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技师徐超跑多少公里了 -
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匿名网友3万9 -
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技师徐超节气门脏了，影响发动机的进气量，清洗节气门就好了。 -
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匿名网友洗了。没用 -
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技师徐超惊喜来匹配了没有？ -
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匿名网友发动机抖的时候油门加不上 -
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技师徐超节气门匹配了没有？ -
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匿名网友没 -
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匿名网友怎么匹配？ -
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技师徐超把节气门匹配一下就好啦！ -
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匿名网友？ -
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技师徐超把节气门匹配一下就好了
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12年宝马X5，3.0T,正常行驶途中，80公里的时速，突然报发动机异常，功率下降，发动机故障灯闪烁，车子抖动，缺缸，靠边停车怠速发动机抖动，停车灭火10分钟左右，再次着车，一切恢复正常，故障灯消失，怠速也恢复正常，可以正常行驶，属于偶发性故障，用两个电脑检测，报的故障码，请看一下具体是什么故障12年宝马X5，3.0T,正常行驶途中，80公里的时速，突然报发动机异常，功率下降，发动机故障灯闪烁，车子抖动，缺缸，靠边停车怠速发动机抖动，停车灭火10分钟左右，再次着车，一切恢复正常，故障灯消失，怠速也恢复正常，可以正常行驶，属于偶发性故障，用两个电脑检测，报的故障码，请看一下具体是什么故障【车型：宝马X5 2013款 xDrive35i 豪华型】 根据故障码需要把火花塞点火线圈互道到其他缸试车看看故障码有没有变化。
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怠速严重抖动（像缺缸），客户开了有半年多！无故障码，故障灯不亮！来店后检查排除火花塞（检查时发现1刚火花塞发黑燃烧不好），点火线圈，喷油嘴！后拆下气门室盖检查发现1缸第一个气门偏心轴摆臂位置不对，偏了！后单独更换一个（其他缸未动，正时也未动，偏心轴，凸轮轴也未动，后复查安装正确后恢复好，打火后正常着火5秒左右，故障灯点亮，发动机抖动，电脑检查发现多缸失火故障2缸，3缸，4刚失火，关闭喷油装置！）根据故障码内容及用户描述 检查缺缸气缸的点火 喷油 机械部分
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你好，车型是05年帕萨特b5 . 跑了20多万了 故障就是凉车4缸压缩比时有时没有，着车怠速不稳 就跟有两个缸工作不好似的，加油门加5分钟左右 怠速就平稳了 也不缺缸了，发动机特别平稳。
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我12年宝马318，搭载的n46b20cc型号发动机，最近发动机凉车启动后抖动厉害，发动机转速指针也忽上忽下。大概抖个一两分钟后就正常。然后车热后有时也会抖动，不会一直抖，是偶尔抖动。电脑检测后，有时报一缸熄火火，有时四缸熄火，有时一三缸熄火，有时多缸熄火。每一次查的故障码不一样。但都是缸内熄火。没有其他故障码。目前更换了四个火花塞，点火线圈，清洗了积碳。问题依旧。请大神们帮帮忙。实在没办法了。建议先检测燃油压力是否能达到标准
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乐风1.4自动档的发动机怠速时有点抖动，挂挡严重抖动四缸缺缸，没有故障码，火花塞 分缸线 点火线圈 喷油嘴都换了还是老样子，气缸压力和其他几个都一样，请各位师傅帮忙分析一下，启动不管冷车还是热车一打就着，加速跑也很好就是怠速挂档发动机抖的厉害，断缸测试四缸没有反应检查缸压 检查正时
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大师好，我10年瑞虎DR481发动机在怠速时故障灯闪，闪几秒后发动机缺缸无力，熄火再次打火发动机正常，如果怠速超1千转以上行驶时则不会亮故障灯，碰红灯停车时怠速800过几秒灯就闪。检测故障显示3或4缸断火，换点火线圈和高压线都没解决，曲感器也换试过也没用。断火其实是喷油嘴线断火。检查燃油压力，更换汽油滤芯，添加95号的汽油对一下。并调取故障码，读取数据流针对来排除故障。检查进气道是否漏气。碳罐电磁阀 egr电磁阀是否卡滞在常开位置 ，必要时候检修或者更换电脑板。
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2012款，起亚K5 2.0自吸 间接性的，出去怠速不稳，上串下跳的怠速，一会400一会700，抖动，哮喘一样，过一会又好了，有时候还会熄火，怠速状态，行驶没问题，尤其是怠速停着的时候，抖动熄火了，也不影响点火，一点就着了，过一会又会抖动，节气门，喷油嘴，火花塞，都换了，还是没用，前两天电脑检测1缸失火，换了点火线圈了，还是出现这问题了，怠速抖动熄火，但是也不出发动机故障灯，半年了，一直没能解决这问题，有没有大师能解决一下，跑了好多修理厂都没头绪，你好，首先现在发动机的缸压够了。你更换了火花塞，节气门。喷油嘴。现在需要检查一下汽油泵的压力，正常的汽油泵压力要达到3.5以上。如果汽油泵的压力没有问题。检查一下正时记号。如果正时记号没有问题。要用电脑检查。cvVt阀的目标值与实际值是否一致？如果正时不对，就会造成怠速不稳，甚至熄火。再用电脑检查一下进气压力传感器的数据流。以及一氧传感器的波形。还有水温感应塞的数值。在用电脑看一下怠速情况的喷油时间。怠速正常的喷油时间在2.5左右不到三个。如果喷油时间有问题。有可能是一氧传感器和水温传感器影响的。他们是校证燃油的。如果我上面说的这些检查了以后都没有问题。有可能是进气支管里面的阀板卡滞而导致的。需要清洗进气支管。
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师傅你好，我这有一个09款的宝马318N46发动机2.0的。抬过缸头以后因正时链条没有对好不好启动。现在正时链条对好了一把打着车。怠速水温都正常也不抖。大概20分钟左右熄火就老是怠速不稳，还好熄火，。现在是打着车就抖，抖两下就熄火。故障码下图
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众泰Z300的这个自动熄火故障：2013年众泰1.5，三菱机头；有时候很不好打火，打很多次也不行，但是过个十几分钟后能打着火，打着火正常之后发动机运转也平稳，又过十几分钟，会出现轻微的间歇抖动后，发动机则会自动熄火；发动机报转速信号故障和曲轴上止点信号不合理故障码，更换了曲轴位置传感器、发动机电脑，线路检查了很多次，正时也拆装过。根据描述故障为偶发。包括检查排除曲轴线束。包括电脑无问题。建议现在开始检查车辆信号干扰的可能。包括检查发电机。火花塞。点火线圈。或者车辆打铁等来判断故障原因。 车辆信号干扰。大部分都是由于出现了。高于车载网络电压。造成的干扰
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师傅你好，我这有个标志408，2.0的，现在有个故障现象是，停一晚上，启动车子过个一分钟左右，发动机抖动缺缸，报四个燃烧不好，伴随散热风扇高速运转，，过一会，熄火后再打着一切正常，风扇也不转了，叶也不你好，你这个先清洗一下积碳，如果不行那就大修发动机，你这个缸压不够，发动机肯定有问题。
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cb400一缸缺缸打不着火
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