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技师黄卫标氧传
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匿名网友传感器有4个的全多换吗
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技师黄卫标你可以换标号高点的油跑跑在试试如果不行在换
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匿名网友95,的最高了,我三原催化器没有关系吗
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技师黄卫标在这故障之前是不是加的标号低的油或油质不好的油
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匿名网友没有加95的
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匿名网友你怀疑他油不行吗
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技师黄卫标对 一般氧传感器有故障就是油品不好才导致氧传感器中毒
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匿名网友没有者了。
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匿名网友你喷到过吗zj这样的车
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技师黄卫标之前遇到的是奔驰 换的氧传 你可以拿电脑读一下氧传感器的数据流 如果数据有问题在换也不迟
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匿名网友换了几个
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技师黄卫标两个 电脑报的是两个
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匿名网友
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匿名网友这个数据这样的有点大
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匿名网友看一下这个有问题吗
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技师黄卫标四个氧传都读一下 做一下比较
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匿名网友明天在去看
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技师黄卫标恩
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路虎神行者2,排量3.2,汽油三元催化效率低于门限,三元催化前面有两个后面有两个请问换前面的还是后面的
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神行者3.2排量发动机报系统过稀缸组1缸组2间歇性,三元催化氧传感器,汽油泵总成都换过了,还是不行建议方案:气缸组一和气缸组二都报混合气过稀的话,首先检查进气支管外围和进气支管外围的管路和废气阀,至于油箱,燃油表,掉到底的话,然后断下电,油表就有了,跑一会儿就又掉到底了,拔掉油泵插头,二号和六号,是燃油传感器的供电,在正常油表有显示的时候拔掉插头测量有一个五伏左右的基准电压,是正常的,再撤一会儿故障出现时,电压就降到零伏,南马通关电路图,燃油油位传感器,电源都是由车身电脑提供,在断电后,车身电脑内部会重新初始化,那么故障现象就锁定在车身电脑内部
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师傅你好我的车是路虎神行者2,你看看图片报的故障吧,怎么解决我刚换的三元催化,很进气支管这种情况需要读取一下数据,看空气流量计和进气压力传感器的数据是否正常,把缸内积碳清洗一下,喷油嘴清洗干净,检查进气歧管有没有漏气的现象
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路虎神行者2 2.0汽油车,换了汽油泵 汽油格 燃油压力传感器 .结果报故障燃油压力过高。请问是什么原因.
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路虎神行者2汽油版,37000公里,速度上不去,最高140,提速慢,油耗高,冷却液无故减少,检查显示三元催化的问题,不知道涡轮增压有没有问题?
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路虎神行者2加速无力发闷,冷车正常,开5公里后慢慢就不行了,试了几次都是这样,三元催化器,第一个浪了,第二堵了,后来直接打掉,故障一样,测油泵底压压力走怠速压力表斗动很大,加点油门压力在6左右,车辆加速无力,动力性不足原因最常见的就是进气,点火,和喷油。 节气门有问题会造成动力性不足,可以清洗并匹配节气门; 点火不良也会造成动力性不足,需要检查点火线圈或者火花塞;还有一点就是燃油油品差,和汽油泵供油压力不住导致的。需要测量汽油压力或者检查汽油滤芯来判断是不是油路这一部分的导致的。 此外,发动机相关的传感器损坏,三元催化器堵塞,数据失准也会造成发动机动力性不足。
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路虎神行者2最近发动机故障灯亮了,有时候跑个几百公里又灭了,今天又亮了,有师傅跟我说是油品问题,也有说是三元催化器要换,快十七万公里了,这个怎么解决三元催化坏了导致发动机排气不顺畅,需要更换三元催化
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12年路虎神行2.2柴油,电脑显示燃油含水传感器电路 故障。 换了滤芯油水分离器,换了含水传感器,检查了电路,电脑也复位了 还是报故障,跑三五十公里不熄火都正常,只要熄火就报故障 【车型:神行者2 2012款 2.2T SD4 HSE柴油版】 7小时前今天忙的,你就按这改下线,不行就把油箱拆下来把里边的油换下
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你好,张师傅,我的神行者2前段时间发动机故障灯亮,经检测为氧传感器故障,前后换了两个前氧传感器,换完以后大概一个月左右没问题。 前几天发动机故障灯又亮了,我就定一个三元催化,但是从昨天开始,发动机故障灯又自己灭了,车辆状态一切正常,请问这个情况到底是不是三元催化损坏需要更换?谢谢你好,根据故障现象描述,建议车辆故障灯亮后,用诊断电脑具体读取故障代码,因为故障灯亮的原因很多种,需要具体故障码,分析确定具体系统和部件问题,先不要尝试更换部件,更换加油站后,多行驶高速测试故障现象。
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路虎神行者2柴油车,凸轮轴传感器故障,发动机灯黄色。可以启动,一个月前出现过一次,过了半天时间灯自己没了。这两天又出现,故障可以删除
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三元氧传感器故障,报氧传感器故障和三元有关吗
三元氧传感器故障,报氧传感器故障和三元有关吗问题的背景汽车是现代社会中不可或缺的交通工具之一。然而,随着汽车的普及和使用,各种故障也开始频繁出现。其中,三元氧传感器故障是一个常见的问题。那么,报氧传感
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比亚迪F3三氧催化传感器:优化发动机性能的关键引言:在汽车领域,发动机是车辆的核心部件之一。比亚迪F3作为一款备受瞩目的车型,其发动机性能优异,其中三氧催化传感器的作用不可忽视。本文将深入探讨比亚迪F
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氧传感器故障清洗,氧传感器故障清洗三元催化有用吗氧传感器故障清洗是维护汽车性能的一个重要步骤。氧传感器是现代汽车排放控制系统中的关键组件之一,它能够测量废气中的氧气含量,并根据测量结果对发动机燃油供给
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三元催化器传感器故障,三元催化器传感器故障表现三元催化器传感器故障原因三元催化器传感器通常由氧气传感器和NOx传感器组成,它们负责监测和控制三元催化器的工作。所以,较为常见的三元催化器故障就是由于传感
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