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技师曾旺发动机冻着了吧
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匿名网友没有
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技师曾旺水泵拆下来看过吗?
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匿名网友没看
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江南奥拓开在了水库里去了,拉回来换了一台发动机,节气门,怠速马达,所有传感器,分电器,缸线,电脑板,等等,都换了,就是怠速呼高呼低,温度高,修了一个月了,找不到这个毛病,请大师们指点一下。谢谢了
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05年老款3缸0.8排量奥拓,冷车功率正常,提速有力,两格以上水温发动机抖动,达到正常水温后抖动明显,原地踩油门达到约2500转时水箱散热风扇持续转动,油门不放风扇不停,风扇强劲有力,节温器已拆,水循环正常,水温表显示水温正常,一档起步困难,需要踩油门辅助,跑高速90以上水温升高,开了空调会爆表,此发动机已维修三次,缸盖,气门,活塞环,汽油泵,分电器,高压包都已换新件,可排除冲缸和缸压不足及正时错误等问题,但问题仍未解决,已成疑难杂症,望各位大师伸以援手,拜谢
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技师你好! 新奥拓 两年多 28000公里!问题是:1空挡,任何时候轻踩油门维持1500一两秒马上松油门,转速少数会直线下降至500左右,马上又回升! 2:冷车行驶两三公里后,水温在60左右,在摘掉档后松油门滑行,这时少数时候转速直线下降至500左右,维持3秒以上再回升至正常转数。 3: 前提是以第二个问题情况为基础,有时会熄火,出现在十字路口,转弯时, 低速和高速都是! 因为两次熄火在十一路口中间,差点出事! 去过3个4s店,换过火花塞,节气门总成,发电机,氧传感器! 都无效! 没有故障码! 问题从买车不到一年就有! 希望有遇到过这类问题的技师分享一下意见,谢谢!
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铃木新奥拓,13年手动豪华版,行驶25000公里,前一个月换了引能仕0W20的机油后有乳化现象,而且非常严重,拔出机油尺机油都是咖啡色的,师傅怀疑是缸垫呲了,可观察一段时间冷却液并没有少!有人说因为每天行驶里程太短(单程3公里上下班)热车里边的水蒸气来不及蒸发存积在机油里的!我又换了一次,还是同样的机油,跑了一次几十公里的长途乳化现象有所减轻!不过现在又有新的问题出现,加油到2000转以上发动机会有撞击声(很沉闷的金属撞击声),修理工说是曲轴大瓦响,说是油太稀噪音大,还说就是油膜薄有点噪音不会造成磨损,我想问问大师这个响声是不是发动机问题,原因是什么?是不是之前机油乳化严重拉缸了?如果真如师傅所说机油太稀换稠点的机油是不是就不响了?忘大师给予解答,谢谢!建议你使用10W——40的机油 看一下
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长安铃木新奥拓10款 自动挡 10万 公里。 才保养完3个月不到。 前一个星期,刹车盘异响很尖锐,低速行驶时声音很尖锐,主要表现在前左轮。开个三公里左前轮刹车盘温度超级高,我无意间碰到,手指烫伤,倒水上面会出现,有冒白色的烟,右前轮刹车盘却又温度正常,有点烫,但是可以用手碰无妨,于是去店里维修,说是前刹车盘不平整了光盘不划算建议我换了,于是换了刹车盘,发现刹车片左前轮也比右前轮磨损严重很多,估计只有右边一半,然后我担心影响安全,让店里也把前轮俩个刹车片换了,其实刹车片也还很厚,个人感觉有一边刹车片回位有问题,店里说分泵没问题,然后就这样弄好了,因为平时也不怎么保养,毕竟只是代步没啥问题就行。我让老板也顺便检查下火花塞,和节气门,老板给我看说火花塞不行了,节气门他说不是很脏不用洗。弄完之后。出现了俩个问题,第一个,就是感觉车子有劲很多,但是会出现了异响,主要表现是,行驶一切正常,就是挂D挡踩油门的话,会听到金属滋滋的声音,很像金属声音,踩油门的时候才会有,发车挂空挡踩油没有异响,主要表现在行车时,踩油门就会伴随一点,爬坡的时候声音会比较清晰,正常行驶声音其实不是很大,轻轻踩一点点油门 听不到,稍微踩下去一点 金属声音就能听到。 感觉就是车子有点加速啊或者吃力行驶的气候会很明显, 有点像链条的金属轻微的磨砂声音,伴随踩油门,滋滋的响,挺闹心的。也不知道咋回事。 还一个问题就是, 感觉那次修车没弄好, 前刹车片换了金麒麟,还有刹车盘也换了, 倒是行车没有刹车的那种尖锐的异响,但是我跑俩公里,左前刹的刹车盘依旧比又边烫很多。我感觉左前刹车分泵有点不回位。 这个前刹分泵是不是需要俩个一起换,还是可以单独换,师傅介于我现在的情况,我想问下我该如何是好?下图是我换下来的刹车片,薄的那个是我左前轮拆下来的,厚的那个是我右前轮拆开来的,其实我今年4月份才换的刹车片。左边磨损只有一半了。。这是不是要换前分泵呀?还是可以调整下。根据您描述的这个声音的话查一下皮带是否干涩,轮系轴承有没有缺油以及正时链条有没有拉长的情况!
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新奥拓水温不到70度正常吗此车跑起来水温在70度有些偏低,有可能是节温器出问题了,节温器密封不严导致水温过低,正常温度应该在90度左右,建议更换节温器。
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10款新奥拓没换节温器之前水温一直不到70,换了后水温100风扇不启动此车换节温器后风扇不启动,水箱上下水管都是热的,晃动水箱上的温控开关风扇可以启动,怀疑是开关问题或者插头虚接,建议检查温控开关和线路。
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我买了08年的快乐王子换了水泵和水箱缸垫也是新的可是水温就在90多度以上是什么原因要看电脑板读取的水温和仪表做对比,你什么都弄了也不可能是真实水温,我怀疑是虚拟的,搭铁线导致的,
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1.6L富康电子扇不转,节温器能打开,高温不转,水箱压力高,拔下棕色水温感应器,风扇高速运转请问是什么情况建议你更换水温传感器试试
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10年QQ0.8三缸 跑10万公里水温开空调\一会就高温不开宝调不高温,水箱,电孑扇,水泵,水湿惑应塞,节温器拆了,还是老毛病,现在除了拆换缸盖,平缸盖,换缸垫还有什么,观察水壶没有反水现象这种情况有可能是水箱内部有空隙,或者是发动机内部冷却水道有堵塞,导致水循环不畅,容易出现发动机负载加大时,温度过高。建议清洁一下发动机内部冷却水道,确保循环通畅。
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节温器工作原理,水温节温器工作原理
节温器工作原理节温器是发动机冷却系统中非常重要的一个部件,它控制着发动机水温的稳定。如果水温过高,会导致发动机过热并对引擎造成损害;如果水温过低,发动机就无法正常工作。因此,节温器的工作原理至关重要。
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节温器控制传感器故障,节温器和水温传感器一样吗
节温器控制传感器故障,节温器和水温传感器一样吗在汽车维修中,节温器和水温传感器都是与发动机散热系统密切相关的重要组件。虽然它们的功能有一定的相似之处,但是它们也存在着一些差异。本文将介绍节温器和水温传
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