可能性就是车辆的水箱出现了问题,根据车辆的整体实际情况,以及车辆的维修历史信息,本次的维修建议是检查确认水箱回水管。确认回水管是否有堵塞,以及车辆直观目测检查有无明显异常状态,在确认不存在问题的情况下,重新更换节温器,并且根据实际情况评估水箱的质量状态,如果不能确认的情况下,继续重新更换水箱,如果仍然不能解决问题,可以继续再更换一个电动水泵,如果这个维修仍然不能解决问题,那么根据实际情况可以评估,有可能是发动机电脑的问题,尝试更换发动机电脑。
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