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技师韩士强你好!那估计是喷油嘴坏了,多喷油了!
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匿名网友明天准备把1.4缸交换下试试
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技师韩士强好的试试吧
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匿名网友谢了
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技师韩士强不客气
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05年奥迪A6L2.0排量,功率125KWBPJ发动机,大修之后怠速抖,加速到2000多转是发动机抖,四千多转就没事了,电脑检测有缸失火(三缸失火次数多),偶然会出现凸轮轴调节延迟,更换了凸轮轴调节器新的火花塞,故障依旧,是正时的问题吗?可是一打火就着车的,我也很困惑,有知道怎么回事的师傅吗?请指点一下,谢谢!
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03年奥迪A6 1.8T自动,现在状况是凉车一切正常,怠速稳,加速正常顺畅,当行驶十几二十公里后,无论3、4、5档1500-1900转行驶,车咕咚咕咚一下,比如说定住油门转速表1900转,那么转速表会自动掉到1700转左右再上升回1900转,车也随着咕咚咕咚,加速2000转以上此种情况消失,变速箱很顺畅,搞不懂什么问题,火花塞四只原唱更换,高压线圈没有更换,因为怠速不抖,变速箱油没有更换,具体公里数不详,此车跑了21万,半年前买的二手车,不知点火线圈和变速箱油是否该更换,电脑测发动机传感器变速箱等无故障码,没有去4S店检测过,怕被黑,呵呵,求大师帮忙分析下
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03年奥迪A6 1.8T自动,现在状况是凉车一切正常,怠速稳,加速正常顺畅,当行驶十几二十公里后,无论3、4、5档1500-1900转行驶,车咕咚咕咚一下,比如说定住油门转速表1900转,那么转速表会自动掉到1700转左右再上升回1900转,车也随着咕咚咕咚,加速2000转以上此种情况消失,变速箱很顺畅,搞不懂什么问题,火花塞四只原唱更换,高压线圈没有更换,因为怠速不抖,变速箱油没有更换,具体公里数不详,此车跑了21万,半年前买的二手车,不知点火线圈和变速箱油是否该更换,电脑测发动机传感器变速箱等无故障码,没有去4S店检测过,怕被黑,呵呵,求大师帮忙分析下,做了多年生意,去年做生意因被骗赔的一塌糊涂,原来开的是12款宝马525,赔的没钱宝马都卖了,弄这么个老爷车当腿用,按照以前性格直接就4S店全面检查了,真是穷困潦倒,想找出原因找个小地鼓捣鼓捣省钱收拾下吧,点火线圈有没有必要从新换4只,这个涡轮发动机据说点火线圈很容易坏吧,导致点火压力热车不足,有这个说道吗?变速箱油对现在这个状况直接关系大吗,比如说凉车油比较凝,加速顺畅有润滑作用,热车油失效,没润滑作用才导致这个故障的?我只是猜测,请您帮忙分析下吧
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04年奥迪A6(2.4)冷车启动后,发动机抖动厉害,类似像哮喘,偶尔听见排气管放炮的声音,加油门没事,能加上去,也不抖动。松开油门发动机继续抖动,清洗过,节气门,喷油嘴,换了火花塞,高压线,高压包,汽油泵压力正常,机油用的马石油5W—40炫腾3000全合成机油,汽油一直加着95号。一直等水温表开始动了,发动机抖动能减轻一点,直到水温到了90度。发动机基本不抖了,偶尔能轻微抖动一下,排气管冷热车都有点刺鼻的味道,用电脑查过故障码,出现图片中的故障!如果发动机水温到了70度左右,发动机抖动略微减轻,再这期间拔下空气流量计插头,发动机立马就不抖动了,接着插上,发动机又开始抖,如果冷车的时候拔下来发动机照样抖,后来发现,只有水温提上来的时候拔下流量计插头,发动机就不抖了!如果不拔下来,发动机一直要到水温提到90度,发动机就不抖了。电脑一直没报故障灯,但是诊断仪检测着好几次有前氧传感器故障码,网上说氧传感器坏了,不好启动车,冒黑烟,油耗高,但是我的车冷车一下就启动了,也不冒黑烟,提速也没事很快。但是烟筒一直有刺鼻的味道,而且油耗有点偏高了,冷车抖动期间有一股没燃烧的汽油味,热车就消失了。用诊断仪查看动态数据流,显示水温表,空气流量计都正常,发动机进气系统也检查了,没有漏气的现象,冷车也不缺缸压。但是在诊断仪里面的就绪测试里面,检测到的氧传感器不正常,跟加热试氧传感器不正常!现在车子热车后怠速有时会在1200上,有时在1000上,如果挂个档,让发动机一吃力,转速立马就到了850!请各位大师帮忙分析一下到底哪里出了问题?如果问题解决了,加微信必有重谢!!!你好,师傅根据沟通初步判断就是进气系统存在漏气现象导致的,建议你重点检查漏气现象
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你好,13年捷达4缸断火。火花塞,高压线,高压包都换了还是不行。四缸缸压过低导致电脑报四缸失火,只能大修
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ea888新换发动机 二缸失怠速失火 热车故障消失 喷油嘴、火花塞、高压包全换了,缸压正常点火线圈,喷油嘴,火花塞,气门积碳,缸压,缸套拉缸。进气歧管密封垫,废气阀。进气翻版。重新检查一遍,不能排除货没问题
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2011年奥迪A6/2.0T,之前火花塞,喷油嘴都换了,现在热车出现抖动,电脑检测二缸失火,又新换了个4个点火线圈试车正常,但开了200多公里又出现此故障,电脑检测二缸失火,但凉车正常,热车就有故障了缺缸的话,最好再重新对调一下点火线圈,火花塞,然后再测量一下缸压缸压没问题的话,更换原厂喷油嘴
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你好有辆甲克虫车子2缸3缸失火换了火花塞还是这样建议方案:通过目前监测到的失火数据流来看,二缸的失火频率极大。先从简单的入手。先把二三缸的点火线圈与一四缸互换。互换后站进行监测是火频率,如果失火频率会转到一和四缸的话。不用考虑直接更换点火线圈。如果互换后故障依旧。那么就进行喷油嘴的调换。调换后进行检测。排除法。毕竟影响到失火的原因有很多种。火花塞点火线圈,喷油器气缸压力。发动机电脑和线束。还有凸轮轴。凸轮轴下的滚针轴承。等等
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3缸 总是缺缸 火花塞 和 点火线圈都换了 火花塞和点火线圈 都是单独换的 我也是修车的奥迪c7,3缸 总是缺缸 火花塞 和 点火线圈抖排除了,建议对倒3缸喷油嘴,喷油嘴位排除了的话,拆解进一步检测,气缸压缩比的意思也是失火!
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05款奥迪A6L2.0T,行驶中突然缺缸,换了火花塞,点火线圈,喷油嘴,后测量三缸无缸压,发动机BPJ请指教【车型:奥迪A6L】没有缸压需要拆开检查了,缸盖拆掉看看配气机构,缸盖没问题看活塞活塞环
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镗缸,镗缸必须要换活塞吗
镗缸,镗缸必须要换活塞吗?在汽车维修和发动机重建中,镗缸是一个常见的步骤。很多人会疑惑,镗缸必须要换活塞吗?这篇文章将带您深入了解镗缸和活塞之间的关系,以及是否一定需要更换活塞的原因。镗缸的作用镗缸是
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2021-05-14