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技师任德智你好 这是由于拆得时候有积碳卡活塞环没处理干净造成的,建议换黏稠点得机油,再跑5000公里观察下
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匿名网友我加了十天不到一半没了
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技师任德智你好 因为后期拆卸没法做到无尘作业,所以前期确实会烧机油,如果您开1000公里下来机油损耗很厉害建议,重新检查下气门油封,活塞环
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我是大众途观1.8t 发动机是EA888 我缺了机油,正时链条跳齿,导致顶了气门,在换了链条和气门之后,车倒是打着了,可又报故障发动机高压油泵压力过高,换了高压油泵,还是显示过高,打着车压力在100多,请大师分析一下更换进排气凸轮轴
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11年大众途观因正时跳齿导致一二三缸进气门弯曲,现更换了气门、正时链条组件及机油泵后无法启动。有油有电有缸压,就是没有点火迹象,麻烦各位大师帮忙分析一下:到底是哪里出了问题?
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大众途观10年EA888发动机 故障码P0016 没大修前链条跳齿打对气门弯 拖车回来大修 大修完后 启动正常 无任何故障码 就是来回多次来回启动 关闭 启动 关闭 故障码就出现 启动也很难起动 正时这边大修之前换过链条 链板挺链器 有故障以后 才换了进气凸轮轴带有VVT的这边同时换了反牙螺丝的油压阀 换完后 故障码比以前明显很多 正时也对了好几遍这个故障码肯定是正时不对,你有示波仪吗?测试一下曲轴与凸轮轴的分配波形,如果没有,先测一测机油压力。如果机油压力没有问题,先把外围的反丝螺丝、凸轮轴电磁阀都先换了,如果这些都换了还是不行,拆了正时重对,检查曲轴链轮有没有压偏。
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你好,我有一台 大众 途观 1.8T因为缺机油 正时链条跳齿 顶了进气门 链条板 断了现在已维修 更换 进气门 气门油封 链条板 涨紧器 正时链条 现在维修完 出现 不好发动车 用诊断仪 诊断出 故障码 000022 缸组1 :凸轮轴位置传感器(G40)/发动机转速传感器 (G20) 发动车 低转速 小于 1200转 出现 此 故障码 再次 发动车 不好 发动车 转速高于 1500转 不出现 该 故障码 熄火后 再次 发动车 好 发动车
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大众14年途观1.8。正时链条拉长顶气门。发动机大修。大修中平衡轴操作中损坏了。大修完后怠速机油灯亮。机油压力0.5过低。机油滤清底座里面的阀。凸轮轴轴承座都检查更换了。还是一样。只能重新拆开发动机。检查大小瓦。间隙大。然后重新调整大小瓦。邮到反复清洗。冷车测得机油压力1.2微低。发动几个小时后发动机异响。机油压力全无。当晚更换新的正厂机油泵。第二天发动十分钟自动熄火。曲轴转不动了。根据描述,需要重新分解发动机对发动机轴瓦进行测量然后彻底清洗发动机机油油道
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上海大众途观;在正常没有任何报警的状况下停车后,再就不能启动,后经师傅检查说是没有缸压,气门被頂弯不能回位,机油压力不足、不够机油柱顶不紧正时链条造成。要大修吊出发动机,更换轴瓦、气缸头、活塞环等等一大批。请问如果是气门被頂弯直接更换气门、检查机油供油,应不需要到处发动机更换那一批配件吧,我觉得那只是更换不是维修啊。望大师们能给一点建议或解释,多谢!更换损坏的气门儿 气门导管 气门油封 研磨气门儿。疏通机油油路 更换损坏的机油泵。如果活塞连杆损坏的话就大修发动机。
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途观车停车时,虽然有时水温高(水温指针一直停在9O度),但风扇不起动,是什么原因?可能是这种情况导致出现下列现象:(锁车后)有时过一定时间后风扇自动高速转(很响),打开车门给上电看到水温指针仍在90度附近。甚至有时第二天早上刚遥控开车门锁,高速风扇就会高速转起来。上车给上电后看到水温针与环境温度相府,一般发动车后风扇即停止。特意将机油温度调到显示,有时发现油温从60几到90几之间两个数字跳动(实为冷车),几分钟后油温显示正常(50度以下,点横线),随后才慢慢升温有数字显示。4S店电脑诊断说主继电器故障,换继电器,还换了继电器下方的控制板(盒)也一样。望大师指点指点原因。建议重点检查油底壳上的油位温度传感器,该传感器利用超声波原理,同时检测温度和油液位置
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师傅,途观平衡轴不上油咋回事呢,正时老跳齿
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你好请问11年大众途观1.8T,正时跳齿会顶气门吗?跳多少齿会顶气门?换正时链条需要注意哪些事!谢谢你好,如果跳齿链条会顶气门的。维修的时候对链条千万要不可以旋转曲轴,装好之后再旋转。
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途观正时跳了一齿会怎样
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奥迪A6跳齿为什么打不着火奥迪A6跳齿问题引发的打火困扰在汽车维修中,奥迪A6跳齿问题是一个常见的故障。对于车主来说,这可能会导致车辆无法正常启动,给日常使用带来很大的不便。那么,奥迪A6跳齿为什么会
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