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技师侯明丞你好,我是汽车大师银牌技师-李会龙,很高兴为你解答。
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匿名网友你好
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技师侯明丞你好
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技师侯明丞故障码有吗
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匿名网友ABS
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匿名网友和一个感叹号
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匿名网友2个故障码
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匿名网友目前一个是烧机油。还有一个就是油门脱力。经常没力
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技师侯明丞故障码我看看
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技师侯明丞烧机油没修吗?
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技师侯明丞发动机和变速箱有故障吗?
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匿名网友烧机油没修。不知道怎么修,贵不贵。变速箱有卡顿现象
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匿名网友转的时候卡顿,需要松油门再轰,不然转速会达到4000转左右。
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技师侯明丞看一下故障码,另外烧机油只换活塞环和气门油封,贵到不贵,几千块钱
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技师侯明丞可能变速箱内部有问题
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匿名网友变速箱问题,好几年了。来的时候小心点就行
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技师侯明丞嗯嗯,那就把烧机油修了,如果车子不想开太久,开个半年左右,可以选择出售,
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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技师侯明丞故障码有吗?
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匿名网友就这2个啊
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技师侯明丞我需要看到故障码才能判断什么问题
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匿名网友一个感叹号,一个ABS
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技师侯明丞故障代码是需要用电脑来检测的
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匿名网友那我没有工具
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匿名网友
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技师侯明丞你是车主吧?请您去修理店检测一下故障代码。
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技师侯明丞我怀疑您这个可能是刹车灯开关问题。
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匿名网友现在没有店了
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技师侯明丞修理厂
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匿名网友
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技师侯明丞找个修理厂
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匿名网友
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技师侯明丞
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匿名网友
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技师侯明丞我说的故障码是类似这样的解码。需要用检测电脑
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匿名网友那今天晚上没办法了。
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技师侯明丞发动机报故障了,肯定会出现故障代码,所以明天需要去修理厂检测一下。我初步怀疑可能是刹车灯开关导致的,具体还是看故障代码。
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匿名网友有些问题,不能看代码。老车了
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匿名网友我现在关键问题是,油门轰上去没力
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技师侯明丞烧机油也会导致加速无力现象。刚开始烧还没啥感觉,时间越久越不修理,就会出现很多问题。发动机就像人的心脏一样。
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技师侯明丞加速无力,好多原因,烧机油,正时皮带。积炭,节气门匹配,点火系统。三元催化等等。都会引发无力的状态。希望您明天导航到附近最近的维修厂检测一下。
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匿名网友好
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技师侯明丞老车了,也能看代码。只要有诊断借口obd,就都可以检测。03年的车都可以检测到。别说您这06年的车了。
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匿名网友明天去检测
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技师侯明丞好的,我初步判断可能是刹车灯开关信号一致性导致的,换个刹车灯开关,故障删除,应该可以搞定。
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标志307 10年的车,现在故障是:冷车时启动,怠速上不去,像快熄火一样,把发动机抖动,全车都会抖动感,油门传递反馈不及时,有顿挫感,热车后恢复正常。现已更换过节气门,进气压力传感器,刹车助力真空管,问题还是一样,冷车时抖动,热车时恢复,故障码是混合气调节不一致。你好,这个你检查一下上氧传感器,可以给他换一个试下。
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09年标致307自动挡,正常行驶中,车速40码以上,松油门后到40码时,再踩油门出现油门无力,(发动机声音比较大,不清楚是不是叫空转),40码以上或40码以下踩油门不会出现这种情况,还有降速时经过40码时发动机声音有点不同,请问各位师傅大概是什么问题,变速箱油换过,喷油嘴和节气门也清洗过了。
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你好08年标致307—2.0排量报P1160进气歧管流量不一致间接式出现该问题时发动机抖动,踩油门没反应有时候还会熄火。熄火重新启动又正常,但故障灯不会灭,电脑清除后行驶一段路又会出现。已换过,节气门,进气压力传感器。进气支管无问题。会是什么原因?我分析他这个如果不是漏气,就是节气门的开度跟进气压力的传感器的那个数据不一致,因为他电脑里边存在两个一个两个数据的一个对比性嘛,他两个如果相差太大的话,那肯定控制,你不让加油门呢。
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标致30710款2.0 自动波,前几天遇到一次等红灯d档熄火,二天后车速过40码abs故障灯灯亮,目前报变速箱故障u0404,车子在等红灯时候d档停车有抖动,感觉想发动机要熄火了一样,d档松刹车平路自动往前走感觉很没力,要把油门踩到2000转以上才能走车。根据描述,这种情况需要通过电脑诊断仪检测读取具体的故障码,根据故障码描述维修排除故障。
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08年东风标志307 2.0排量报P1160进气支管流量不一致【间歇式】出现该问题时发动机抖动,踩油门没反应有时候还会熄火。熄火重新启动又正常,但故障灯不会灭,电脑清除后行驶一段路又会出现。已换过气门室盖,进气压力传感气,检查进气支管无漏气现象。根据故障现象和已经处理的部件,故障依旧而分析,建议随车读取车辆空气流量和节气门数据流或波形,确认出现故障前是否有异常,更换异常的部件。
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标致307 06款手动xs基本版 07年9月上牌 18.7万公里 发动机亮故障灯 油耗表不显示 怠速抖动很厉害 指针一直跳来跳去 基本上怠速以前转以下 一档两档油门要往死里踩才有反应 在高架上速度能上100km/h 现在换了点火线圈 火花塞 检查了喷油嘴 也没有堵塞 没有问题 但是怠速还是很抖 如何排除故障?根据描述,两个气缸失火缺缸。需要检查点火系统的点火线圈和火花塞的点火情况,喷油嘴的喷油量和雾化情况,以及相关气缸的压力是否正常。
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我的车是2008年的标致307,二手车,去年3月份改气的,没有三元催化器,车子经常跑起来发动机故障灯亮,而且一闪一闪车就没有劲,跑不起来?不知道怎么回事?喷油嘴清洗过,节气门也清洗过,请问一下大师什么问题?为什么老是肛内失火
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有比较了解标致的师傅吗???标致307大嘴版,2009年车,1.6手动挡。二手买回来的,之前离合出过问题,换了。现在离合踩下去之后,开始放的时候比较抖,整个发动机抖抖抖的,好像不够力一样,和别的牌子的手挡车差别太大,也有那种离合和油门不能很好配合的感觉。离合开始放,有力了,一加油,开始那下也是会先抖动。求解答。根据你的描述,这是离合器片与压盘配合不好引起的,如果严重需要到4s店更换离合器片以及压盘。
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06年的二手307.前两个月偶尔报抗污染系统故障(早晚温差大会报)但是都会自动清楚,上个做了常规保养(更换机油机滤这些)就一直出现这个报警,而且有时候会加速无力.后面检查报发动机缺缸,更换火花塞后,故障仍然没消除.报1.4缸缺缸,随后把点火线圈也更换了.故障仍然在,检查发现报1缸缺缸.随后修理点给我把节气门.喷油嘴清洗了也没好转.每次故障码清楚后.当天开车不会有故障码出来.第二天开车才出来.这两天有时怠速发动机转速突高突低,熄火后重新点火又正常.还有就是现在比前段时间好一点的就是,前段时间报故障后油耗就没显示.现在报故障后,熄火重启后一般都能恢复油耗显示.图片为换了火花塞后出现的故障嘛,红色圈住的是换完点火线圈的故障嘛你要把火花塞拆了测量一下钢压够不够,4缸是靠着曲轴皮带轮这边,1缸是变速箱那边,顺序要搞对,还有点火线圈质量不好也会这样 重新更换法雷奥原厂的点火线圈,还有检查火花塞
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10年的车开了125000公里 动力正常,油门响应正常,热车后待速,没开空调760-780转/min,没有明显震动,没有明显待速不稳,郊外百公里油耗7L,市区11.5L,三元看着很干净,碳罐新的,碳罐电磁阀工作正常(启动后轻微有哒哒哒的跳的声,才下来吹气是常闭的),节气门清洗好没一个月,机油换了一个星期。火花塞全部偏白一点点,汽油95的。汽油滤芯新的,进气压力传感器用化清剂洗过。冷车启动尾气难闻,热车后对着脸吹都没味道。仪表盘亮维修故障灯和发动机故障灯,排气支管与三元链接漏气已换垫片修复。图吧obd检查还是显示点火提前角随机延后0-1.5度,有时检测出进气压力偏高。故障码,p0443 p0420一直不变,请问什么问题?要怎么解决?建议先做节气门匹配 如果还是不对检查是否漏气 和前氧传感器
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