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技师余永生您好,故障现象是什么时候开始出现的?是正常行驶中出现的还是维修出来的问题?当前做过什么检查配和配件更换没有?或者是修完以及配件更换完之后故障现象有没有进行改变?
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匿名网友听车主说换过火花塞出现的,后来在别的修理厂换过节气门,故障依旧
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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技师余永生不是发动机怠速抖动吗?加油门干什么?还是没有加油门啊。
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匿名网友没加油自己忽高忽低
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技师余永生听着声音就跟一加油门一松油门一样。
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技师余永生发动机里面有什么故障码没有?
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匿名网友对就这个症状,像有漏气一样但是华清剂喷上依旧
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匿名网友没有
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匿名网友前面出现过一个P0606清除了在没出现
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匿名网友故障码出来时油门加不上来
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匿名网友油门开度100转速只能到1300左右,故障码清除了,就转速忽高忽低
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技师余永生P0606后面是什么?
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匿名网友好像是个44
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匿名网友可能拆别的出来的
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匿名网友刚来没这个故障
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匿名网友
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匿名网友氧传感器电压……
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技师余永生你用手堵上节气门。
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技师余永生慢慢的堵,看发动机怠速会不会低。
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技师余永生确认一下是不是多进气了
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匿名网友带增压的节气门可以这的堵吗
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技师余永生可以
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技师余永生把下面的管路拆掉就行了。
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技师余永生节气门是头朝下的。
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技师余永生底下连接的大橡胶管,上面就是节气门。
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匿名网友对的
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技师余永生嗯
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技师余永生拆掉逐步的进行堵,看看随着是不是快快堵上的,完全基本上完全堵上的时候,看看怠速是不是就变低了。
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匿名网友前面我把氧传感器插头插了怠速1000稳的
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技师余永生现在是怠速忽高忽低。跟氧传感器都没关系。
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技师余永生电压信号对也好不对也好没关系,不用管它。
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技师余永生还有他旧的火花塞还在不在?是不是更换的火花塞型号不对导致的干扰。不是说换了火花塞之后出现了吗?有没有这样老的火花塞装上去再做验证呢?
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匿名网友干扰万用表能不能看出来,放点火线圈旁没反应
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匿名网友旧的不在了
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匿名网友他这个车其他地方修好长时间了
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技师余永生这种故障不好修,主要是不知道他之前动了啥,如果之前换了火花塞出现的话,那建议换火花塞。
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技师余永生先把火花塞换过来。
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技师余永生然后呢再验证看看还有没有问题来排除他火花塞劣质的问题导致的问题。
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技师余永生这个车的火花塞是专用的。
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技师余永生因为现在有故障现象,没有什么故障码,你这个基本上都属于盲修。
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技师余永生然后先做一下学习验证一下
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匿名网友刚空滤这里好拆把这里堵了怠速稳了
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技师余永生断掉电瓶线然后等待一分钟然后装上去。
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匿名网友怎么学习验证?
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技师余永生然后点火开关打开等待一分钟。发动机不启动处于点火开关打开状态。
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匿名网友不行,
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技师余永生然后再关闭,等待一分钟。
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匿名网友奥,我试试
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技师余永生这是一块做的,连断电带后面的是一气呵成一块要做的,不是说单独做某一点。
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技师余永生就是先断电,断电之后等一分钟,然后接上去,接上去之后点火开关打开,发动机不启动,然后等待一分钟,然后点火开关关闭等待一分钟。
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匿名网友完了在发动试一下?!
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技师余永生嗯
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技师余永生钥匙关闭再重新打开,然后再看一下。
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匿名网友
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技师余永生前保险杠拆掉。
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技师余永生将中冷器上面的压力传感器插头拔掉。
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技师余永生节气门堵了吗?堵了之后发动机熄不熄火?怠速会不会变低?
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匿名网友稍等我先拆了
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技师余永生嗯
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技师余永生还有你现在点火开关打开发动机不启动,将发动机里面所有的数据流静态的时候,拍个照片发过来,全部拍照片发过来我看一下。
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匿名网友传感器外面看着像受过伤
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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技师余永生节气门前面的进气压力不对。
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技师余永生你没有打着火的时候所有的压力值都是一样的。所有的压力值就是我们的大气压力。
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技师余永生将中冷器的那个压力传感器插头拔了,再看看压力是多少。
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匿名网友看漏气吗?
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技师余永生先看那个传感器是不是坏了,是不是碰到了?
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技师余永生在中冷上面,前保险杠拆掉就看到了,在那个中冷铝的铝的散热器上面有一个黑色的传感器,跟进气压力长的差不多的一个传感器。
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匿名网友
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技师余永生节气门前方压力指的是我们中冷器上面的压力。
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匿名网友
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技师余永生这个数据流是我们进气管上面塑料的进气管上面的传感器。
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匿名网友这个吧
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技师余永生对
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匿名网友插头拔了
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技师余永生你传感器插头插上去的时候才300多那是不对的。
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技师余永生把你那个传感器拍照片我看一下,擦干净上面的那个号码能够显示出来拍个照片我看一下那个传感器。
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匿名网友
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技师余永生先把这个传感器换掉。
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技师余永生传感器已经撞坏了。
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匿名网友
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匿名网友换了还不好怎么弄
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技师余永生按照上面的零件编号去定,跟外面的进气管上面的传感器是不一样的。
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技师余永生换上如果还不好更换发动机电脑板。
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技师余永生其他发动机上面的一些传感器呀,就不用去换了。因为数据流的话,这个传感器的数据流是异常的包括其中的空气的进气量都是靠它算出来的,都是异常的。这个是影响到我们车辆的喷喷油量,而是它是影响到我们的进气量。所以我让你去拆,结果呢,这个传感器已经撞裂了就不行了就不能用了。换完之后如果还是怠速忽高忽低的。就更换发动机的电脑板。电子节气门什么的也不用去换它,跟他目前没有关系。氧传感器方面都不用去考虑它,跟那都没关系。
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匿名网友应该在没别的影响了吧!着车的时候334.92hpa这个正常吗?
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技师余永生不正常啊,你熄火了也是这个数据是不正常的。
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匿名网友对对对,熄火数据还不变
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技师余永生车辆启动以后里面是正压力比大气压力高能理解不,就是怠速的状态的话,涡轮没有完全介入的时候,里面的压力也不是说那么小,熄火之后是等于大气压力。
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匿名网友好的明天订货,在看,谢谢于师傅
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技师余永生这个数据流是严重异常的,从它换算到我们的空气流量进气量,这些数据都是严重异常的。所以我让你去看找到这个传感器。
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匿名网友正常这个压力在多少左右了
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技师余永生也就是说这个传感器现在是已经坏了,但是电脑板坏不坏,现在确定不了,所以先换传感器,传感器已经被外力已经撞裂了,已经是彻底的失效了。
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技师余永生车辆熄火的时候,他的压力就是大气压力。跟进气歧管压力相等。打着火之后他是正压力。就是大气压力。加速的时候比比大气压力还要高。我们的大气压力是101千帕。我们海拔高度,空气湿度的不同,空气温度的不同会有所变化,99啊,98呀,这些都是正常的。你熄火的时候,他就会在这个数值左右。你打着火以后。这个时候涡轮增压器已经。开始进行增加了,只是这个增压的话你还没有感觉到。这个时候已经是向我们的这个中冷器里面进行吹空气了加压了,只是那个加压的压力你感觉不到。这个时候的压力的话,依然是接近于大气压力。当我们加速的时候,这个压力会在大气压力的基础上变成130 140 150 160 170就压力,慢慢的就跟吹气球一样的,里面的压力会越来越大。随着转速的高升高,它压力是逐步上升。这个压力值就是我们的进气量。也是我们的喷油量。这一块的数据现在异常,你这个发动机它就工作就正常不了。所以先把这个换掉。就是说。这个传感器的压力,你在没有打着火的时候它的压力只是大气,压力就是最小。但是最小就是大气压力。剩下的就是正压力,你只要发动机启动涡轮增压器就像我们的增压管路中冷气里面吹气,转速越高他吹的气就越大。压力也就越高。
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匿名网友把节气门慢慢的堵住是看它漏不漏气吗?堵死能熄了火,证明不漏气,逐步往回退那不熄火那段有漏气是这样判断的吗
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技师余永生嗯
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匿名网友好的,谢谢,方便加您微信吗?
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技师余永生这个的话不好意思,平台上面有严格的规定的,这个是可以监控到的,所以还希望您能够谅解。不过的话,你可以点击我的头像进行关注,后期有什么问题的话可以直接找到我。
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匿名网友好的
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技师余永生嗯好的
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瑞虎 8 热车怠速高,报增压器压力过根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:你好,这种情况一般都是增压压力传感器或者进气压力传感器有问题导致的。 以上故障诊断是根据我多年汽车维修经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决。
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15年奇瑞瑞虎5,热车启动打火困难,冷车启动没问题。怠速有时候会熄火,电脑报错是轮轴传感器坏了。换了新的还是热车打火困难。求大神解答?热车打火困难,打火的时候发动机启动机正常运转吗?需要打多长时间才能着车呢?还有如果每一次都能存在这种现象的话,打不着火的时候或者是启动困难的时候确认一下4个喷油器喷不喷油,4个火花塞跳不跳火。以及启动困难的时候,读取一下发动机的曲轴转速。看一下发动机取的转速当时是多少转。如果这些没有问题的话,考虑更换发动机电脑。另外该车辆目前有召回。进行免费安装ecu电脑版防水罩。并对发动机电脑做检查,如果发动机电脑板有问题进行更换。
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【汽修圈问题】奇瑞瑞虎5排量1.5T报进气温度传感器电压过低,导致故障灯点亮,熄火后高速风扇长装十几秒那个线插头的话看一下。没有异常的话,更换这个进气温度传感器同时也叫增压压力传感器。他们是集成在了一起。
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冷车运行平稳,热车怠速抖动的厉害。奇瑞SQR484F发动机。已经换了火花塞、高压线、点火线圈、ECU问题依然存在。根据描述,需要先检查一下燃油压力,然后读一下氧传感器的数据流,然后查看一下长期和短期的燃油修正。
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我滴车是奇瑞瑞虎5 1.5T的发动机,手动挡,现在感觉涡轮没以前介入强了,发动机跑热了,加速无力,动力感觉分散得很,噪音也大,但是怠速几分钟后,在行驶感觉又好得多了,求解?涡轮增压车辆随着公里数的增加,有轻微动力损失是正常的,平常保养机油加注不应太高,一般加到机油尺中线或中线即可。
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奇瑞瑞虎5新换的节气门然后打火特费劲,但是打着以后好像又没有怠速过一会才正常!打着车一会再重新启动一打就着,是怎么回事你好,老板根据您的车子故障现象描述分析你这个打不着车的时候仪表一闪一闪的话,这个是电瓶电压不够了,需要检查电瓶寿命严重的话需要更换。
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怠速 行驶方向盘抖 怠速的时候坐在车里能听到发动机的声音 而且行驶中车身感觉有点晃 还有底盘感觉哪里有地方松了一样 奇瑞瑞虎5 2万公里 之前左前车门被撞过一次 好像是撞过之后才有的这些毛病这个需要检查一下底盘有没有共振的,最好做一下四轮定位。
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14年奇瑞瑞虎5,2.0手动踩油门提速不上,发动机抖动,油泵继电器乱跳,换了电脑版,高压线,火花塞,都不行,车子偶尔又一切正常,过一下又不行。您好,根据您的描述以及现在的故障现象,这种情况直接还是考虑他的这个。就是保养四核的问题,因为现在除了保险丝和其他的,确实看不到任何一点有问题。
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请问大师,我的车是15款奇瑞瑞虎51.5T,新车8个月跑了3500公里,平时都是在市区都是低速,昨天在等一个红绿灯时,怠速感觉发动机有点抖,驾驶室也有轻微振动,不知道什么情况,还是我太敏感
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你好我这个16年瑞虎5 1.5T发动机肇事后更换了电脑和刹车真空助力那个压力传感器 增压传感器线路撞断后接的环境压力传感器线路撞断后接的现在什么故障码都没有就是怠速现在是950转3 4 5档加速时感觉稍微差点劲感觉没有以前加速有力 这是怠速时的数据流麻烦师傅帮忙看下有什么问题 还有就是增压压力传感器那个压力和温度信号我按照电路图接的老报进气温度传感器电压过高我后来给他俩倒了下就好了您好,根据您的描述,你现在的孤单,现在这种情况呢,就直接考虑是他的近期系统可能存在漏气导致的,所以你先把这个处理一下,因为他绝对压力目前来看,确实太高了。
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