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技师蔡旺更换完有转速波形吗
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技师蔡旺左右电压一样吗?
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诺**不一样
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诺**右侧是12伏多
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技师蔡旺线路没有虚接的吧
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诺**更换完,别的都有还是左侧没有
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技师蔡旺电阻都小于一欧姆?
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诺**没有,都正常
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技师蔡旺能点亮LLD试灯吗
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诺**电阻没量
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技师蔡旺LEP
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诺**这个没试
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技师蔡旺LED
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诺**今天我在淘宝买了一个新泵估计后天能到
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技师蔡旺可以试试 或者左右调换传感器线束
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诺**回来再试试
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诺**这次能换的都换了
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技师蔡旺左右轴承可以调换试试的
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诺**淘宝商家说,锐志必须要换原厂的轴承,副厂的不行
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技师蔡旺
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诺**我把线都还了
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诺**最开始以为是线的事
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诺**还完还是不行
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技师蔡旺
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技师蔡旺线路没问题就是泵的原因了
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诺**师父,不是原厂的传感器,也可以用吧
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诺**我就怕泵买回来。是传感器的原因
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诺**因为我换的不是原厂的传感器
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诺**
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诺**这是这是侧的轮速
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诺**我找的这个修车的师傅他也不是特别懂,没办法能换的我都换了个边
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技师蔡旺你可以把右侧轴承的拆下插到左侧试试有变化吗
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技师蔡旺没变化就更换泵 有变化就更换原厂轴承传感器
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诺**那我明天去试一试
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诺**好的谢谢
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技师蔡旺
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技师蔡旺客气了
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诺**还要等我买的泵到了才能试,我的卸下来让我给拆了
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技师蔡旺好的
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氧传感器换了2个还是不行两个空燃比传感器都曾经更换过副厂件,从数据流看,空燃比传感器故障的可能性较大,建议继续更换。
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报码是 氧传感器高电压 2列2号传感器 换了4个前后氧传感器了和三元 还是一样报码这个故障可能就是后氧的线束短路,或者后氧本事的问题,还有就是空燃比的问题也会导致这个现象。通过主动测试喷油量,检查空燃比传感器应该是正常的,所以目前可能就是线束或者传感器以及电脑了。
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12年的锐志之前跳出加热型氧传感器控制电路电压低,换了传感器以后开了两天又跳出另一个故障码,氧传感器正向电流控制电路电压低,这是什么原因?解决方案:电压低 检查混和气是不是较稀, 读取长短期燃油修正,和进气压力,进气流量数据,混和气!如果正常的情况下还是氧传感器的问题
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刹车总泵(不是ABS泵)换了新的原厂 还是泄压你说的这种情况一定要测试一下在行驶当中怎么样,因为丰田的车跟其他车型还是有点区别的,踩着刹车的那种感觉跟德系车明显有很大的区别,如果说行驶当中轻踩下刹车还有下降的现象,那说明还是总泵的问题可能空气没有排干净,第2点就是考虑ABS吧,我们可以断开ABS泵上的线束试一下。
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14款锐志大灯高压包坏了,换原厂的还是换品牌的比较划算根据你的情况、更换高压包不会造成灯光的颜色变化、只有更换灯泡会的
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这车,空流怠速4mg/s,两侧换了下线的前氧(空燃比传感器),换了火花塞电装(原厂),现又换了两个正厂电装的传感器,也是报泵送电流低您好,根据您的描述以及现在都不知道现象,目前通过数据流分析进气方面不存在问题,但是依然爆满的话,先把三元催化给他换掉,把这个先解决掉,其他的等换完以后。在看
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11年丰田锐志 发动机报 P0157 氧传感器电路低电压(2列2号传感器),打着车读数据流缸列2后氧电压0伏,更换了两个原厂后氧传感器故障依旧这种情况我们可以把传感器拔下来看一下有没有故障码,另外可以做一个主动测试来看一下传感器的电压变化,推测的话可能是跟传感器有关,我觉得如果线路有问题,电脑应该会报故障,除非就是电脑的问题。
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空调泵不工作 更换了压力传感器 故障码变了 还是不工作你好,根据你的描述,空调不工作一般由以下几个原因导致的,第一空调放大器本身出现损坏,第二空调压力开关以及空调压力开关的线路有问题,第三,空调压缩机本身的问题也会导致空调不制冷,具体情况要用电脑进空调模块里面去读出故障代码,然后根据代码去维修。
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丰田锐志报p0051和p2197故障码,换了氧传感器还是不行此车故障原因请参照聊天记录建议检查处理!同时感谢您对汽车大师的信任与支持!祝您一路平安!!
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这个是什么情况?换上新的两天又出现这个故障。都换了几个氧传感器了,换的都是原厂件,是线路问题吗?根据聊天记录内容来检测并判断故障原因
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左前轮传感器故障码,左前轮传感器故障什么原因造成的
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