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技师李东东你好，我是汽车大师银牌技师-黄本彬，很高兴为你解答。 -
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技师李东东你好，在吗 -
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匿名网友你好 -
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技师李东东你是修车师傅吧 -
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匿名网友不是 -
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技师李东东那我简单点说，你明去处理 -
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匿名网友好的 -
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技师李东东三代888双凸轮调节阀一起更换了就搞定了 -
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技师李东东是凸轮轴调节机构里面的两个调节阀，把VVT电磁阀拿下后就能拆到了，很简单 -
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匿名网友反转螺丝已经换新 一样有异响 -
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匿名网友机油压力的准确合理数值是多少 -
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技师李东东两个都要一起换，单个没用 -
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技师李东东两个vvt两个调节阀 -
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匿名网友一起换的 -
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匿名网友机油泵有低压和高压之分吗 机油压力正常值是多少帕 -
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技师李东东转速不一样机油压力不一样 -
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匿名网友怠速是多少 -
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匿名网友2000转上多少 -
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技师李东东转速2000转以下机油压力在1.4左右，超过2000转机油压力持续上升，到了3000转机油压力要恒定在2.4到3.0 -
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技师李东东你等我下，我把标准发给你，有点记不清了 -
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匿名网友好的 -
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匿名网友三代888的 -
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匿名网友2.0T -
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技师李东东嗯 -
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技师李东东发动机都是2.0 -
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匿名网友有1.8的三代888好像 不要那个的数值 -
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技师李东东手机里没有TT的，给你发了蔚朗的 -
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技师李东东 -
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匿名网友机油进油管的滤网在哪里 -
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技师李东东啥 -
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技师李东东你说的机油进油管啥意思 -
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匿名网友图片上有个 机油进油管的滤网 -
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匿名网友这是在哪里 -
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技师李东东那个你不用管，你测压力就好 -
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匿名网友2000转只有1.4 -
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匿名网友但是车子不报警机油压力 -
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技师李东东这车之前为什么原因去做维修 -
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技师李东东太晚了，明天聊吧 -
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匿名网友换锻造活塞 和加大涡轮 然后把发动机和缸头拆解 缸头换了全新总成 -
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技师李东东油道堵了吧？上次就遇到一个
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车子亮EPC故障灯 故障码是P2294燃油压力调节器电气故障 高压油泵上插头一个有2.3电压 另为一个没有电 燃油压力实际值比标准压力高 高压油泵还有异响 现在高压油泵保险丝是有电的 就是现在找不到高压油泵继电器在哪里根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:你把4号继电器，30,87直接短接,高压油泵工作正常了没，如果不正常 直接给86号端子一个正极电就可以了，注意这个86号的时候是红带蓝的线…… 以上故障诊断是根据我20年 维修大众经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决. 请对我的服务给个五星好评吧！ 已发我的企业微信二维码 请扫一扫添加即可
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EPC灯亮，加速无力，电脑检测显示故障码P2294.燃油压力调节器2：电器故障/断路奥迪ttEPC灯亮，加速无力，电脑检测显示故障码P2294.燃油压力调节器2：电器故障/断路，更换了高压泵故障依旧，高压泵调节阀没有电过来，查看电路图，这个电来自部件供电继电器，检查继电器是否工作，继电器的保险是否正常！
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2012年款奥迪TT，9万公里！ 问题1:高位灯故障一直提醒，踩刹车持续2－3秒就会亮，但是尾灯和高位灯都是正常。不知道什么问题 问题2:每次挂S挡跑之后，发动机灯就会亮，不影响实际操作。过几天又会自己恢复正常。尤其在太阳暴晒后容易恢复。 问题3:有时候会有连带反应，突然esp,发动机，防滑，感叹号同时会亮，油压减小，熄火抽钥匙等几秒钟以后会恢复，有时候要重复操作几次才恢复。 以上不知道什么问题？请教一下专业师父。每次去维修检查用电脑消除故障码后解决不了根本问题，过段时间又出现了好的，看故障码的话更换碳罐，碳罐电磁阀。两个配件。然后拆节气门出来清洗。然后故障一是换高位刹车灯就可以了。故障二，和故障码3是同一个故障点引起的。更换以上的配件就可以了
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行驶中突然断油，特别是在急加速后，然后踩油门没反应，转速上不去。跳了一个红色的电瓶故障码，停下后重新启动又正常。行驶后又出现问题你好，故障码消不掉的话重点先检查一下电瓶电量及发电机发电量看是否正常我看多个系统都有故障码看是否电压低供电异常导致多个用电器工作异常还有油泵压力及进气系统烟雾剂看是否漏气混合气异常燃烧不好还有点火线圈火花塞缸压重点检查一下，保险丝插头都检查一下有没有接触不良的
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动力下降，急加速报这个故障根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：根据描述，报这个故障码，需要检查一下低压油压正常在5到6bar之间，检查低压油压没有问题的情况下，需要检查高压油压，正常在50bar左右，如果高压油压达不到，这边需要检查一下高压油泵以及油轨压力传感器以及线路是否有问题，另外检查一下喷油嘴是否有滴漏情况 建议：先读取数据流然后进行路试观察一下出现故障时是低压油压有问题还是高压油压有问题，然后再进行具体检修 以上故障诊断是根据我10年 维修大众奥迪经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决。
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大众途锐油轨系统压力过低根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：根据描述，油轨压力实际值和规定压力相差过大，这个燃油系统存在问题，先检查一下低压油压正常4bar左右，测量低压油压够的情况下，这边就高压油泵这边问题了，这边喷油轨上测试台测试一下有没有长通或者喷油量过大情况，然后就是这个燃油压力传感器，这边可以通过拔插插头观察油压有变化的情况下，这边就高压油泵问题了 建议：先检查一下低压油压，然后再检查高压系统，喷油嘴以及燃油喷轨，另外就是高压油泵了 以上故障诊断是根据我 10年 维修大众经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决。
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三代888 2.0T 奥迪TT 全车无故障 无故障码！ 机油压力正常 油门上1500 缸头内异响 就像凸轮轴打摇臂声音 更换新缸头总成问题一样 拔掉电磁阀插头 异响消失 问 是什么原因导致的凸轮轴处异响 有能力的师傅请帮忙解答根据车主反馈更换喷油嘴及高压油泵后出现缸头没异响，而更换缸头后异响未解决，NVH问题个人主管因素影响较大，车主反馈插拔电磁阀插件后，异响消失，而电磁阀是控制气门升程调节机构的，因此可以确定异响与该机构调节有关，而车主更换新件后，也会导致系统振动音频变化，这种差异性导致车主无法接受，该问题不会影响车辆正常使用。建议跟踪一段时间后，车辆新件磨合一下再确认一下！
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奥迪TT，报燃油压力调节器2电器故障/断路p2294/08852打开点火开关，试灯测一下底座上面有几根电源，有两根电源，检查继电器底座的控制线黄黑线到发动机电脑板的大插头的28号线黄黑线通不通，线路通更换继电器反之检查线路
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奥迪三代EA888 TT四驱 全车不报故障 电磁阀正常，反转调节螺丝正常，正时正确，液压挺杆 摇臂全新，拆缸盖清洗 清洗之前没有异响和点火延迟，重新装好后 油门1700开始 缸盖内异响，响声出现的同时出现推点火，转速越高异响越大 点火延迟负的越多，拔任一个电磁阀插头，异响消失，推点火消失， 求大佬帮助 解决后 666红包 V,X号 whatislyf【车型：奥迪TT 2015款 TT Coupe 45 TFSI quattro】
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车型： 奥迪TT 奥迪TT故障代码01578、断路/对地断路（安全气囊关闭指示灯，副驾驶员侧）请求高手解答车型： 奥迪TT 奥迪TT故障代码01578、断路/对地断路（安全气囊关闭指示灯，副驾驶员侧）。经过和客户的沟通了解到：这个故障是在换了一个显示屏之后出现的，后面自己也已经检查过了相关线路是没有问题的。于是决定检查副气囊关闭钥匙开关及其线路。逐个检查就可以排除故障了。
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三代EA888电子增压故障码，3代ea888增压压力不可信信号
三代 EA888 电子增压那些事儿 嘿，咱东北老铁们都知道那 EA888 发动机不，老有名气啦！今儿个咱就唠唠这三代 EA888 电子增压的毛病事儿。咱先说说这电子增压啊，它就跟那小精灵似的，能给发动
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ea888凸轮轴异响拔插头消失，三代ea888凸轮轴异响
EA888凸轮轴异响拔插头消失，三代EA888凸轮轴异响EA888凸轮轴异响问题一直困扰着一些VW和Audi车主。然而，幸运的是，最新的一代EA888引擎似乎已经解决了这个问题。在早期的EA888引擎
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奥迪A3的发动机是第三代EA888吗
奥迪 A3 的发动机是啥情况 嘿，咱山西老少爷们儿们呐！今儿个咱就来唠唠奥迪 A3 的那发动机，到底是不是第三代 EA888 咧！第三代 EA888 发动机，听着就挺厉害的哈。 大众和奥迪的那些事儿
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2024-10-14
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奥迪a4l三代ea888发动机号位置
奥迪 A4L 三代 EA888 发动机号位置大揭秘 嘿，咱山东老少爷们儿们，今儿个咱就唠唠这奥迪 A4L 里那三代 EA888 发动机号的事儿哈！大家伙儿都知道，那 EA888 发动机可是个厉害玩意儿
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2024-10-23
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ea888发动机，ea888发动机第三代
EA888发动机是大众汽车集团开发的一款四缸涡轮增压汽油发动机，是目前VW集团的主力发动机之一，采用了直喷和进气增压技术，在动力性、燃油经济性和排放方面都有较好的表现。目前，EA888发动机已经发展到
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大众和奥迪二代EA888和三代EA888发动机区分方法
2006年推出第一代EA888发动机，2009年推出第二代EA888发动机，2011年推出第三代EA888发动机。1.8T排量的第三代EA 888于2011年上市，2.0T排量的第二代EA 888于2
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