-
技师刘东您好,我是汽车大师专家技师林泽坤,很高兴为您解答
-
领**调
-
技师刘东现在已经测试过这个调节阀门上的信号电压没有
-
领**调那个换掉了
-
技师刘东主要是检查一下线路
-
领**调信号电压多少
-
领**调有资料吗
-
技师刘东信号线电压插头拔掉量正常都是5伏电压,插上后电压大概4伏左右
-
技师刘东有这个电路图没有
-
领**调要启动测吗
-
技师刘东
-
技师刘东打开钥匙就可以了,启动也没有关系
-
领**调
-
技师刘东看这个图上G584这个三根线,也就是这个调节阀门插头上的1,2,3号脚就是这个位置传感器的,正常一个5伏基准电压,一个接地,一个信号线
-
领**调这五个先那个信号
-
技师刘东信号线如果是一直5伏就会报信号过大的故障
-
技师刘东2号脚,看插头上数学标记
-
领**调12号线五伏3号没电压
-
技师刘东2号5伏是插头拔了量的还是插上去测试的,正常插头插好后就不是5伏了,大概4伏左右
-
领**调3号接地
-
领**调拔掉测
-
领**调插上一号5伏2号4伏
-
技师刘东那这个表现就正常了,现在故障是偶发还是静态故障
-
领**调加到3000转就报故障码
-
领**调去跑油门3000就报
-
技师刘东不是静态故障码那还是检查线路,就是2号这个线有地方接触不好或者电脑板插头针脚开口变大了,接触不好电脑会一直识别到自身出来的5伏电压就会信号过大故障
-
领**调有没有发动机电脑板针脚端子图
-
技师刘东
-
技师刘东没有必要看这个图,看电脑端的针脚上有数字标记多少号位置的
-
大众尚酷报进气调节风门电位计过大信号你好,报这个故障码,先检查一下调节风门电位计的供电搭铁信号是否正常?建议重点检查进气调节风门本身有没有问题。
-
大众尚酷进气调节风门电位计过大信号检查线路没问题 是电脑版内部固件问题。应刷新电脑固件
-
尚酷进气调节风门电位计:过大信号该车故障灯亮,故障码为进气调节风门控制J808电位计过大,之前该车已经更换过J808,更换后故障依旧,建议检查线路翻版电机 第1号脚为发动机电脑提供的5V供电 第2号脚为电机给发动机电脑的电位计信号线接到发动机电脑60针插头的43针脚 第3号针脚为电机的搭铁不到发动机电脑 第4号针脚为电机控制接到发动机电脑的60针插头的60针脚号 第5号针脚为电机控制线接到发动机电脑60针插头的45针脚 可以尝试从发动机电脑直接飞线,处理插头针脚,倒换J808,如果都正常建议维修发动机电脑。
-
你好师傅,大众尚酷1.4TT报故障进气风门电位计过大信号,跑起来油门超不过3000转电位计信号过大,两个原因一个是插头虚接,也就是电位计的5v检测信号电压通过电位计后信号电压没有被拉低,还是5v左右,其次就是传感器的搭铁虚接导致回路不好,信号电压过高,其次就是进气风门有问题
-
大众尚酷报进气风门电位高进气调节风门5根线,1号红蓝5v供电,2号紫灰信号,3号棕色搭铁,4号和5号棕绿和红绿是电机线
-
大众尚酷进气调节风门故障解决方案:调节风门促动器也就是调节风门控制单元J808 报故障码是电路电气故障 首先要排查线路 控制单元插头5条线 1号是控制单元内部调整风门电位计5伏电源 2号发动机电脑控制的信号线拔掉插头正常5伏 3号电位计接地搭铁 4 5号 分别是 风门调节电机的正负极 启动后正极是电瓶电压 并且测量 插头每个端子到发动机电脑插头端子的针脚 导线电阻不能超过0.5欧姆 线路排除后必要时更换控制单元 更换后必须做匹配
-
大众尚酷进气调节阀位置
-
大众尚酷进气调节阀门故障安装在进气管上,你拆下来清洗一下,而且,需要专检进行匹配
-
大众尚酷1.4tt报进气风门故障主动静态故障码说明目前就存在的故障,控制电机插头到发动机电脑的线路没有问题就需要直接更换电机总成了
-
大众尚酷双增压P10A5 进气风门信号过大,3000转断油你好,根据故障码分析,进气风门信号过大,一般是由于可变进气风门发卡导致翻板不能回位导致的,检查控制电磁阀是否在常通的状态,导致控制阀工作。导致信号过大,排除以上原因,检查位置传感器的线路,线路没问题,建议更换进气管总成。
-
进气凸轮轴调节相位,进气凸轮轴调节相位多少正常
进气凸轮轴调节相位,进气凸轮轴调节相位多少正常进气凸轮轴调节相位是现代汽车引擎技术中的一项重要创新,它通过控制进气凸轮轴的相位来优化发动机性能和燃烧效率。本文将介绍进气凸轮轴调节相位的作用原理和控制范
汽车发动机
2023-09-18
-
进气凸轮轴调节器,进气凸轮轴调节器作用
进气凸轮轴调节器,进气凸轮轴调节器作用在汽车发动机中,进气凸轮轴调节器是一个关键的部件。它的作用是根据发动机负荷和转速的变化,调整进气凸轮轴的相对相位,以提供最佳的进气效果和燃烧效率。进气凸轮轴调节器
汽车发动机
2023-09-21
-
进气凸轮轴调节过慢是什么原因,大众进气凸轮轴调节过慢
进气凸轮轴调节过慢的原因进气凸轮轴是汽车发动机中的一个重要部件,负责控制气门的开关时间和幅度,从而影响发动机的进气量和燃烧效率。然而,有时候汽车在行驶过程中会出现进气凸轮轴调节过慢的问题,导致发动机性
汽车发动机
2023-09-21
-
进气凸轮轴调节过慢,进气凸轮轴调节过慢与机油有关吗
什么是进气凸轮轴调节过慢?进气凸轮轴调节过慢是现代汽车发动机常见的问题之一。当这种情况发生时,发动机的进气凸轮轴不能快速调整进气门的开启和关闭时间,从而影响到燃烧过程的效率和发动机的性能。机油与进气凸
汽车发动机
2023-09-21
-
昂科拉出现进气流系统故障
1、发动机的正常工作离不开空气,发动机需要将它与燃料混合点燃产生能量才能正常运行。如果进气系统出现故障,发动机工作就会不平顺。 2、进气系统有很多的部件,包括空气滤清器,进气管路,节气门或怠速电机以及
精选问答
2018-07-16
-
凸轮轴调节相位多少度正常,进气凸轮轴调节相位
凸轮轴调节相位多少度正常汽车发动机中的凸轮轴调节相位是一个关键的参数,它对于发动机的性能和燃油经济性起着重要的作用。但是,很多车主对于凸轮轴调节相位的正常数值不太了解。本文将介绍凸轮轴调节相位的概念以
汽车发动机
2023-09-18
-
气缸列一进气凸轮轴调节过慢,气缸列1进气凸轮轴调节过慢
汽车发动机的进气凸轮轴调节过慢问题汽车作为现代交通工具的重要组成部分,发动机的性能和稳定性对行车安全至关重要。然而,一些常见的发动机问题可能会导致汽车性能下降。本文将介绍一种常见的问题:气缸列一进气凸
汽车发动机
2023-09-21
-
气缸列1凸轮轴调节对地短路,气缸列1进气凸轮轴调节断路
气缸列1凸轮轴调节对地短路,气缸列1进气凸轮轴调节断路汽车引擎是发动机的核心部件之一,而凸轮轴调节系统是引擎控制系统中的一个重要组成部分。凸轮轴调节对地短路和凸轮轴调节断路是两个与汽车引擎性能密切相关
汽车发动机
2023-09-21
-
凸轮轴调整进气气缸列1标准,气缸列1进气凸轮轴调节过慢
凸轮轴调整进气气缸列1标准,气缸列1进气凸轮轴调节过慢什么是凸轮轴调整进气气缸列1标准?汽车发动机是由多个气缸组成的,每个气缸都有一个凸轮轴来控制进气和排气。凸轮轴调整进气气缸列1标准,是指车辆引擎中
汽车发动机
2023-09-21
-
进排气凸轮轴调节角度是多少,排气凸轮轴调节过慢
进排气凸轮轴调节角度是多少,排气凸轮轴调节过慢了解进排气凸轮轴调节角度对排气效率的影响在汽车发动机中,进排气凸轮轴起着关键作用。凸轮轴的调节角度决定了气门开启和关闭的时机,从而影响排气效率。对于排气凸
汽车发动机
2023-09-21