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技师侯圣余新款捷达?
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匿名网友老款,08年的
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技师侯圣余不懂你的意思,是开口销位置错开了吗
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匿名网友对,
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技师侯圣余副厂的吧
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匿名网友新的和旧的不一样,,,
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匿名网友不知道,供货商说是原装的,
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技师侯圣余兄弟,建议你别装,这凸轮轴点火角度自己找的话很难调整,假如有问题这车又没有分电器调点火时间。再拆装很麻烦的,而且没法保证凸轮之间角度大小是否一样,既然是大修没必要给自己找难题
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匿名网友嗯嗯,好的,谢谢了,
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大师好,新捷达出租车,换完正时皮带,开了几公里,发动机故障灯亮,报凸轮轴正时分配不正确,应该是正时错位了一点,这样跑一晚上的出租车,会顶气门么?
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【汽修圈问题】大众帕萨特有时候不好着车,新做的大保养。发动机报凸轮轴位置传感器信号不可信,是不是正时链条拉长了?或者是凸轮轴传感器坏了,根据你描述的故障现象,建议您先检查凸轮轴位置传感器本身以及其至发动机电脑之间的线路是否有短路或断路的。
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16年新款捷达1.6发动机,此车故障灯,EPC灯亮,故障吗发动机转速传感器齿故障,维修步骤如下,更换了正时套装重新校对的正时,换了曲轴位置传感器,换了传感器信号盘,换了凸轮轴位置传感器,还是故障依旧,现在走到死胡同了喜欢专修大众的老师帮忙解决此故障,万分感谢!这个是从机械方面先排除,然后是传感器和线路,最后就只有电脑版
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你好,师傅,新款宝来1.6链条机因为缺机油修发动机的,更换了曲轴,和两根凸轮轴。修完打不着火,电脑现实凸轮轴无信号。更换了个凸轮传感器也没用(曲轴正式用的专用用具找的上止点,缸盖记号也用专用工具对的),请问哪位大师傅知道问题。定有酬谢检查正时是否正确,检查后更换的备件质量是否良好是否与原车备件一致,建议将原车备件安装是车由于车子是开到你处,更换备件后无法着车,考虑是备件或正时错误
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请专业大众维修师傅解答,大众迈腾换了一个水泵 凸轮轴位置传感器 刚才能打着 现在打不着车了,一键启动的 按第一下马达动一下,非要一直按住发动机有反应,之后 发动机就不转了,在线急。根据你的描述,建议清洗进气歧管积碳,更换传感器。(也可以直接更换进气歧管)
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众泰t600 1.5t发动机齿轮修正次数过多,进气凸轮轴位置传感器更换以后还是不行。请求大师解释什么,正时链条是对的您好,根据与您沟通了解。配件必须要换原厂的。然后再检查一下单向阀。
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大众速腾,13年的车,现在跑了九万公里。发动机故障灯亮了,故障码是气缸列1,凸轮轴滞后点火调节-目标未达到。换了凸轮轴位置传感器,凸轮轴电磁阀还有凸轮轴调节器,正时链条!可是灯还是亮什么情况?先检查正时,要是正时没问题在检查下线路
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大众cc换正时链条,曲轴后油封,发车都正常,走一会出现p0016凸轮轴位置传感器和速度传感器配置不正确,正时前面都对的,后面飞轮那有记号么,有记号该怎么对,
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14年众泰T600,15S4G发动机亮故障灯,解码为相位传感器安装位置不当,行驶正常。但更换了曲轴位置传感器和凸轮轴位置传感器,也用专用工具更换了正时链条。现路试还是亮原来的故障码,并开着空调行驶中及爬坡油门踩到底,发动机转速和速度起不来,起步也必须关空调才行,不然起步就要熄火。关了空调,爬坡有时油门与速度也起不来求大师指点首先出现这个故障码的话,就是电脑检测到了我们的曲轴位置和凸轮轴位置,相对信号不合理,也就是说电脑检测到了正时是错误的,那么我们就要检查和错误有关的地方。首先我们这台车的话,它是需要使用专用工具来固定我们的凸轮轴和使用专用工具来固定我们的飞轮盘。您如果使用这样的工具的话,这一块就可以忽略。剩余的你就要考虑我们的凸轮轴的那个链轮可变链轮。就是vvt的那个链轮。然后我们的凸轮轴。以及我们凸轮轴安装的位置和我们凸轮轴上面信号盘的距离是否合适。也就是说重点在这个地方。如果点火开关打开,故障码一直存在清不掉,你清了再进去,还有那就是线路方面的问题。啊,如果故障码能清掉,只是启动着车运行才会出现,那就说明是电脑还是真实的检测到了故障,那么故障的检查点就按照我上面说的去排查那个链轮,那个凸轮轴。凸轮轴上面的信号盘位置变形跑偏。以及我们的vvt的执行器那个链轮损坏。这个地方出问题以后,因为它可以旋转角度,所以你怎么对它都是有偏差的。那么他最终错误了以后还是会被电脑监测到。这个错误了以后就相当于我们的点火时间错误,那么带来的就是发动机动力效果非常差。
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我的大众捷达出现故障码 系统过浓气缸列1 还有凸轮轴位置传感器电路 气缸列1范围/性能问题 负荷探测数值不可信 还有就是发动机温度很快就上来了 发动机也抖的厉害 求求各位大师帮帮忙分析分析
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