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技师陶辉辉你好，我是汽车大师专家技师-李先强，很高兴为你解答。 -
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技师陶辉辉你好，很高兴为您服务。 -
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技师陶辉辉故障是修出来的，还是，来时候就有 -
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匿名网友这故障它本身都有，早都有了 -
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技师陶辉辉故障码拍照过来 -
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匿名网友 -
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匿名网友就这个系统过稀缸组一缸组2 -
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匿名网友其他故障是拔插头了 -
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技师陶辉辉长短期燃油修正数据流拍照过来 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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匿名网友关键现在这个油表突然降下来了 -
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匿名网友我加200跑了一圈大概5分钟，油表突然下来了 -
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匿名网友加完油表在中间位置 -
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技师陶辉辉油表掉下来和混合气有啥关系 -
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技师陶辉辉你持续检查长短期燃油修正 看最大可以去到多少 -
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技师陶辉辉不超过百分之25不会报故障码 -
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匿名网友现在故障码没有 -
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匿名网友就是想问油表怎么会降下来 -
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匿名网友换的油泵总成 -
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技师陶辉辉浮子接触不好呗 -
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匿名网友你们有遇到过没？断电就好了，出来跑一圈突然降下来了 -
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技师陶辉辉有啊 CJB 内部坏了 断电后CJB从新初始化了 -
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技师陶辉辉跑着跑着 就不行了 就不给浮子供电了 -
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技师陶辉辉你去测油泵插头上的细线 -
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匿名网友这个系统过稀该换的都换了，就是式故障码的加完油出来跑发现油表不正常了 -
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匿名网友刚换的新油泵原厂的 -
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技师陶辉辉奥 两个问题 -
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匿名网友油泵线用万用表测量？ -
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技师陶辉辉对呀 浮子插头电源应该有5伏 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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匿名网友![]()
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技师陶辉辉插头1号是浮子的接地 -
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技师陶辉辉2号 和6号 是电源 -
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匿名网友怠速不开空调你看一下正常不 -
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技师陶辉辉基本正常 -
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匿名网友万用表就是两个插针2号6号对测量 -
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匿名网友是吧 -
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匿名网友现在油表故障出现测量线没电 -
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匿名网友 -
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技师陶辉辉 -
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技师陶辉辉 -
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技师陶辉辉 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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技师陶辉辉 -
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匿名网友 -
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技师陶辉辉 -
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技师陶辉辉 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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技师陶辉辉手套箱后面 -
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匿名网友 -
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匿名网友现在故障都出来了 -
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匿名网友怎么换个油泵总成会出现模块损坏呢 -
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技师陶辉辉 -
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匿名网友 -
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匿名网友这个模块？ -
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技师陶辉辉 -
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匿名网友![]()
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匿名网友怠速没开空调 -
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匿名网友这个模块可以修吗？ -
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匿名网友真是敢巧了， -
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匿名网友断电测量就好了有电，过一会儿油表指示针降下来测量就没电了 -
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匿名网友油泵插头中间两根粗一点的线是什么？两根对侧量没电 -
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技师陶辉辉粗线是油泵的
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路虎神行2 柴油发动机手油泵在哪里，换了柴油滤芯，打不着车，问题：路虎神行2 柴油发动机手油泵在哪里，换了柴油滤芯，打不着车，【车型：神行者2 2013款 2.2T SD4 S柴油版】 调查： 1. 询问客户得知该车更换了柴油滤清器后无法启动； 2. 建议客户拔下柴油滤清器回油管，使用吹枪缠上毛巾，堵住油箱加油口往油箱吹气，直到柴油滤清器回油口喷出柴油，后询问客户已执行此操作，发动机依然无法启动发动机； 3. 询问客户得知，客户启动发动机好长时间了，依然无法启动； 综上所述，个人认为是技师更换柴滤后操作不当，导致高压系统进入空气，导致故障。 维修： 1. 拔下柴油滤清器回油管，使用吹枪缠上毛巾，堵住油箱加油口往油箱吹气，直到柴油滤清器回油口喷出柴油； 2. 松开喷油器上方的固定螺丝，启动马达，按照由远及近的原则，对喷油器一一排空气，直到冒出的柴油里面没有气泡； 故障分析：没有及时排空气，导致大量空气进入燃油导轨，引发发动机无法启动。 故障反馈：后来客户反馈，按照提供的维修流程，启动了发动机，故障排除。
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08年领驭后备箱怎么开11年路虎神行者2的水温传感器2在哪里问题：客户反映车辆发动机不熄火，都正常，就是故障灯老是亮 调查： 1. 由客户提供的代码报：燃油压力传感器电压输出过高，可以确认该车故障属实； 2. 读取故障代码报：燃油压力传感器电压输出过高，空气流量计，发动机温度传感器2相关故障； 3. 对故障代码进行分析得知：低压燃油传感器自身故障或者是电路故障，需要检查该传感器电路或者替换后测试； 4. 对故障代码进行分析得知:燃油泵驱动器模块电路对地短路、对电源短路、断路、电阻过高，需要检查电路； 5. 查看电路图得知：水温传感器在真空泵和高压油泵中间，下方一个黑色塑料壳体的后方，这个壳体链接在气缸上。没有2好水温传感器，只有极少数的极光配备了2号水温传感器，还传感器是安装在下水管一个分水管上，中规的神行者2没有见过有该水温传感器的； 6. 再次读取故障代码报：低压燃油系统压力； 7. 经过分析得知：低压优雅传感器电路故障，低压燃油泵管子泄露，以及油泵自身故障，个人建议检查并更换燃油泵； 维修： 1. 先检查传感器，后检查油泵和汽油滤芯， 2. 如果要换，要换原厂的油泵和汽油滤芯，切记是原厂的，汽油滤芯也是的，一定要一起换掉。
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路虎神行2熄火后风扇一直转不停，路虎神行2熄火后风扇一直转不停，【车型：神行者2 2010款 3.2 i6 自动HSE汽油版】调查：1. 询问客户得知当地气温7℃，空调没有打开，发动机散热扇高速转动1小时不停歇，只要打开点火后就可以转，故障真实存在；2. 向车主索要故障码P0691-00，客户告知这个码是因为自己检修时产生的，因此故障码也没有用；3. 防冻液，节温器，温度传感器，水箱堵塞，都会引发这样的问题，或者接触风扇模块故障，因此没有线索，诊断陷入僵局；4. 询问客户得知该车用的是原厂防冻液，状况也是正常的；5. 后来客户发来水温数据流，显示发动机水温始终不降低，发动机水温数据异常；6. 于是让客户拔下水温传感器插头后测试故障依旧，让客户重新读码报P0118-00-水温传感器电压过高；7. 这就验证了水温传感器故障，而传感器线束是良好的；故障成因分析：水温传感器是个NTC电阻，电阻随着温度升高而增大，相应的输出电压随着电阻增大而变小，发动机模块通过检测电压的变化就可以得到相应的温度变化，根据温度控制风扇。水温传感器故障后。始终给发动机提供88摄氏度的水温，发动机人为水温高，控制散热扇高速转动不停
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路虎神行者2气缸2燃烧过浓检查喷油嘴有没有漏油或者喷油量过大，没有的话更换缸组2氧传感器
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07年路虎神者2 3.2汽油，报缸组1 2系统稀，加速抖动你好根据你车问题描述分析 现在数据流正常了 混合气稀也就不会出现 数据流看出没有漏气的地方 排除漏气 剩下的检测火花塞 油嘴 点火线圈 如果不行检查机械问题
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08年 路虎神行者2 3.2排量 报的2缸喷油根据您的描述，直列六缸，失火！首先您已经更换所有点火线圈，更换了两个喷油嘴！如果还是缺缸失火！你先测一下缸压，排除机械问题！冷车抖动建议清洗进气门积碳！另外三元催化堵塞也会导致多缸失火！建议你逐步排查！
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13年路虎神行者2打不着车。13年路虎神行者2打不着车。以及进气凸轮轴位置传感器的电路是否对地短路，对电源短路。
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路虎神行者2 曲轴位置与凸轮位置的相关性(气缸组1)1.正时偏差属于上次没有对好 2.三元催化器堵塞或者彻底坏死，需要清洗，清洗后还报这个码，直接更换 3.涡轮增压器性能降低，浮动轴卡滞或者叶片扫膛所致
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路虎神行者2混合器过浓气缸组1间歇性
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09年神二3.2排量 路障灯亮麻烦给看一下问题：09年神二3.2排量 路障灯亮麻烦给看一下 【车型：神行者2 2009款 3.2L】 调查： 1. 气囊灯亮报B0072-13，这是副驾驶收紧器爆炸产生的故障码； 2. 询问客户得知只更换了安全带，没有更换收紧器 3. 建议检查收紧器是否爆炸，需要时更换。
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英菲尼迪Q56故障码三元催化转换缸组2
英菲尼迪Q56故障码三元催化转换缸组2什么是三元催化转换器？在汽车排放控制系统中，三元催化转换器是一个重要的组成部分。它位于汽车排气管中，用于将有害的废气成分转化为对环境友好的物质。三元催化转换器具有
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2023-08-28
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三元氧传感器故障，报氧传感器故障和三元有关吗问题的背景汽车是现代社会中不可或缺的交通工具之一。然而，随着汽车的普及和使用，各种故障也开始频繁出现。其中，三元氧传感器故障是一个常见的问题。那么，报氧传感
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2023-08-24
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2023-08-24
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氧传感器故障缸组1，氧传感器缸组1传感器1是哪个汽车的引擎是一个复杂的机械系统，由多个部件组成。其中，氧传感器是非常重要的一个部件，它的功能是测量发动机排气中的氧气含量，并将这些数据发送给车辆的控制模
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2023-08-24
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气缸列1氧传感器故障，大众气缸列1氧传感器2如果你的大众汽车发动机出现了气缸列1氧传感器故障，特别是气缸列1氧传感器2的故障，那么你来对地方了。本文将为你详细介绍气缸列1氧传感器故障及其对大众汽车的影
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2023-08-24
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2023-08-17
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比亚迪F3三氧催化传感器：优化发动机性能的关键引言：在汽车领域，发动机是车辆的核心部件之一。比亚迪F3作为一款备受瞩目的车型，其发动机性能优异，其中三氧催化传感器的作用不可忽视。本文将深入探讨比亚迪F
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2024-01-23
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2023-08-22
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什么是汽缸列1传感器1故障？汽缸列1传感器1故障是指汽车发动机中的第一个气缸列的第一个传感器出现故障。该传感器通常被称为氧气传感器，用于监测发动机排放中的氧气含量，并将这些信息传输给发动机控制单元（E
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2023-08-24
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