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技师陈超清洗喷油嘴节气门和检查水温传感器,如果你那里气温低的话建议更换5W30的机油会比较容易启动
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我是12款三菱劲炫进口版,现在冬季启动车辆时转速瞬间就能达到2500转有时还会更高,头几年没有这种情况,一般冷启动也就1000转左右。我的机油用的是美孚金装一号0W-40机油
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我是12款三菱劲炫进口版,现在冬季启动车辆时转速瞬间就能达到2500转有时还会更高,节气门已经清洗还是不行,头几年没有这种情况,一般冷启动也就1000转左右。我的机油用的是美孚金装一号0W-40机油
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我的三菱劲炫,提车有半年了,但是进入冬天后车子在启动的时候发动机舱内会传出刺啦一下的声音,把钥匙插入然后等七八分钟打火就不会有这种声音,车在跑了一段距离后再次打火也不会出现这是为什么???
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我的车是三菱劲炫2.0精英版。有三个问题请大师帮忙回答下:1.凉车启动后,前进打方向时方向盘出现咯吱咯吱声,有点像缺油的摩擦声。开一会能减少这种声响。2.火花塞4S店说坏了,要换,如图。帮我看下用不用换?换哪种型号,多钱?3.车子现在3万公里了,每5000都在换机油机滤。请问还要做其他什么保养吗?谢谢
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我开的是五菱宏光s12016版尊享款,一年零三个月的车行驶18000多公里,昨天突然出现毛病。打着火然后怠速中自动熄火。然后再次启动打火,发动机就不着火了。再次打火的时候,车里就像没有油是的怎么打都打不着火。如果休息冷20-30分钟后,然后再打火就着了。如果开着车跑几公里的时间, 到达目的地,然后停车熄火后在如果再次启动车辆就打不着火了。
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2014款三菱劲畅3.0排量,6缸,15万公里,近1年不论夏天还是现在入秋,早上第一马达特别不好打,要打差不多5秒钟才能卡卡的没劲的启动,有时那个6缸的高转速还出不来,但凡第一马达打着后这一天打火都比较顺畅,启动也比较有劲,因为每天用车频率比较高,停个把个小时就又开动了,个人感觉有时白天如果6至7个小时没动车,启动也会有些卡,但比早上第一马达好打多了,现在打火马达,油泵总成,空气流量计都已更换,但问题依旧,真是碰到疑难杂症了,还要在说明下,每次开上2个月左右,早上启动又会正常几天。你好,建议在蓄电池负极连接一根线缆到发动机或变速箱,试试早上冷启动如何
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2014年三菱国产劲畅3.0四驱车型,目前17万公里,汽车近1万公里,每日早上第一次打火时启动都能启动,但总感觉启动的不顺畅,启动时会有一些卡壳,形容不出来,然后这一天内停车,在启动都变得顺畅了,就放一夜后,每日第一次启动又是卡卡的启动。前氧传感器也更换了,启动还是这样,也不知道是油路问题,还是什么问题,请技师老师指教。启动时,启动机转动出现转速低,可能原因有,电瓶电压低,启动机电流大,线路问题。由于更换新电瓶,建议测量静态电流是否正常,保养启动机。
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您好,我车短途行驶容易出现二次打火。两万公里,两年的车,新车两个月后就出现短途行驶一二公里后,熄火半小时左右后启动,容易出现启动困难,需要二次甚至三次才能启动成功,店里给做了清洗节气门。问题依然存在。今年又换了进气凸轮轴,节气门,喷油嘴,测了熄火后燃油压力正常,这种偶发姓的问题还是没有解决。到现在为止。节气门清洗了四五次了。石油一直加石化的。主要问题就是新车两个月后短途容易出现二次启动。行驶十几公里几乎没有出现过这样的问题。电瓶不存在问题。刚换的。我车是三菱劲炫1.6排量发动机。望专家细心分析下其中原因。 在此谢过你好,根据你的描述,针对这个问题,你已经做了很多部件的更换和排除,下一步我建议你重点检查一下汽油压力和水温传感器。
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我的车发动机是航天三菱4A92,1.6排量,现在27000公里。说明书上要求夏天机油15w-40,冬季5w-30,我在一万公路时,换了全合成5w-30机油。由于工作关系,平时不能开,只能周末开车。昨天车发动不起来,打火时,发动机皮带转速很慢,叫维修人员现场看,被告知机油太稀,活塞环和缸体之间油膜没了,缸压没了。要换机油才行。接电打着后去修理部,换了10w-40黄壳hx5矿物油,一打就启动了,全天熄火打火正常,行车,加速正常。现在车又停放不开了,我想周末看看还会不会打不着。请问,是机油太稀造成缸压不足打不着火吗?会不会是其他原因造成的。
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07年七代雅阁2.4启动困难,停车熄火后再次启动,不是很顺畅,间隔时间越长,启动所需要的时间越久。尤其现在冬天停一晚后早上第一次启动,要通电打火三次才能着车,前两次都是发动机吭哧吭哧两三下就没反应了,此时仪表盘灯也跟着闪,第三次打火才费劲的打着火,打着火后仪表盘转速指针平稳。电瓶新换的,火花塞也没到寿命状态良好,车子经过检查没有漏电迹象。跪求专家指点。你说的这种情况,我建议主要检查起动机,主要检查启动时候的电压降,如果电压降太大,电瓶电量没有问题就是马达或者是发动机内部阻力大造成的电压降
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