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帕杰罗·劲畅
2014款三菱劲畅3.0排量,6缸,15万公里,_三菱_帕杰罗·劲畅_汽车大师

2014款三菱劲畅3.0排量,6缸,15万公里,近1年不论夏天还是现在入秋,早上第一马达特别不好打,要打差不多5秒钟才能卡卡的没劲的启动,有时那个6缸的高转速还出不来,但凡第一马达打着后这一天打火都比较顺畅,启动也比较有劲,因为每天用车频率比较高,停个把个小时就又开动了,个人感觉有时白天如果6至7个小时没动车,启动也会有些卡,但比早上第一马达好打多了,现在打火马达,油泵总成,空气流量计都已更换,但问题依旧,真是碰到疑难杂症了,还要在说明下,每次开上2个月左右,早上启动又会正常几天。
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最佳答案
你好,建议在蓄电池负极连接一根线缆到发动机或变速箱,试试早上冷启动如何
2014款三菱劲畅3.0排量,6缸,15万公里,近1年不论夏天还是现在入秋,早上第一马达特别不好打,要打差不多5秒钟才能卡卡的没劲的启动,有时那个6缸的高转速还出不来,但凡第一马达打着后这一天打火都比较顺畅,启动也比较有劲,因为每天用车频率比较高,停个把个小时就又开动了,个人感觉有时白天如果6至7个小时没动车,启动也会有些卡,但比早上第一马达好打多了,现在打火马达,油泵总成,空气流量计都已更换,但问题依旧,真是碰到疑难杂症了,还要在说明下,每次开上2个月左右,早上启动又会正常几天。
邱勇
邱勇
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