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技师王俊你好,我是汽车大师专家技师-王俊,很高兴为你解答。
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技师王俊您好 这种情况做过哪些检查和维修了呢?
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匿名网友检查过了
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匿名网友换了火花塞点火线圈。
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技师王俊检查或者维修过什么了呢?麻烦说下好排除
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匿名网友洗了三元催化,
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匿名网友洗了三元催化
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匿名网友节气门免拆洗的
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匿名网友换了好多东西都没有解决
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技师王俊还有没
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技师王俊还换了啥
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技师王俊麻烦全部说下,不然我等下说了又说全部换过了
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匿名网友波箱都修了
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匿名网友问题还是没有解决
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匿名网友还换了空气流量计,碳罐电磁阀
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技师王俊发动机电脑板检查过没有
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匿名网友检查了
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匿名网友没问题
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匿名网友也没有故障码
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技师王俊拿到修电脑板的地方检查下的吗?
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技师王俊故障码我知道,我的意思是说电脑板检测过没有
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技师王俊本身电脑板有没有问题
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匿名网友检查过了电脑板没问题
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匿名网友不过跑起来没有问题
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技师王俊是让修电脑板的看的吗?
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技师王俊我就是想知道怎么判断电脑板没有问题的
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匿名网友就等红绿灯的时候挂N档怠速不稳
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技师王俊你这个情况主要故障可能有 电脑板,曲轴位置传感器,节气门本身故障
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匿名网友开去修车厂检查过了电脑板没问题
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匿名网友就怠速不稳,然后你在R档直接挂进D档有时候会死火
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匿名网友车停一会再打火就没有问题了
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技师王俊修理店能检查出来电脑板有没有问题?
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技师王俊修理店只会给您检查下有没有故障码
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技师王俊他们看不出来,电脑板有没问题的好吧
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匿名网友修车店师傅开车去找修电脑板的检查过了
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匿名网友还拆下来检查的
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技师王俊曲轴位置传感器看过没
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匿名网友看过了
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技师王俊电阻多少
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技师王俊不可能什么都好的,还有这个故障的
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技师王俊肯定没有检查到位
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匿名网友我开去4S店全车检查了,师傅说没有问题
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匿名网友就是节气门没有拆下来洗
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技师王俊主要是你在修理店换了很多配件没解决,明白吧
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匿名网友是不是洗得不过干净
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技师王俊节气门拆下来清洗,然后进行匹配下看看
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技师王俊另外检查下氧传感器
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匿名网友哦,好的
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匿名网友节气门坏了会不会也出现这样的情况呀
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技师王俊会的
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技师王俊节气门清洗下,检查下氧传感器
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匿名网友好的
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技师王俊恩
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丰田锐志07款20万公里现在有时候怠速不稳抖动,r档直接挂进D档熄火无怠速点火线圈火花塞空气流量计那些都换了问题还没有解决是什么情况怠速不稳一般是节气门或者是汽油的问题。别的很少有引起怠速不稳的。让他们检查一下空燃比传感器吧,把传感器插头拔掉试一下,看看怠速稳不稳。去修理厂怠速不稳时看数据流有异常的吗?看空燃比传感器是否工作正常,之前遇到过空燃比传感器引起偶发性怠速不稳的,没有故障码
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09款丰田锐志,开了有30万公里,冷车启动正常,热车启动怠速不稳,有时会熄火,VSC和雪地防滑,发动机故障灯同时亮。根据您反馈的这个现象来看,估计应该跟凸轮轴传感器的插头有关。
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07款锐志。怠速不稳忽高忽低,热车倒车档直接挂进前进档抖动有时候会死火,冷车随便怎么挂档都没事,洗了节气门三元催化。换了火花塞,点火线圈,空气流量计,碳罐电磁阀,还修了波箱请问这是什么情况呀快搞死我了,去检查都查不出来什么问题你下次测量一下机油压力。我还是感觉vvt系统有问题。这个系统包括,传感器,电磁阀,vvt轮,正时,机油压力。。逐一检查排除
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11年锐志,待车的时候空调不冷,跑起来就冷,或者踩几脚油门也可以凉。附:空调泵已经在另外一台完好的锐志车上换过来的。另外还有,怠速不稳,特别是用车时间长了,怠速高低特明显,一下子跳到1000+,然后就回复正常,过一会又重复。还有刹车准备停稳的时候怠速又很低,感觉车要熄火的感觉。
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 07款锐志。怠速有时候不稳忽高忽低,热车倒车档直接挂进前进档抖动有时候会死火,不踩刹车挂档就没事,冷车随便怎么挂档都没事,洗了节气门三元催化。换了火花塞,点火线圈,空气流量计,碳罐电磁阀,还修了波箱请问这是什么情况呀快搞死我了,去检查都查不出来什么问题您好,根据车辆的故障描述,由于无故障码建议先从油路开始检查,检查油压以及燃油滤芯。其次锐志排气管后部容易堵塞为通病故障,也需要检查
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你好!现在燃油压力怠速时3.2公斤,但是熄火后二十分钟的样子,残压就会下降到0公斤,然后再去启动车辆的时候,打马达的时间稍微长一点点才会着车,如果停车几分钟再启动就很好着车,12款丰田新锐志先确定汽油滤芯有没有装好,装配没问题,就是曲轴传感器和凸轮轴传感器信号不一致,多数情况为,凸轮轴传感器故障导致,或者,换过凸轮轴,信号轮位置不一样
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您好,我的06丰田锐志2006 2.5v的型号。现在车辆等红灯d档刹车怠速平均每等两三次红灯会出现一次抖动,抖动十来秒左右,别的档不会,抖动的时候转速500-400一秒一跳。不抖的时候稳定600转。公里数二十万。平常偶尔停车怠速的时候还会熄火。然后高速运行的时候还会耸动两下。火花塞,点火线圈,两个前氧传感器,都换新的了,还有节气门喷油嘴也清了。没解决测量点火和缸压油压没问题的话更换发动机电脑。
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徐老师你好!现在燃油压力怠速时3.2公斤,但是熄火后二十分钟的样子,残压就会下降到0公斤,然后再去启动车辆的时候,打马达的时间稍微长一点点才会着车,如果停车几分钟再启动就很好着车,12款丰田新锐志这种情况还是更倾向于喷油嘴的问题导致的,第2点就是考虑积碳的问题。
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我的车是06年丰田锐志,跑了13万公里,入冬开始早上打着火以后怠速忽高忽低,高到1600转低到500转,着一分钟就没这情况了。还有一个情况就是水温没到90之前行进当中踩刹车或者是收油怠速都会跳到1500到1700转求大师们解答一下
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丰田锐志更换了冷媒,天气热的时候,开空调23度,开了一段路程后,停车没熄火,怠速的时候,空压缩机一工作,转速升高到1千转左右,然后压缩机又不工作了,转速回到7,8百转,然后压缩机又工作,1,2秒转速去到1千转,又停下来,反复这样,空调不制冷。把温度调到26度,开一段路程,又好了,可以制冷,这是什么问题啊?你好出现这种情况一般都是空调散热不好导致的,先检查一下散热风扇工作正不正常,水箱和散热器表面脏不脏。
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