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技师金叶
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技师金叶
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技师金叶
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匿名网友17是空的
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技师金叶
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技师金叶
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匿名网友
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匿名网友空的
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匿名网友手动挡的。这车
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技师金叶
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匿名网友都是空的
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技师金叶
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匿名网友也是空的
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技师金叶你这个是一键启动的还是钥匙的?
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技师金叶
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技师金叶9号 30A的有没有
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匿名网友一键启动的
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技师金叶还有仪表配电盒的18号 15A的
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匿名网友9号是继电器,喇叭的
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技师金叶嗯
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技师金叶
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匿名网友好了,一个插头接触不良
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技师金叶嗯嗯 好了就好
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2013款华泰圣达菲手动两驱2.0T(欧意德) 这个车的问题1:仪表盘里亮起EOBD灯,发动机动力有10多秒钟无力,过了10多秒后动力一直正常,用电脑测显示增压器电磁阀开路,是怎么回事。 问题2:副水箱里有气,已经确定气缸垫没有问题,还能是哪里的问题
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我的车子是华泰圣达菲经典,汽车正常行驶 就红绿灯的时候减速停车一下子自动熄火 ,然后就打着火 以后也是怠速不稳几下就自动熄火 必须得关掉总电源 把钥匙关掉电源以后 重新开启才能打着火 之前这个毛病挺少 现在越来越频繁 而且发动机故障码已经亮了 是什么毛病这个现象就像油泵不泵油了,没有油所以熄火,重新开一下,油泵又重新工作了,所以需要专业的人员检测一下。维修步骤需要根据实车故障码检测维修。
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我的车子是华泰圣达菲经典,汽车正常行驶 就红绿灯的时候减速停车一下子自动熄火 ,然后就打着火 以后也是怠速不稳几下就自动熄火 必须得关掉总电源 把钥匙关掉电源以后 重新开启才能打着火 之前这个毛病挺少 现在越来越频繁 而且发动机故障码已经亮了 是什么毛病你好,如果发动机故障灯已经点亮那这种情况说明发动机存在实质性故障。 偶尔出现自动熄火,又出现自动启动,这种情况大多都是曲轴位置传感器坏掉了 毕竟曲轴位置传感器损坏属于通病,所以这种情况最好是到修理厂或者4s店让维修人员用电,帮你检测一下故障代码是什么,然后根据电脑上所显示的故障代码进行维修,可能要更换新的曲轴位置传感器才可以解决。
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华泰圣达菲经典,2012款,发动机型号是4G94D,制造时间是2014年1月9号,最近感觉刚启动像是有铁片敲击声,又像是唧唧声,发电机皮带才换不到1年。应该不是这个声音,特别是开起来,加油门的时候声音持续不断,松油门,踩刹车就好一些,高于60迈以上也会有,是咋回事?要不要紧?需不需要维修?1+根据你的描述和你的声音,应该是皮带附近或者是排气管问题导致的 2+你的这个声音比较明显,比较好检查,建议可以到修理厂打开机舱盖仔细听一下看看很高兴为你解答
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你好,我求助一下各位师傅们一下,我车是华泰圣达菲2.0TOED发动机柴油车,我车现在出现一个问题求助各位师傅们帮我解决一下,现在车子发动机的发电机的皮带和涨紧轮反弹很大声音也很响,也很伤皮带,换一条新皮带最多跑一千左右就坏了,出现这个问题后找了好多个师傅检查过都没有找出问题来,换个助力泵,皮带三件套,还换个曲轴皮带盘,都没有解决这问题!求各位师傅帮帮忙这种情况还需要检查发电机轮和空调泵轮是否损坏 轮是否存在倾斜现象。并且更换损坏的发电机或者是空调泵 另外还需要检查曲轴是否出了问题
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我开的是: 华泰圣达菲经典,不清楚是2012年的还是2015年的……2014年4月买的车,2.0L自然吸气,发动机是4G94D的汽油发动机。截止到现在8万公里,不到9万公里。 在2017年开着就感觉发动机声音有点大了,因为平时不是很能用到车,基本没咋动过车。直到2019年发动机噪音明显增大,特别刚启动,跟拖拉机似的,然后慢慢会好一些,最近启动,在水温没上去之前,明显听到,哒,哒,哒的声音,很明显,很多人都认为我这个车是柴油车…包括上次去年检,人家都差点没给过,说发动机有问题,但是发动机修一修就大几千,我这车近2年也就准备换了。想着不值得花那个钱去修它了,但是吧,自己心里总是疑惑,我就是个不搞清楚浑身难受的人,所以就想借助平台找找有经验的技师,帮我判断判断,到底是个啥问题,能不能成本小点修一修?或者通过什么方式让声音小一点?比如换40w的机油?我原车是30的。 最后一点,这样子的发动机会不会有危险…你好,根据你说的冷车时,发动机内的机油会自动流回油底壳。冷启动的时候,机油会慢慢从油底壳回到汽缸盖附近。如果是热启动,发动机内的机油都已经到位,润滑和密封良好,声音自然会小。所以,冷启动声音会比较大,但是持续时间不会很长! 如果热车还是有哒哒响,听声音,可能是挺柱或者是气门原因导致!这种情况如果换机油型号,效果也不明显,只能是更换!
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你好师傅,我的车是08年款的现代经典圣达菲,汽油1.8t,12.5万公里。刚买的二手车,现在有一个问题,就是无论车速多少,无论几档,只要发动机转速到了1600转到1700转之间的时候,车就会加速无力,前后顿挫抖动很厉害,在1600以下一点事没有,1700以上一点事都没有,检查保养了节气门,换了火花塞,换了点火线圈,但没有帮助,问了两家汽修厂,有一家说怀疑是汽车电脑或者说电路出了问题,另一家说是怀疑发动机正时有可能错着一两个齿,原车主说正时皮带卖给我之前刚刚换了,问了他的汽修厂,师傅说百分百保证不会错一个齿。现在我很困惑,该听谁的。检查正时错齿没有,还有检查涡轮增压
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你好师傅,我的车是08年款的现代经典圣达菲,汽油1.8t,12.5万公里。刚买的二手车,现在有一个问题,就是无论车速多少,无论几档,只要发动机转速到了1600转到1700转之间的时候,车就会加速无力,前后顿挫抖动很厉害,在1600以下一点事没有,1700以上一点事都没有,检查保养了节气门,换了火花塞,换了点火线圈,但没有帮助,问了两家汽修厂,有一家说怀疑是汽车电脑或者说电路出了问题,说感觉平时加油反应也迟钝,,另一家说是怀疑发动机正时有可能错着一两个齿,原车主说正时皮带卖给我之前刚刚换了,问了他的汽修厂,师傅说百分百保证不会错一个齿。现在我很困惑,不知该听谁的。 去了两家修理厂,用两台修车电脑检测,一台显示4缸点火角度异常,前三个缸是四十多,4缸是负二十多,师傅说正时错了齿轮。到第二家汽修厂,电脑检测点火角度没问题,都是5到8之间,我顿时无语了,不懂真空管漏气影响了空燃比,先试车几天,如果正常了,然后再换掉那管就可以了,
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1.8T发动机!状态,轻微烧机油!10万公里!高速110码掉油!随后加不上油!限制在两千转以内!拔电瓶后恢复正常!可维持一百多公里随后问题重复!检查油门踏板,还有节气门,电脑板接触好不好,同时看三元催化堵塞没有,把进气管清洗了,看一下涡轮增压叶轮间隙大不大。
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11年圣达菲柴油手动2.0发动机冒黑烟,特别上坡換档更严重,至今已行驶210000公里根据所述现象考虑进气系统有问题,再废气阀发卡,卡在打开位置冒黑烟无力,根据故障码检查维修,凸轮轴传感器问题影响启动,不影响动力
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